Часто спостерігаючи проїжджаючі мимо автомобілі з характерним дзвінким або стрекотливих (називайте кому як завгодно) звуком двигуна на розгоні. просто серце кров'ю обливається. Невже не шкода свою машину. Багато хто вважає помилково, що це дзвенять клапана. Клапана дзвеніти НЕ МОЖУТЬ. Так звідки ж береться цей звук і через що. На це дві причини. 1) неякісний бензин 2) раннє запалення, тобто збільшений кут випередження. Так чому ж небезпечний цей звук. А загрожує він руйнуванням поршнів і передчасним виходом з ладу двигуна. Чому з'являється цей звук. Коли октанове число бензину нижче заявленого. то бензин такий горить швидше, ніж високооктановий. Виходить як би раннє запалення. Тобто іскра проскакує як годиться для 92 бензину. який вибухає, наприклад, зі швидкістю 5. а поганий бензин зі швидкістю 8. І виходить, що він раніше виділив потрібну кількість енергії для поштовху поршня вниз. а поршень в цей час йде вгору, тому що кут випередження розрахований на меншу швидкість. Як з'являється цей звук. Як і в будь-якому іншому механізмі, в поршневий групі двигуна є зазори. І коли поршень ще йде вгору. а рано запалав бензин вдаряє вниз. ці зазори сходяться і виробляють цей звук. В цей час на поршень виявляється колосальне навантаження - це як лобовий удар двох машин. Шатун штовхає вгору поршень, а вибух бензину вниз.
Чим ще небезпечний поганий бензин. Багато господарів АЗС купують 76 бензин і піднімають октанове число різними присадками, з яких не всі нешкідливі. Наприклад, залізовмісні. про присутність яких можна дізнатися по червоному нагару на свічках. Ці відкладення струмопровідні і руйнують ізолятор. тим самим зменшують значно термін служби свічок. Ще одна небезпечна річ може статися від поганого бензину. Є речовини, що підвищують октан. перетворюються при згорянні такого бензину в клей. Нам траплялися кілька машин, у яких після такого бензину зависли клапана. Клапана настільки сильно приклеїлися. що при спробі вибити їх. вони вибивалися з головки блоку разом з направляючими втулками. При подальшій розбиранні таких двигунів ми виявляли повністю забиті цим клеєм маслос'емниє кільця. В результаті люди потрапили на позаплановий дорогий ремонт. Нещодавно нам попався ще один такий двигун з завислими клапанами. Проїхав на поганому бензині він 40-50 км. На фотографіях видно наслідки цього.
Всі впускні сідла і втулки залиті клеєм.
Всі клапана залиті товстим шаром клею.
Все поршня з кільцями в клею. І через це кільця втратили свою рухливість. Ми насилу витягли поршня з циліндрів.
Ще одна дуже неприємна річ. якщо горе-бізнесмен не розрахує і наллє більше речовини, що підвищує октан. можуть прогоріти поршні і клапана. Такі машини, що проїхали буквально 50 км на поганому бензині, нам теж траплялися. Як відомо, чим вище октанове число. тим повільніше горить паливо. А при стандартно виставленому запалюванні вкрай неприпустимо використовувати паливо з сильно завищеними октаном - це призводить до надмірного нагрівання поршнів і клапанів, і прогару їх. Неякісне паливо може також привести до серйозних проблем з паливною апаратурою. Будьте пильні і не заправляйтеся в підозрілих місцях. У розділі бензин ви зможете прочитати про тести бензину з тольяттінського заправок.