Налипання частинок транспортованого палива на стрічку конвеєрів викликає серйозні
труднощі в роботі паливоподач багатьох електростанцій. Частинки палива, які прилипли до робочої стороні стрічки, переходять потім на роликоопори холостий гілки і відхиляють барабани, утворюючи на них міцні відкладення і змінюючи їх форму. Прокидається з конвеєра паливо потрапляє на холосту гілку стрічки і під натяжна барабан, налипнув на нього і в меншій мірі на приводний барабан. Все це викликає перекіс і нерівномірне натяг стрічки, сход її в сторону і пошкодження. При цьому погіршується ковзання стрічки по роликоопор. збільшується опір руху стрічки і, отже, витрата електроенергії на привод конвеєра. Через осипання прилип палива по всій довжині конвеєрів і, особливо в районі приводного і натяжного барабанів спостерігаються забруднення і збільшення запиленості приміщень подачі палива. Ефективні діючі пристрої з очищення стрічки і барабанів при вологому і глинистому паливі - одна з умов надійної роботи конвеєрів в цілому і підвищення терміну служби їх стрічок.
За повідомленням журналу «Промисловий транспорт» за 1981 г. [33], на той час було відомо понад 400 видів очисників конвеєрних стрічок, запропонованих стосовно до конкретних умов експлуатації.
Однак, незважаючи на безліч технічних рішень (вітчизняних і зарубіжних) в
Способи очищення конвеєрних стрічок за характером впливу на забруднюючі їх
матеріали від вантажу можна поділити на такі основні групи:
- засновані на зсуві (зіскрібає) забруднюючих стрічку матеріалів (різні
скребки з гуми, металу, кераміки, різні щітки та ін.);
- засновані на зрізанні шару забруднюючих матеріалів (очисники ножового або
- засновані на відриві забруднюючих матеріалів від стрічки (очисники вібраційні і
ударні встряхивающие, відцентрові, що переводять матеріал на іншу поверхню);
- засновані на руйнуванні шару забруднюючих матеріалів (гідравлічної,
пневматичної або пневмогидравлический струменями, загрозою фізичної розправи, тобто термічним, термодинамічних, магнітним, електроімпульсним і ін. методами);
- комбіновані, що складаються з перерахованих вище способів (наприклад, поєднання відцентрового і зрізати впливу).
Основним, найбільш поширеним способом очищення конвеєрних стрічок є
механічний. З великої кількості механічних очисників різних конструкцій для очищення стрічок на подачі палива електростанцій найчастіше застосовуються скребки (одинарні або подвійні) з вантажним притиском. На деяких електростанціях притиск скребків до стрічки здійснюється пружинами.
Робочий елемент типових скребків, що представляє собою смугу з конвеєрної стрічки або листової технічної гуми, виконується зазвичай єдиним (цілісним) на всю ширину стрічки конвеєра. Недоліком такого очисника є швидкий і, головне, нерівномірний знос робочого елемента і, як наслідок, неоднакова щільність прилягання скребка по всій ширині стрічки конвеєра. В результаті цього відбувається збільшений пропуск скребком прилип палива, особливо в середній їх частині, і не забезпечується якісна очистка стрічки. Пропуски палива викликаються також неоднорідністю і різницею по висоті налиплого шару. Значно погіршує роботу скребків застосування різних механічних способів з'єднання кінців конвеєрних стрічок. Такі скребки задовільно працюють лише на відносно сухому паливі і при ширині стрічки конвеєра до 1000 мм включно. Слід мати на увазі, що ефективність очищення стрічок конвеєрів в значній мірі залежить від фізичних властивостей транспортованого палива.
На підприємствах вугільної промисловості застосовується, наприклад, очищувач, що складається з групи скребків, встановлених паралельно один одному на загальній рамі, притиск яких до очищається стрічці здійснюється за допомогою пружин (рисунок 4.29).
Аналізуючи розроблені численні скребкові пристрої, необхідно сказати, що значно підвищити ефективність очищення стрічки можна, якщо замість типового очищувача з робочим елементом цільним на всю ширину стрічки застосовувати очисники секційні, у яких робочий елемент складається з декількох, менших за довжиною скребків з індивідуальним притиском їх до стрічці.
Хороші результати при очищенні стрічок дає застосування пружинних скребків (рисунок 4.30). Гнучкі прути закріплені на загальному валу під кутом, до поздовжньої осі конвеєра і притиснуті до стрічки під дією вантажу. Гнучкі пружинні прути забезпечують постійне прилягання до стрічки і очищення її без пропусків палива, вони менше стирається поверхню стрічки, ніж звичайні скребки.
На ряді зарубіжних електростанцій користуються переважно многоскребковимі очисниками (рисунок 4.31). Очисний пристрій являє собою групу скребків (пластин), кожен з яких підтримується окремим пружинним прутком. Скребки розташовуються в два ряди з взаємним перекриттям один одного, їх притиск до стрічки конвеєра здійснюється за допомогою пружин, що діють на всю групу скребків. При цьому добре працюють скребки, виготовлені з керамічних пластин.
У порівнянні з іншими механічними очистителями значно більшу ефективність при очищенні палива з стрічок конвеєрів має секційний скребковий очищувач Томь - Усинской ГРЕС (рисунок 4.32). Робочим елементом даного очисного пристрою є набір пластин (скребків) з листової сталі (товщиною 6 мм), вигнутих таким чином, що їх очищають кромки розташовуються під кутом до поздовжньої осі конвеєра з перекриттям один одного. У середній частині кожного скребка уварена втулка (труба діаметром 60 мм), за допомогою якої скребки шарнірно насаджені на загальну вісь. До очищається стрічці кожен скребок притискається за допомогою окремого вантажу або пружини. Завдяки цьому забезпечується постійний контакт робочих елементів зі стрічкою і більш високу якість очищення. При цьому поділ єдиного на всю ширину конвеєрної стрічки
скребка на кілька скребків, що мають самостійний притиск до очищається стрічці, виключає вплив нерівномірного його зносу, зменшує пропуски прилип палива через що утворюються нещільності.
