Кожні 3-4 тис. Км зрізає один-два болта, якими кронштейн правої (по ходу машини) подушки кріпиться до блоку. Щоб було зрозуміло = на цій картинці
Така картина (зріз) спостерігається вже в 5-ИЙ РАЗ. Зараз ситуація наступна - один з болтів (нижній) висвердлити не вдається (болт замовний, знайомий виточив - тепер сервіси не беруться, а кулібіни результат не гарантують, бо можна блок запороти остаточно), лівий верхній болт обламаний, але кінчик начебто Торчик - викручу самостійно (вже кілька разів так робив), отвір під правий верхній Розточчя до 8мм (вихідний діаметр - 6мм, зараз движка власне висить тільки на цьому болта).
Причина - невідома (про перетяжку болтів і їх низьке кач = у можете не нагадувати - динам. Ключ і різні варіанти болтів випробувані). Набридло до неможливості, і зараз розглядаю варіант встановити ще одну опору двигуна, по типу 16-ти клапанного двига. На зображенні, зазначеної вище, під номером 14 є кронштейн передньої опори (на 8-ми клопи ця опора не встановлюється), але в блоці під неї кріпильні отвори є. Бачу тут два варіанти - поміняти поперечину передньої підвіски на версію для 16-ти клапанника і підвісити двиг на "гітару", або поставити передню подушку движка від вісімки (але кріплення до поперечки доведеться колгоспів - болгарка + зварювання).
Мужики, рятуйте, вже терпіння не вистачає - хоч лом над движком укладай і движок прив'язуй до нього