Всім думаю цікаво буде дізнатися про оцинкування кузова в наше століття майже одноразових авто.
Ні для кого не секрет, що найціннішою частиною автомобіля неодмінно є кузов. Силові характеристики зумовлюють характер транспортного засобу, а властивості матеріалу і якість його обробки - ступінь стійкості до виникнення і розвитку осередків корозії. Корозія і втома металу, і як наслідок - безпека Вас, як водія, і Ваших близьких, як пасажирів.
Особливості авто з оцинкованим кузовом: типи обробки, їх переваги та недоліки
Звичайна сталева несуча конструкція без додаткової обробки вже може окислюватися після першого дощу при наявності пошкоджень в поверхневому шарі (ЛКП). Для збільшення терміну служби складальної одиниці її поверхні піддаються додатковій обробці. Серед поширених методів захисту заліза від корозії найбільш збалансовані захисні характеристики кузову надає цінксодержащіх покриття.
Сучасним авто з оцинкованим кузовом виробник дає досить значний гарантійний термін - від 5-6 і до 30 років. Кількість методик нанесення цинкового покриття, активно застосовуються в автомобілебудуванні - 3:
1. гаряче цинкування;
2. гальванічна оцинковка;
3. холодне цинкування.
З точки зору експлуатаційних характеристик термічна технологія оцинковки є більш кращою:
1. корозійна стійкість металу зберігається протягом тривалого часу (від 15 років і вище, залежно від товщини покриття);
2. стійкість покриття в 3-4 рази вище, ніж при електричному способі;
3. протягом усього експлуатаційного ресурсу зберігається стійкість до механічних впливів;
4. покриття на локальному рівні має властивість регенерації (самовідновлення).
Розглядаючи, які авто мають оцинкований кузов, слід мати на увазі, що гальванічне нанесення цинкосодержащих покриттів характеризується набагато меншою корозійну стійкість. Холодне цинкування і зовсім афішується тільки в цілях маркетингу: цинк, що міститься в ґрунтованому шарі, не здатний протистояти корозії при пошкодженні ЛКП.
Важливо! Багато виробників вважають за краще вказувати в переліку характеристик «оцинкований кузов«, маючи на увазі часткову обробку найбільш схильних до частин: пороги, днище, крила. Оцинкування кругом виробник зазвичай характеризує додатковим епітетом - «повна«.
З'ясовуємо, які авто мають оцинкований кузов одним з вищевказаних способів і ступінь оцинкування.
Авто з кузовом, оцинкованим гарячим методом.
Технологія нанесення захисного покриття методом гарячого цинкування складна в реалізації та вимагають великих капіталовкладень. Дана методика активно застосовується концерном VW Group на всіх марках автомобілів, що належать йому:
Буквально все авто з оцинкованим по першокласної технології кузовом демонструють прекрасне опір виникненню вогнищ корозії при агресивних випробуваннях в соляній камері.
Піонером в лінійці звичайно ж виступає компанія Audi, відома своїми численними досягненнями в області протекторних технологій. У числі останніх патентів фірми - методика, яка реалізує двосторонню цинкову захист не тільки кузова, а й реструктуризованих зварних з'єднань.
До відома: легендарна Audi 80 стала першим серійним оцинкованим авто. З 1986 року вже всі автомобілі Ауді випускалися з нанесеним на всі поверхні корпусу антикорозійним шаром.
Кузовні елементи машин компанії Volvo також захищені від природного окислення додатковим шаром цинку, нанесеним «гарячим» способом. Зростаюча частка алюмінієвих деталей в складі несучої конструкції і додатковий захист сталевих панелей формують відмінна властивість комбінованого «заліза» - ефективне протистояння будь-яким діям вологи.
Відповідаючи на питання, які авто мають оцинкований гарячим методом кузов, можна також навести такі приклади:
3. Chevrolet Lacetti;
4. Chevrolet Epica;
Перелік автомобілів з гальванічним способом оцинковки кузова
Гальванічний метод цинкування показує себе з хорошого боку тільки в комплексі протекторних заходів. У гонитві за зниженням собівартості продукції компанії BMW і Mercedes зуміли сформувати власні рецепти захисту, які не поступаються за ефективністю технологій Audi. Секрет полягає в оптимально підібраній комбінації:
1. високолегована сталь з мінімальним включенням шкідливих домішок;
2. шар цинку товщиною 9 - 15 мкм, нанесений гальванічним способом;
3. товстий шар фарби, нанесений на ідеально рівну поверхню з гарну адгезію.
Трохи про японські автомобілі
Компанія Toyota стрімко надолужує згаяне. Нові покоління автомобілів в складі захисного покриття кузова мають цінксодержащіх шар, проте, не скрізь. Приховані порожнини як і раніше не дозволяють високо оцінити корозійну стійкість продукції японської фірми.
У різних рейтингах на предмет того, які марки авто мають оцинкований кузов, можна виявити корейські, китайські та вітчизняні машини (Hyundai, Kia, Chery, Geely, Lada). При цьому слід мати на увазі, що застосовуються протекторні технології - перш за все компромісні рішення, створювані частіше виключно в маркетингових цілях. Досить часто для захисту кузовів бюджетних авто використовуються простий катофорезний грунт з домішкою цинку.
Коротко про головне
1. Велика кількість виробників в характеристиках автомобіля відзначають «оцинкований кузов».
2. Хорошими протекторними властивостями володіють кузова німецьких автомобільних компаній і концернів (VW Group, BMW, Mercedes).
3. Непогано позиціонуються ідентичні складальні одиниці від японської компанії Honda.
4. Відображення характеристики в специфікації бюджетних автомобілів - перш за все маркетинговий хід.
І поки, судячи з відгуків, більшість автолюбителів піклуються про м'якість пластика, я насолоджуюся і м'якістю оного, і оцинковкой і якісної шумоізоляцією. До речі, про шумоізоляцію буде ще доповнення.