Очищувач з групи скребків з індивідуальним притиском може бути виконаний, як показано на малюнку 4.33. В даному випадку скребки виготовлені двосторонніми, завдяки чому врівноважуються зусилля, що діють від них на стрічку. Очищувач забезпечує хорошу очистку стрічок від налиплого палива.
Для ефективного очищення конвеєрних стрічок від налиплого палива, крім раціональної конструкції очисного пристрою, велике значення має місце його розміщення.
Рекомендується розташовувати очисники різних конструкцій безпосередньо під приводним барабаном, в районі сходу стрічки з барабана, тобто де поверхня конвеєрної стрічки рівна і не вібрує. Це забезпечує більш якісну очистку. При цьому зчищають зі стрічки паливо падає в пересипних течку конвеєра.
Робочі елементи скребкових очищувачів слід виконувати з листової зносостійкої гуми або листової сталі. У скребків з конвеєрної стрічки відбувається викришування гуми і роз'єднання ниток прокладок, що призводять до швидкого і нерівномірного зношування очищувальних крайок скребків. Щоб виключити можливість пошкоджень стрічки конвеєра скребками, виготовленими з металевого листа, стрічка не повинна мати з'єднань, виконаних механічним способом.
Очисні пристрої у вигляді обертових щіток з капронових ниток або металевого дроту не набули поширення на подачі палива через малу їх ефективності. При вологому і глинистому паливі вони швидко забиваються і замазують зчищати частинками, перетворюються в гладкий барабан і перестають виконувати своє призначення.
Зазначеного недоліку позбавлене пристрій з обертовими робочими елементами у вигляді бив, вільно сидять на валах (рисунок 4.34), випробуване Томь - Усинской ГРЕС. Пристрій забезпечувало якісну очистку стрічок за рахунок удару бив, однак при цьому спостерігався швидкий знос бив, виготовлених з капрону. Тому слід випробувати била, виготовлені, наприклад, з відрізків ланцюга.
На Томь - Усинской ГРЕС для очищення стрічок конвеєрів успішно застосовані також струнні очисники, що представляють собою туго натягнуту і притиснуту до стрічки на приводному барабані струну- дріт діаметром 4-6 мм з пружинного стали (або сталевий канат діаметром 20 мм).
В цьому випадку очищення конвеєрної стрічки здійснюється шляхом зрізання налиплого шару гнучкою струною.
Подібні очисники стрічок конвеєрів ефективно застосовуються тривалий час на топлівоподаче електростанції при Кондопожском целюлозно - паперовому комбінаті [34].
Цікавим є гідропневматичне очисний пристрій, що не має зношуються і замазують частин і забезпечує якісне очищення стрічок. Пристрій являє собою пристосування для змиву налиплого палива з стрічки сильними струменями води і подальшої підсушування стрічок конвеєрів стисненим повітрям (рисунок 4.35). Вода під тиск 3-4 кгс / см 2 подається по трубах до сопел, розпорошується і направляється на поверхню стрічки. Шлам збирається в ванні і відводиться в відстійник. Для підвищення ефективності слід встановити при цьому на приводному барабані скребковий очищувач.
Недоліками цього способу є складність відведення шламу і обмеженість застосування в неопалюваних приміщеннях.
З урахуванням викладеного для якісної очистки конвеєрних стрічок, особливо при транспортуванні вологого глинистого палива, рекомендується застосовувати комбіновану систему очистки, що складається, наприклад, з двох ступенів: перший ступінь - звичайні типові скребкові очисники; другий ступінь - багато скребкові очисники з індивідуальним притиском скребків або струнні очисні пристрої.
Очищення барабанів (натяжної, відхиляють) здійснюється за допомогою скребків - ножів, виготовлених з листового металу, які однією кромкою притискаються до барабану і зрізають налиплого паливо (рисунок 4.36).
Малюнок 4. 33 плужкового очищувач 1 - скребок - плуг; 2 - вісь; 3 - важіль; 4 - вантаж.
На конвеєрах Каширської ГРЕС скребкові очисники (ножі) встановлені і для очищення прямих роликоопор нижньої гілки стрічки в районі приводних барабанів, де найбільш інтенсивно відбувається налипання на них палива. Для зменшення попадання палива під натяжна барабан і налипання на нього необхідно на холостий гілки стрічки перед натяжним барабаном встановлювати плужки - скребки (одне - або двосторонні), які будуть видаляти прокидається паливо з холостий гілки (рисунок 4.36).
Інтенсивне налипання палива на конвеєрну стрічку, барабани і роликоопори, очищення цих елементів, що проводиться в якійсь мірі на подачі палива, призводить до значного забруднення під конвеєрного простору, особливо в районі приводних барабанів на довжині декількох метрів.
Тому актуальним є механізувати певною мірою трудомісткі операції з прибирання скупчень палива з-під конвеєрів. З цією метою на Березівському
ГРЕС -1 застосовані скребкові підбирачі просипів палива, які встановлені під конвеєрами в районі приводних барабанів. Кожен підбирач збирає просипи палива з підлоги під конвеєром і скидає це паливо в пересипних течку конвеєра [52].