Розповімо про ніссан пекло тюнінг - заходьте сюди. Прийоми і технології ремонту авто в гаражних умовах.
Сміх в темі: Якщо ви ввечері стоїте за спиною людини, який отримує гроші з банкомату, і не хочете, щоб він вас боявся, легенько поцілуйте його в шию.
Критика автовласника: Про гідність Ларгус вже написано багато, тому буду не орігінален.Ето звичайно, в першу чергу, вместімость.Ha мій погляд, це основний критерій, за яким народ вибирає Ларгус.Ето і сімейний, і одночасно комерційний авто.Впятером ми і на "сімці" їздили з Пітера в Рязань, але прокотилися на Ларгус-зовсім інша річ, та й кондиціонер в спекотні дні дуже до месту.Тоже саме можна сказати і o комерційному вантаж, ніяких сумнівів влізе-ні влезет.До покупки читав відгуки o Ларгус, де деякі говорили, що машина не маленька за вагою і особливо на ній не поганяєш, на обгонах буде трудновато.Нічего подібного не відчув на своєму скринька: ганяти, якщо хочеш, можно.Обгони без проблем абсолютно.Какой витрата палива при цьому-справа каждого.Про комфорт я вже писав в першому розділі, мене і мою сім'ю він устраівает.Сіденье водійське мене не напрягает.Проезжал в день до 900км, тільки загальна втома, ніяких специфічних болів НЕ обнаружіл.Ha мій погляд, маневреність дуже хороша, реакція на маніпуляції кермом швидка, що не ватяна, як деякі пішут.Несколько раз екстра але гальмував, система не подвела.Іногда народ пише, що ергономіка у Ларгус неважная.Ho цю справу прівичкі.Мне простіше після "сімки", звикати ні до чого, все в новинку, і навіть Зукова сигнал на підрульові перемикачі мене не напружує.