Виробляємо і продаємо електроприводи ЦЮ, ЕПП для двигунів постійного струму, тел. / Email +38 050 4571330 / [email protected]
Привід ЕПУ 25А з дроселем - 5500грн
Вимога обмеження зони переривчастих струмів викликано тим, що при протіканні переривчастих струмів істотно змінюються статичні і динамічні характеристики системи управ - ц9 лення електроприводу з тири - сторно перетворювачем. Переривчастий струм виникає в тому випадку, коли струм навантаженням-ки і індуктивність ланцюга ви-Прямління струму малі по ве - ^ личині. З ростом струму нагруз -. ¥ ки він стає непрерив - i ним.
Знайдемо вираз для початково-безперервного струму про IdГр, скориставшись графи-ками рис. 31 і прийнявши, що Рис. 31. До визначення початково - активним опором якір - безперервного струму,
Ной ланцюга можна дебатів-Бреч в порівнянні з ін-дуктівним. Останнє припущення близько до дійсності, так як зазвичай o> Ld / (/? D> 10. На ділянці від кута г |) до кута у про-виходить наростання струму і в індуктивності контуру запасається енергія, під дією якої струм продовжує протікати і на ділянці від кута у до кута е, хоча напруга мережі стає нижче е. д. з. двигуна Ed. Енергія, що віддається индуктивностью на другій ділянці при зменшенні струму, дорівнює енергії, запаси-ної в індуктивності при зростанні струму, т. Е. Площі Si і 5г рівні і, отже, 8
Вираз для миттєвого значення випрямленого струму визначається з рівняння
Вирішуючи спільно рівняння (47) і (48) і враховуючи, що за період проводять м вентилів і період провідності кожного
Вентиля дорівнює 2ет / т, отримуємо:
Де Uz - діюче значення напруги живлення.
Для трифазного мостової схеми т- 6, Uz ^ Uzn, a) L = a) Ld + + 2х і
І «= 126 sf sln« = 0,126 sin a, 1
Де х- індуктивний опір однієї фази анодної ланцюга; Ld - індуктивність ланцюга постійного струму.
Звідси величина (мінімальної. Індуктивності ланцюга випрямися-ленного струму для отримання початково-безперервного струму склад-ляет:
Ld = (о, 126 sin a - 2ха). (50)
У табл. 4 зведені формули для визначення величини цієї індуктивності для різних схем [Я. 21 і 22].
Знаючи індуктивність якоря двигуна LH, можна визначити, чи необхідний додатковий дросель для отримання заданого початково-безперервного струму і яка його індуктивність Ln D при цьому струмі:
Визначення індуктивності ланцюга випрямленого струму для обмеження переривчастих струмів