Новий Odyssey також спроектований в Америці і базується на платформі, спільній з сучасним кросовером Honda Pilot і пікапом Ridgeline. Але повний привід мінівену не передбачений, тому задня підвіска поступилася місцем поздовжнім важелів. А загальний для всіх трьох машин двигун V6 3.5 i-VTEC з безпосереднім уприскуванням (284 к.с.) в залежності від комплектації може поєднуватися не тільки з дев'ятиступеневою коробкою ZF, а й з десятіступенчатим (!) «Автоматом» власної розробки - першої серійної трансмісією подібного роду для автомобілів з поперечним розташуванням двигуна. Випускають нову коробку на хондовськой заводі в Таллапузе, штат Джорджія.
Однак головне для мінівена, звичайно ж, оснащення салону. Тут у Одіссея цілий розсип новинок. Пилосос нікуди не подівся, зате тепер у Хонди є «органайзер» сидінь другого ряду під назвою Magic Slide. Три окремі крісла можна пересувати не тільки в поздовжньому, а й в поперечному напрямку. При знятому середньому сидінні кожне з бічних розташовується в одному з п'яти фіксованих положень, причому навіть з встановленими на них дитячими кріслами. Правда, на відміну від Пасифік другий ряд можна скласти в підлогу. Але розташування проходу на гальорку можна організувати за власним бажанням.
Направляють бічних зсувних дверей, перенесені на підвіконну лінію, менше схильні до забруднення. А багажні двері відривається стусаном під бампер. І у всіх комплектаціях, крім базової, новий Odyssey буде оснащуватися комплексом Honda Sensing - з системами автоматичного гальмування, контролю сліпих зон і утримання в смузі.
Випуск мінівенів Honda Odyssey п'ятого покоління почнеться влітку - на тому ж заводі в Лінкольні, де вже роблять соплатформенние моделі Pilot та Ridgeline. До американським дилерам машини почнуть надходити восени. Завдання нової моделі - обігнати, нарешті, старий мінівен Toyota Sienna, продажі якого щорічно виявляються вищими за все на кілька тисяч (127 проти 120 тисяч примірників в минулому році). Хоча змагатися з однооб'емником Chrysler Pacifica, що знайшли за кілька місяців продажів 60 тисяч покупців, буде непросто.
Ви серйозно засмутилися через назву статті? Чекали літровий Екобуст, а тут раптом РС?
В тому то й справа. Нічого не пропускаю. Тисячі непримітних машин, які ніколи не їздять за своїми справами, тільки за державними, рятуючи всяких людців
На Газелі Некст ставлять дизельний двигун Cammins, а Патріот зі старим дизелем ЗМЗ-514 перестали випускати відразу з кількох причин, головні з яких низький попит і неможливість доведення його до Євро-5. Тим більше …
Наша експертиза
уживаних автомобілів
Дізнайтеся, які автомобілі зараз на випробуваннях