Мотори Питбайк через якість виготовлення часто потребують ремонту або ж повної заміни, і тут постає питання - а який же мотор мені потрібен тепер?
Зараз розглянемо з усіх боків двигун YX 125cc Напівавтомат.
Двигун YX 125cc при належному обслуговуванні служить дуже довго і в лінійці всіх моторів по праву вважається одним з найнадійніших двигунів, поряд з нашим улюбленим YX 150cc Electro.
Як вже говорилося, мотор дуже надійний, простий в експлуатації і ремонтопрігоден, немає ніяких масляних фільтрів, які потребують своєчасної заміни, немає знаменитої центрифуги (як на тому ж 140 моторі), яка одвічно розвалюється, і в тому числі радіатор - і той встановлюється за бажанням через плату .
До того ж на моторі первинне зчеплення, тобто зчеплення встановлено безпосередньо на правій цапфі колінчастого вала, а не на валу коробки передач.
Мотор дуже добре тягне на низах аж до 3 передачі, четверта вже гірше трохи, але все одно, гідний мотор, навіть дуже.
Ну і найголовніша позначка ПОЛУАВТОМАТ - що ж це таке?
Взагалі, Питбайк з полуавтоматами з'явилися відносно недавно, але скарг і нарікань в експлуатації поки ні в кого не виникло.
Як же працює напівавтомат, і в чому плюси?
Ну, можна сказати, що це мотор для ледачих, адже на ньому відсутній важіль зчеплення: не треба постійно вичавлювати зчеплення для скидання тієї чи іншої передачі.
А працює система напівавтомата дуже просто - так само як і на скуторе: даємо газу, кулачки розтискаються, Питбайк поїхав, але є одна вагома відмінність. При цьому ви не просто тисніть гашетку, але ще і переключаєте передачі! І саме рухом лапки відбувається той самий напівавтоматичний вижим зчеплення.
Лапку вгору, кулачки розтиснулися, передачка включилася, ви щасливі) І ніякого вичавлюючи рукою при цьому немає)
Так що якщо ви злегка ледачий, даний двигун саме для вас, але все ж в деяких ситуаціях так і хочеться підробити зчепленням, наприклад на крутому підйомі, але це вже справа звички і ваших уподобань.