Провідник повинен стелити пасажиру ліжко, надавати кип'ячену воду (як гарячу, так і холодну), стежити за дотриманням тиші ночами, запрошувати до обіду і навіть давати взуттєву щітку!
Західно-Сибірська транспортна прокуратура у своїй наглядової діяльності нерідко стикається з фактами порушення прав пасажирів, про які вони самі часом і не підозрюють.
Згідно з цим документом провідник вагона пасажирського поїзда зобов'язаний доброзичливо надавати послуги пасажирам і надавати їм допомогу протягом усього шляху прямування, приділяючи особливу увагу людям похилого віку, інвалідам, пасажирам з дітьми.
У вагоні провідником підтримується громадський порядок, в нічний час (з 23.00 до 6.00) дотримується тиша, на нештатні ситуації провідник зобов'язаний реагувати оперативно.
Протягом усього шляху прямування пасажири повинні забезпечуватися гарячою водою з кип'ятильника, а також охолодженої (кип'яченою) або бутильованої питної водою.
Сухе прибирання вагона (за допомогою пилососа) проводиться в міру необхідності, але не рідше двох разів на добу, волога - НЕ ражі 1 разу на 12 годин. Прибирання тамбурів і туалетів здійснюється не рідше 1 разу на 6 годин. Перевірка необхідності поповнення гігієнічних засобів (мило, туалетний папір, паперові рушники) в туалетних кабінах проводиться провідником щогодини або на прохання пасажирів.
Послуги чайної торгівлі (чай, кава, кондитерські вироби) повинні пропонуватися пасажирам не менше трьох разів на добу, а також надаватися на прохання пасажира в будь-який час доби.
У разі відмови в наданні перелічених послуг або їх неякісного надання, пасажир має право вимагати книгу відгуків і пропозицій у провідника і викласти в ній свою скаргу. За результатами розгляду скарги пасажира (в депо за місцем формування поїзда) до провідника можуть бути застосовані заходи дисциплінарного та іншого характеру.
Необхідно відзначити, що перераховані обов'язки поширюються на провідників всіх без винятку типів пасажирських поїздів.
Маячня. ТІ хто нагорі - не знають роботи провідника, Ось їм робити нічого і придумують тупі інструкції і правила всякі там. Вони там сидять, бабло рубають, премії всякі виписують собі, а провідник - робоча конячка, вивезе все, всі проблеми порешает.Почему б например не оновити пасажирський парк новими вагонами. Всі скарги та непорозуміння йдуть від стану вагонів. ЗА ТАКІ ОСЬ ІНСТРУКЦІЇ І СТАНДАРТИ ЯКІ ТАМ ЗВЕРХУ недумая ПИСАЛИ - ПОВИННА І ЗАРПЛАТА ГІДНА І ВИИСОКООПЛАЧІВАЕМАЯ БУТИ!
Бідні нещасні провідники. а коли вони на прохання і за гроші передачки беруть. або в своє купе за гроші пасажирів беруть. тут ніхто нічого не говорить. Ось ці гроші вони потім і віддають за невипітий чай. Самі то мабуть цей чай випивають. все чесно. А коли існують інструкції то потрібно їх дотримуватися. чи не працювати провідником!
Їжджу кожен місяць. У фірмовому поїзді. І періодично нариваються на: "Пааассаажіри сдаааём білизна, поторааплівааааемся". Провідники, це ВАША ПОСАДОВА ОБОВ'ЯЗОК. Я плачу гроші, і немаленькі, за те щоб ще і робити вашу роботу. Якщо вам не подобається ваша робота, то або повідомляйте про ваші претензії своєму начальству, або звільняйтеся. А робити крайнім пасажира - це мерзота.
Дуже була здивована коли побачила свою однокласницю. працюючу провідницею, але вона сказала що дуже задоволена і зарплата більша. Тепер і дочка свою. яка юристом хотіла стати з собою взяла. Значить не так уже й погано. А в інструкціях нічого надприродного. Хіба бути ввічливим - це важкі обов'язки. А ліжко зроду ніхто не стелить і не прибирає. Так що не прибіднюйтесь !!
Я розумію коли люди їдуть в св, де реально квиток коштує казково, де у провідника всього 12-18 пасажирів, де нові вагони. Там часу облизати і застелити і прибрати білизна і чай піднести і на все все все вистачає. А в самому дешманском плацкарті права качати як у вас ще совість дозволяє. Ви в автобус зайдіть і лайтеся за 20 руб що водила вам підлоги не помив. Ви ж гроші заплатили, і не малі