Що таке турбо - з'єднання і як воно може допомогти в підвищенні продуктивності автомобілів?
Технології внутрішнього згоряння будуть відігравати важливу роль в автомобільних силових установках, але не без сторонньої допомоги. Головною їхньою проблемою є втрата від 25 до 30 відсотків енергії, яка відбувається, коли гарячі вихлопні гази викидаються в атмосферу (детальніше про роботу двигуна внутрішнього згоряння читай тут).
Як і турбокомпресор, турбо-з'єднання відновлює енергію вихлопних газів, але, замість того, щоб живити енергією компресор, турбінне колесо сполучене з колінчастим валом через механізм коробки передач. Турбо-з'єднання працює як зі звичайним турбокомпресором, так і без нього.
Щоб уникнути складності і витрат для з'єднання між турбіною і колінчастим валом, турбо-з'єднання, в якості альтернативи, може бути використано для приводу генератора. Подібний пристрій використовується в автомобілях Формули 1, де має назву «motor / generator unit heat». У цьому пристрої випускна турбіна, колесо компресора і генератор встановлені на одному загальному валу. Відновлена електрична енергія живить колеса від їх же обертання. В даному випадку генератор може виступати в ролі двигуна, превентивно обертаючи компресор для усунення відставання наддуву.
Технологія турбо - з'єднання в картинках
Де може бути з успіхом застосована технологія турбо - з'єднання?
У виробничих автомобілях технологія турбо-з'єднання могла б використовуватися для відновлення електричної енергії і виключити необхідність в генераторі з приводом від двигуна. У гібридних автомобілях турбо-з'єднання могло б стати ефективним способом заряджати акумулятор і джерелом живлення для електродвигуна.
З електричним допоміжним двигуном, який за прогнозами повинен стати буденністю у всіх автомобілях з бензиновими двигунами (на підтвердження дивіться огляд з Паризького автошоу), турбо-з'єднання може стати технологією, яка зміцнить автовиробників в прагненні виробництва турбін, що приходять в роботу від вихлопного газу.