З кожним роком автомобілі стають все більш безпечними. Ми зробили огляд розробок, завдяки яким кількість смертельних випадків в ДТП поступово скорочується.
Триточкові ремені безпеки
Першопрохідцем тут є компанія Volvo. Шведи ще в 1959 році продемонстрували перші в світі триточкові ремені, і довели їх життєву необхідність.
Це було справжнім проривом в області безпеки. Незабаром всі провідні концерни стали оснащувати свою продукцію шведської вигадкою. Саме завдяки ременів безпеки вдалося різко скоротити кількість смертельних випадків на дорогах.
У 1921 році компанія General Motors придумала свій бензин - етилований, на основі палива з низьким октановим числом. Щоб потужність автомобілів зростала, в нього додавали тетраетилсвинець - отруйну безбарвну рідина з неприємним запахом. Потужність і правда збільшувалася, але от лихо - ця гримуча суміш запросто могла мимовільно здетонувати при ДТП. Його небезпека виявлялася і на нафтозаводах, де частенько фіксувалися випадки отруєння.
Однак ризик вибуху не зупинив компанію - етилований бензин почали вживати в 1923 році. Користувалися ним аж до 1986 року.
До речі, вибухонебезпечність цього бензину сподобалася американським кіношникам. Досить згадати будь-який бойовик, де від пострілу в бензобак машина перетворювалася в палаючий факел.
Під заборону етилований бензин потрапив лише в 1987 році, коли йому на зміну прийшов більш «доброзичливий» неетилований. Правда, міф про те, що машина може просто так вибухнути, живе й досі.
Безпечну конструкцію кузова автомобіля, яка оснащена жорсткої серединою, а передня і задня частини при цьому є зонами деформації, придумали в Mercedes-Benz. Саме це ідея належить конструктору угорського походження Бела Барені.
Завдяки цій технології передня і задня частини машини в разі сильного удару виступають в ролі поглиначів енергії. А значить, у водія і пасажирів більше шансів вижити.
До подушкам безпеки ставлення і до цього дня неоднозначне. Одні вважають, що вони можуть спрацювати «просто так», завдавши шкоди здоров'ю. У інших думка протилежне. Найчастіше «голосують» за подушки безпеки ті, кому довелося побувати в серйозних ДТП.
Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
Спочатку ця система розроблялася, а потім і застосовувалася в літакобудуванні. Але потім вона перекочувала на автомобілі. Адже чіткі і сильне гальма - це добре, але з «розумним» помічником їх ефективність істотно зростає.
До того ж, далеко не всі водії мають професійні навички для успішного гальмування в екстреній ситуації. Ось тоді-то в справу вступає система ABS. Вона автоматично перешкоджає блокуванню коліс, а значить, скорочує гальмівний шлях і дозволяє автомобілю бути більш стійким.
На сьогодні близько 90% автомобілів, що випускаються оснащені цією системою.
Всі знають, що в разі аварії лобове скло автомобіля не розсипається на тисячі дрібних осколків, а тріскається. Відповідно, водій і передній пасажир не ризикують бути порізаними осколками.
Цей захист стала можливою завдяки використанню спеціальної технології «триплекс». Сенс її в тому, що між двох шарів скла знаходиться плівка. Саме вона не дозволяє «лобовухе» розсипатися при ударі. Безпечне скло винайшов французький хімік Едуард Бенедиктус. У 1909 році він отримав на «триплекс» патент.
Складається рульова колонка
Вперше складається рульова колонка з'явилася на автомобілях Формули-1. А в 1968 році в США був прийнятий закон, за яким усі легкові транспортні засоби в обов'язковому порядку повинні були оснащуватися такими колонками.
Якутія: Діамантову республіку податковим гнітом не злякати
Як збирається розвиватися один з найбагатших регіонів країни в нових умовах
Як завести машину, якщо сів акумулятор
Вчимося «прикурювати», пускати з штовхача, користуватися пуско-зарядним пристроєм
Як швидко прогріти салон в машині
Прийоми, які полегшать життя автомобіліста в мороз