Обтягування приладової панелі мотоцикла углеволокном

Розговорилися як то з хорошим товаришем про його розбитий мотоцикл, з якого зараз будується мега крутий апарат для дрега. Чи не давала йому спокою зламана приладова панель. Чи не знав він що з нею робити, хотів її склеїти і обтягнути плівкою під карбон. Я не міг допустити, щоб він пішов до кого то і обтяг деталь улюбленого мотоцикла дешевої плівкою під карбон, яка вицвітає, відклеюється, дряпається і так далі ... Я запропонував обтягнути зламану деталь вуглецевим волокном (карбоном (кому як подобається)) заодно і відремонтувати.

Ви вже вибачте, панове, але у мене завжди викликав огиду дешевий понт з плівкою під карбон. Дивишся здалеку, думаєш - ух ти як круто ... АЛЕ підходиш ближче і бачиш що Porsche Panamera наприклад, вартістю 7 мільйонів рублів, обтягнутий плівкою під карбон за 50 тисяч дерев'яних! І його господар впевнений, що таким чином він виділився з натовпу! Ахах, смішно. Дядько, якщо у тебе є гроші на Панамера, ти ВЖЕ виділився! Ти ВЖЕ не такий як всі! Навіщо спотворювати такий прекрасний авто. Хто то скаже, мовляв захист від відколів і подряпин фарби ... Та цього дядька його Панамера через три роки набридне і він купить інший авто, а старий продасть. І я не впевнений, що за три роки на ЛКП з'являться якісь сильно помітні відколи або подряпини. При грамотній експлуатації звичайно.

Це знаєте, як ходити з китайською підробкою під останній айфон. Спроба виділитися у вищому суспільстві дуже швидко сходить "нанівець".

Вообщем вирішено - зроблено.
Практично весь технологічний процес видно на фото нижче. Описувати не буду. Втомився вже :) Запитуйте, кому що цікаво ...

Схожі статті