14. Система допалювання відпрацьованих газів. Якщо у вашому мотоциклі є така система, довірте її обслуговування фахівцям.
16. Не змішуйте різні типи гальмівної рідини - використовуйте DOT 4. Не проливайте її на пофарбовані поверхні - пошкодите покриття.
17. Про ступінь зносу гальмівних колодок сигналізує зниження рівня гальмівної рідини. Колодки вважаються зношеними, якщо фрикційний матеріал стерся на глибину канавок або зношується з перекосом. Міняти слід весь комплект! І попутно зауважимо: мінімальна товщина гальмівного диска - 4 мм, а максимальна кривизна - 0,3 мм.
18. Ознака несправності гідравліки переднього гальма - «м'який» важіль. Відчуєте його зайву податливість - прокачати систему. Якщо не вийде позбутися дефекту (або побачите сліди течі), значить, потрібен ремонт механізмів. Якщо гальмівні колодки зношуються з перекосом, відремонтуйте супорт - добийтеся, щоб поршні при натисканні на важіль ходять одночасно. Вільний хід педалі ножного гальма (норма 20-30 мм) регулюється гайками тяги з боку заднього колеса.
19. Вимикач стоп-сигналу ручного гальма відрегулювати і відремонтувати не вийде - його можна тільки замінити. Після регулювання вільного ходу педалі заднього гальма перевірте момент спрацьовування вимикача стоп-сигналу. Вільний хід педалі повинен бути мінімальним, а повний хід не обмежувати величину переміщення педалі (вона обмежена упорами) - інакше вимикач може зламатися. Будьте обережні: обертаючи регулювальні гайки, дуже легко зламати корпус вимикача і пошкодити дроти.
20. Перевірте регулювання фари. Встановіть мотоцикл на рівну поверхню перпендикулярно до стіни. Сядьте на мотоцикл, включите ближнє світло і відзначте на стіні центр променя. Відкотити мотоцикл на десять метрів від стіни центр променя повинен зміститися вертикально вниз на 10 см. Якщо він зрушить на більшу чи меншу величину або піде вправо або вліво, відрегулюйте фару. При обертанні за годинниковою стрілкою гвинт вертикального регулювання піднімає промінь, а гвинт горизонтального регулювання повертає промінь вправо.
21. Вільний хід важеля приводу муфти зчеплення повинен становити 10-20 мм. 22. Перевірте датчик положення бокової підставки. При заведеному моторі висуньте важіль підставки-двигун повинен стихнути. Змастіть вісь підставки.
23. Ознаки несправності підвіски: текти амортизаторів або вилки, вертикальне розгойдування мотоцикла при їзді, стуки. Замініть зношені деталі.
24. Перевірте і при необхідності підтягніть гайки і болти. Поправте або замініть хомути, кріплення шлангів, джгутів і проводів.
25. Спиці не повинні бовтатися, обода - мати вм'ятини і кривизну, а шини -грижі і порізи. Колеса слід отбалансировать. Підшипники не повинні шуміти при обертанні.
26. Встановіть мотоцикл на центральну підставку і покачайте вилку. Люфту підшипників рульової колонки допускати не можна. Кермо має повертатися рівномірно, без стрибків і стуку. Якщо хоч одна з цих умов не дотримується, замініть підшипники. Ш
Обслуговуються вузли та деталі. Номери позицій збігаються з пунктами в таблиці і тексті.
Букви в таблиці означають: 0 - оглянути, очистити, відрегулювати, змастити або замінити в разі необхідності; 3 - замінити і ніяк інакше; З - змастити; Ч - прочистити.
* Для виконання операцій при обслуговуванні цього вузла можуть знадобитися спеціальні інструменти. Якщо у власниця мотоцикла їх немає або у нього мало досвіду і технічних знань, краще звернутися до фахівців.
** Обслуговування цих вузлів і деталей довірте фахівцям.
Рекомендації по обслуговуванню Honda Shadow 600