Настала пора міняти шолом.
SHOEI XR-1100 пробіг багато, працював в будь-яких умовах, претензій до нього, в загальному немає - гучний при відкритій вентиляції, дощ тримає, не потіє, що не мокне, сильно задуває при бічному вітрі, та на швидкостях 170+ намагається покинути голову.
Для початку визначимося з типом: інтеграл або модуляр. Ендуро у мене є (shoei), і знаю, що багато в ньому тільки і їздять. Але я їздити в ньому по місту і трасі не можу - пепец як виє і голову мотає серйозно.
Звичайно, кажуть :) модуляр куди зручніше, але я звик до интегралам: спокійніше в них, та й легше вони порядком.
Є невелика проблема: я ношу окуляри, а делеко не в кожен інтеграл можна комфортно надіти окуляри. *
Періодично буваючи в Мотомагазин, переміряв (просто так) купу всяческіз шоломів:
Arai - не моє,
Schuberth - теж сидить не дуже.
Nolan - взагалі мимо по посадці на голові - тисне на лоб будь-який розмір
AGV - теж.
BMW (Schuberth, Uvex, хтось ще) - ніби все непогано, але комфорту немає
Lazer - австрійські китайці. Хвалять їх. Недорого. Чи не сидять.
HJC - китайський китайці. Хвалять їх. Не подобаються, без видимих причин. Меріл все одно. Так собі.
BELL - інтеграли у них так собі, досить мляво
а більше не особливо то й побавишся. Хоча не дивився уважно на PREMIER.
Якщо дивитися на забарвлення, то тут взагалі все дико одноманітно, особливо у Arai з Shoei (про Шуберт з їх революційними односеримі, однобелимі і одночернимі кольорами взагалі мовчу).
Аерографія - стомлююче заняття. Робив на ендуро SHOEI HORNET DS. Довго і важко отримати те, що хочеш.
Поширив по інету, виявив багато веселих кольорів у шоломів SUOMY. Відгуків по ним мало. Проте, по краш-тестів вони показують результати навіть краще, ніж у іменитих Shoei і Arai.
Зацікавився. У Пітері їх ніхто не продає (я не знайшов). У Москву поїздок не намічалося, зате поїхав і Італію, в Рим.
Інтернет пошук по найближчих до місць мого перебування місцях привів мене до магазину з неймовірним вибором SUOMY і SHOEI. Відвідування цього магазину - це окрема невелика історія. Він виявився павільйоном в такому великому мото-розвалі, типу наших ринків автозапчастин. Але все четенько і профессіонально.Перемеріл купу шоломів і зупинився ось на такому веселенькому :))
Отже, SUOMY SR SPORT
Поки короткий тест-драйв показав наступне (Порівнювати буду з SHOE XR-1100):
- Легкий. Дуже. 1200гр.
- Зроблено все дуже добротно, ось тільки вентиляційні шторки та система кріплення візору виглядають хліпковатой.
- Застібка класична, найнезручніше, найнадійніша. Кріплення хвостика - прямо на пластиковому кінцевик на одному їх D-кілець. Незвично. В рукавичках застебнути простіше (ну це коли шолом одягнув рукавички, а потім згадав за характерними ритмічним пошлепиваніе ремінця, що забув його застебнути, про світлофор короткий і рукавички знімати не хочеться.)
- Графіка виглядає відмінно. Малюнок не схожий на промисловий, що мені подобається.
- Система заміни візору досить проста. Візори з незапотевающімі (помотрім) і нецарапающімся (поскрябаем) покриттям. Багато різноманітних. На зображенні, наприклад, коштує визор "прозоре дзеркало".
- Текстиль на вставках відмінний. Все що потрібно легко знімається і ставиться назад.
Я звик до пінлоку, тому без нього виявилося, що все навколо набагато чіткіше і яскравіше :) І ще здається, визор SUOMY привносить менше іскаженій.Обзор зверху трохи менше, з боків трохи більше, ніж у shoi. Все дуже суб'єктивно.
- * В оглядах люди пишуть "гучний". Не вірте: гучний - це неправильне слово. Це галасливий шолом. Вельми. Єдиний плюс, що шум не такий противний по тону, як в тому ж shoei, але його НАБАГАТО більше.
- На ходу. Просто шикарна. У Пітері нині +32, але едется дуже комфортно.
- Чи не на ходу. Будується не так комфортно. Все-таки це спортивний шолом і він розрахований на обдув.
- Що буде, коли похолодає - не знаю. Є шторка на підборіддя і маленький носової відсікач (зараз все знято)
- В сильний не потрапляв. Чомусь мені здається, що він буде промокати при тривалій їзді під дождем.- Візор поки не пітніє, подивимося, що буде далі.
- Ось тут шолом здивував мене по-справжньому. Я звик, як уже згадував, що при швидкостях за 170 на Brutale вітер намагався зняти з мене shoei, що при їзді в окулярах дуже незручно, так як їх починає тіпати і "картинка" тремтить ще більше. А тут майже абсолютна стабільність і за 200. Просто вражає.