Загальний пристрій молотильного апарату. На комбайнах «Дон» встановлено однобарабанний молотильний апарат. Деку монтують щодо барабана з зазором, який клинообразно зменшується від входу до виходу. На відміну від комбайнів СК-5 «Нива» і СК-6 «Колос» в конструкції комбайна «Дон» відсутня приймальний бітер.
Принцип роботи бильного молотильного апарату заснований на одночасному поєднанні: вимолотила зерна при ударній дії бичів на стебла; витирання зерен в процесі руху маси між нерухомими планками гратчастої деки і швидкорухомих рифленими бичами барабана; очеса рифами бичів зерна з волоті ряду культур за рахунок великої різниці швидкостей бичів і стебловий маси на виході її з похилої камери. Співвідношення зазначених впливів в процесі обмолоту багато в чому залежить від фізико-механічних властивостей збираних рослин і режимів обмолоту, які обирають з умови максимального вимолотила і допустимого рівня пошкодження зерна.
Важливий фактор високопродуктивної роботи комбайна - збільшення сепарує дії молотильного апарату. Швидкість руху стебловий маси в клиновидном зазорі між барабаном і декою зростає і на виході з молотильного апарату в кілька разів перевищує швидкість маси на вході. Відповідно зменшується товщина шару, що впливає на інтенсивність сепарації зерна через деку.
Важливий фактор високопродуктивної роботи комбайна - збільшення сепарує дії молотильного апарату. Швидкість руху стебловий маси в клиновидном зазорі між барабаном і декою зростає і на виході з молотильного апарату в кілька разів перевищує швидкість маси на вході. Відповідно зменшується товщина шару, що впливає на інтенсивність сепарації зерна через деку.
Якість роботи і продуктивність комбайна істотно залежать від довжини шляху руху маси в зоні обмолоту, числа ударів бичів і тривалості фази витирання зерен. Це досягається збільшенням довжини деки. У молотильного апарату комбайнів «Дон» діаметр барабана становить 800 мм, а кут охоплення прийнятий гранично допустимим-130 ° (у комбайна СК-5 «Нива» діаметр барабана 600 мм, кут охоплення двосекційною деки 146 °).
Збільшення розмірів барабана і деки, а також числа бичів барабана і планок деки дозволило значно пом'якшити режим обмолоту без зниження ступеня вимолотила. При цьому в однакових умовах роботи молотильні зазори зросли в 1,2 ... 1,5 рази в порівнянні з комбайном СК-5 «Нива».
Пропускна здатність комбайнів «Дон-1500» досягає 8 ... 9,5 кг / с при зниженні рівня пошкодження насіння в 2 рази в порівнянні з комбайнами СК-5 «Нива» і СК-6 «Колос».
Збільшений однобарабанний апарат має низку переваг по пропускній здатності і якості роботи на збиранні довжин-носоломістих хлібів і багатьох легкоповреждаемих культур. В умовах підвищеного зволоження відсутній забивання апарату. Втрати зерна в нічний час скорочуються за рахунок зниження завантаження очищення перебитими фракціями соломи.
Однобарабанний молотильний апарат комбайнів «Дон» розроблений з урахуванням властивостей збираних сільськогосподарських культур. У його конструкції передбачені регулювання частоти обертання барабана і зазорів між ним і декою. Це дозволяє змінювати режим роботи молотильного апарату для високоякісного обмолоту соняшнику, кукурудзи (на зерно), сої, гречки, проса, сорго та інших культур.
Частоту обертання барабана (512 ... 954 хв-1) регулюють варіатором з автоматичною системою натягу ременя. Їм керують з кабіни з використанням елементів електрогідравліки. Частоту обертання контролюють електронним покажчиком на щитку приладів.
Для прибирання легкоповреждаемих культур комбайни «Дон» комплектують редуктором зниження частоти обертання барабана (210 ... 420 хв- ') або спеціальним ланцюговим приводом зі змінними зірочками (210 ... 420 хв-').
Зазори між барабаном і декою регулюють важелем, що знаходиться в кабіні комбайна (14 ... 60 мм -на вході і 1 ... 58 мм -на виході). Крім того, в механізмі підвіски передбачена можливість різкого скидання деки натисканням педалі в кабіні для запобігання забивання молотильного апарату. В цьому випадку дека відходить від барабана на 90 мм. У вихідне положення вона повертається за рахунок багаторазового повороту важеля, забезпеченого храповим механізмом.
