Під фразою "обклеювання карбоном" найчастіше мають на увазі обклеювання вінілової самоклеющейся плівкою, що імітує текстуру карбону. Основні переваги використання плівки під карбон в порівнянні з класичною фарбуванням - це менші тимчасові і матеріальні витрати (відсутня необхідність попередньої грунтовки поверхні, а також не потрібно чекати, поки висохне грунт і фарба), можливість самостійної обклеювання авто карбоном, мінімальний набір інструментів. Існує два види обклеювання: «сухий» і «мокрий». Далі буде описана обклеювання карбоном деталей автомобіля по «сухого» способу.
При роботі знадобляться: сама плівка під карбон з каналами для виходу повітря, фен (краще будівельний, але можна використовувати і звичайний для сушіння волосся), ножиці, канцелярський ніж, чиста м'яка тканина, бажано також наявність ракеля і праймера для вінілової плівки. Чим товщі плівка, тим краще вона приховує нерівності оклеиваемой поверхні, але дуже товста плівка гірше клеїться в місцях підкоміра, оптимальною вважається товщина 200 мкм.
Від якості виконання цього етапу багато в чому залежить довговічність плівкового покриття. В першу чергу необхідно позбутися від відколів, тріщин, вм'ятин, а також вогнищ корозії на покритті, для цього можна використовувати автомобільну шпаклівку. Після висихання покриті шпаклівкою місця необхідно зачистити наждачним папером зернистістю не менш 300. Потім необхідно ретельно помити обклеюваної поверхню від бруду і знежирити бензином або розчинником.
Відрізати потрібний за розміром шматок плівки, цей розмір складається з площі деталі і запасу на подворачіваніе з усіх боків. Запас краще брати побільше - до 8-10 сантиметрів для великих деталей. Важливо, щоб лінії малюнка на сусідніх деталях були спрямовані в одну сторону.
Обклеювання карбоном починається з прямих ділянок. Подворачіваніе проводиться в останню чергу. Нагріту феном плівку можна розтягувати, і за рахунок цього оклеиваются нерівні поверхні. Повітря з-під наклеєною плівки виганяють за допомогою ракеля або тканини від центру до країв. Якщо є праймер, то їм промазують краю оклеиваемой деталі для посилення адгезії в місцях підкоміра. Обклеювання авто карбоном проводиться за принципом: одна деталь - один шматок плівки. Чи не перегрівайте і не розтягуйте плівку занадто сильно, інакше ви порушите структуру її поверхні, такий дефект буде добре помітний. Після обклеювання протягом декількох тижнів краще не мити автомобіль і не їздити з великою швидкістю, щоб плівка села і "запам'ятала" форму автомобіля.
Якщо повітря після обклеювання все ж залишився під плівкою, то необхідно притиснути це місце вологою ганчіркою, а потім прогріти феном, при нагріванні плівка стискається і дефект, швидше за все, не буде помітний. Обклеювання салону карбоном проводиться за тим же принципом, тільки розміри деталей зазвичай менше, і вони мають більш складну форму.
Якщо ви будете дотримуватися цих нескладних порад, то обклеювання карбоном автомобіля стане для вас нескладним заняттям, а результат роботи порадує вас і ваших друзів.