Пристрій однобарабанні молотильного апарату показано на малюнку 44. Він складається з десятібічевого барабана, односекційний деки і механізму підвіски, що визначає положення деки щодо барабана. У зоні прийому стебловий маси перед барабаном встановлені стеблеотводи, що перекривають щілини між барабаном і панелями молотарки. Стеблеотводи виключають намотування рослин на вал барабана.
Деку монтують так, що потік обмолоченої маси на виході спрямований вертикально по відношенню до відбійних бітери. Останній потім відображає її під гострим кутом на робочі поверхні клавішею соломотряса. У зоні мінімального зазору між барабаном і відбійним бітером розташований відсікач повітряного потоку, утвореного молотильними бичами при обертанні барабана. Відсікач кріплять на панелях молотарки за допомогою шести болтів. Його еластичну робочу кромку виконують з прогумованого ременя товщиною 6 мм і монтують щодо барабана і відбійного бітера відповідно з зазорами 3 ... 5 і 8 ... 13 мм. Це виключає заклинювання стебловий маси між отсекателем і барабаном. Відсутність отсекателя призводить до підвищеного виділення з похилої камери запиленого повітряного потоку, який обмежує видимість органів жнивної частини і погіршує роботу системи охолодження двигуна. На виході деки з'єднують болтами відбивний щиток з полотняним фартухом 8, які беруть в облогу на транспортну дошку зерна, що пройшли з великою швидкістю через решітку деки.
Для вимірювання зазорів між бичами барабана і планками деки в панелі корпусу молотарки і фланця кріплення барабана служать люки, закриті засувками. Люки розташовують у другій планки на вході і біля задньої планки на виході деки. Бічні люки в панелях молотарки забезпечені герметичними знімними кришками, а вікно на транспортній дошці закрито при роботі комбайна швидкознімною надставкою.
Молотильний барабан являє собою десятібічевой ротор діаметром 800 мм, що обертається в двох сферичних шарикопідшипниках. Останні закріплені на валу барабана конічними затяжними втулками. Барабан приводиться в дію через кліноре-менную передачу одноконтурного варіатора, ведений шків якого встановлений на лівому кінці вала. Остов барабана утворений в результаті з'єднання заклепками дисків і подбічніков.
Вал барабана закріплений в маточинах крайніх дисків за допомогою двох клинових шпонок, забитих зсередини барабана враспор. Маточина середнього диска своободно посаджена на вал.
Профіль подбічніков виконаний так, що підстава бича встановлено не по дотичній до радіусу барабана, як у комбайнів СК-5 «Нива» і СК-6 «Колос», а повернуто на 7 ° у напрямку обертання. Це в поєднанні зі збільшеним до 800 мм діаметром барабана покращує пропускну здатність молотильного пристрою і повністю виключає забивання молотарки на вході. Рифлена частина бича і похила передня сторона подбічніка з метою зниження дроблення зерна становлять єдину робочу поверхню з плавними переходами.
Мал. 1. однобарабанні молотильний апарат: 1 - барабан; 2 - дах; 3 - відсікач повітряного потоку; 4 - відбійний бітер; 5, 14 і 15 - щитки; 6 соломотряс; 7-гребінка; 8 - полотняний фартух; 9 - підбарабання (дека); 10 - транспортна дошка; 11 - камера камнеуловітеля; 12 - рукоятка; 13 - відкидна кришка
Мал. 45. Барабан: 1 - вал; 2 і 8 - шпонки; 3 і 7 - крайні диски; 4 - бич з подбічніком; 5 - проміжний диск; 6 - середній диск
Бичі монтують на подбічніках спеціальними болтами. При кріпленні бича до подбічніку ребра на голівках болтів необхідно встановити по лівому або пра - вому (по черзі) напрямку профілю бича. Радіальне биття барабана по бичам не повинно перевищувати 1,5 мм. При необхідності між бичем і подбічніком розміщують регулювальні пластини.
Для монтажу і демонтажу барабана в лівій панелі передньої секції молотарки зроблений люк діаметром 810 мм. Люк закритий фланцем, на якому знаходиться підшипникова опора вала барабана.
Фланець закріплений на панелі болтами. Для зручності складання використовують два штифта, що запобігають пошкодженню різьблення болтів при демонтажі барабана.
Сумарний дисбаланс барабана по площинах підшипникових опор досягається методом динамічного балансування. На комбайнах «Дон» можуть бути встановлені барабани без подбічніков, остов яких утворюється в результаті з'єднання болтами зіркоподібних дисків. Останні монтують на валу барабана з десятьма бичами кутового профілю ... Кріплення вала з дисками виконано так само, як і у клепаного барабана.
Подбарабанье складається з гратчастої деки і закріплених на ній вхідного щитка, поворотною палацовий решітки і відбивної щитка.
На комбайнах «Дон» вперше в практиці комбайнобудування односекційна дека виконана з кутом охоплення 130 °. Це стало можливим завдяки конструктивним особливостям молотильного барабана і приймальної камери молотарки.
Мал. 2. Установка бича: 1 -подбічнік; 2 - регулювальна пластина, 3 - болт; 4 - бич; 5 - пластина
Мал. 3. Установка фланця барабана: 1 - штифт; 2 - фланець; 3 - корпус підшипника; 4 - підшипник; 5 - вал; 6 - маслянка; 7 - приварний болт; 8 - панель
Мал. 4. Подбарабанье: 1 - дека; 2 - вхідний щиток; 3 і 7 - підвіски; 4 - поперечна планка; 5 - пруток; 6 - пальцевая решітка; 8- відбивний щиток; 9 - фартух; 10 - вісь; 11 і 14 - щоки; 12 і 13 - ребра
Зварений каркас деки утворений двома симетричними щоками, поперечними планками і ребрами, які проходять через довгасті отвори в планках. Прутки, вставлені з двох сторін деки, утворюють сепаруючу грати. Через останню виділяється зерно і дрібні фракції обмолоченого купи. Прутки в зібраному підбарабання утримуються вхідним щитком і відбивних щитком.
Робочу поверхню деки після зварювання стругають по дузі кола радіусом 410 ... 411,15 мм. Подбарабанье можна обертати при збільшеному односторонньому зносі поперечних планок, використовуючи менш зношені кромки. При цьому необхідно відповідно
переставити вхідний щиток, Пруткова грати і відбивний шток.
Подбарабанье комбайнів «Дон» для роботи в умовах Нечорноземної зони відрізняється від базового виконання завдань, що поперечні планки деки виконані з квадратного профілю.
Це значно скорочує час на її очищення від налиплого вологої маси. Така дека під час збирання вологих хлібів самоочищається.
Механізм підвіски і регулювання подбарабанья служить для пропорційної зміни зазорів між декою і бичами барабана на вході і виході, аварійного скидання деки при випадкових забивання молотильного апарату, а також запобігання деки від поломок при попаданні твердих предметів за рахунок пружних деформацій торсіонного валу і інших ланок.
Подбарабанье підвішено на двоплечих важелях торсіонного валу за допомогою регульованих підвісок і проміжних двоплечих важелів. Останні розташовані на осях, приварених до боковин молотарки. Підвіски пов'язані з декою спеціальними осями, які через пази в боковинах молотарки встановлено у втулках деки і фіксуються від мимовільного випадання ексцентриковими шайбами. Шайби взаємодіють після повороту з зачепом, привареним до боковини молотарки, а також з виступом на голівці підвіски.
Мал. 5. Механізм підвіски і регулювання подбарабанья: 1 - собачка регулювання зазорів підбарабання; 2 - храпове колесо регулювання зазорів; 3 - педаль скидання подбарабанья; 4 - важіль управління подбарабаньем; 5 - лімб; 6 - собачка скидання подбарабанья; 7 - квадратний вал; 8 - зірочка підвісний ланцюга; 9 - храпове колесо скидання подбарабанья; 10 - ланцюг; 11 - трубчастий вал; 12 - торсіонний вал; 13 - верхній двуплечий важіль; 14 - опора вала; 15 - задня підвіска подбарабанья; 16 - пальчикова гребінка; 17 - молотильний барабан; 18 - відбивний щиток; 19 - підбарабання; 20 - стяжна гайка; 21 - зачіп; 22 - ексцентрикова шайба; 23 - фіксуючий виступ; 24 - вісь; 25- головка підвіски; 26 - щиток; 27 - передня нижня підвіска; 28 - проміжний двуплечий важіль; 29 - передня верхня підвіска; 30 - важіль; А - зазор на вході барабана; Б - зазор на виході барабана
Торсійний вал, виготовлений зі спеціальної сталі, монтують над молотильним барабанів, в підшипниках ковзання. У середній частині він з'єднаний клиновий шпонкой з трубчастим валом, який через важіль і ланцюг кинематически пов'язаний з храповим механізмом підйому і скидання подбарабанья. Важіль управління подбарабаньем і педаль скидання подбарабанья знаходяться в кабіні з правого боку від сидіння механізатора.
До атегорія: - Комбайни Дон