Зняття і установка проводиться на холодному двигуні при кімнатній температурі.
Електричні дроти які повинні бути зняті під час цієї операції, повинні бути повторно закріплені в їх відповідних оригінальних положеннях.
Це треба зробити, після установки головки блоку циліндра (далі ГБЦ), електропроводки, вакуумних шлангів і шлангів охолодження. Вони повинні бути закріплені таким чином щоб вони не торкалися гарячих або обертових деталей так щоб вони не пошкодилися
Найбільшу увагу зверніть на це коли ГБЦ знята або поміщена на циліндричний блок - переконайтеся, що ніякі частини не пошкоджені.
Перед зняттям зубчатово ременя ГРМ - поверніть колінвал за годинниковою стрілкою на 60 градусів від верхньої мертвої точки (далі ВМТ).
Зняття, Роз'єднання.
Зніміть корпус повітряного фільтра
Зніміть верхню частину впускного колектора - дивись операцію "Верхня частина впускного колектора, Зняття і Установка (C16XE)" або "Верхня частина впускного колектора, Зняття і Установка (X14XE, C14SEL, X16XE, C16SEL)"
Для версії з вторинною повітряною системою:
Зніміть шланг вентиляційного каналу (1) і вакуумний шланг (2) від вторинного повітряного клапана.
Отсоеденіте роз'єм від повітряної помпи (3)
Відкрутіть гайки (4) і зніміть вторинну повітряну помпу (5)
Зняття, Роз'єднання.
Зніміть високовольтні дроти.
Від'єднайте роз'єм електропроводки від модуля запалювання (1), відкрутіть модуль і зніміть його.
Зніміть нижній шланг охолодження (2) з радіатора - злийте антифриз в заздалегідь підготовлену ємність.
Зніміть верхній шланг з корпусу термостата (3).
Зняття, Роз'єднання.
від'єднайте електричний роз'єм (1) від датчика тиску впускного колектора.
Зніміть розширювальний бачок (3) - для цього потрібно зняти всі штанги і відкрутити бачок від моторного щитка.
Зніміть трос газу з дросельної заслінки (4) і відкладіть його вбік.
Зменшіть тиск в рампі. Через ніпель злийте бензин з рампи в підходящу ємність.
Зніміть паливні шланги (5) з паливної рампи і відкладіть в сторону.
Зняття, Роз'єднання.
Відключіть усі електричні дроти (1) і відкладіть в сторону.
Зніміть тримач проводки (2) і трубу повітрозабірника (3) від нижньої частини впускного колектора.
Зніміть трубу повітрозабірника від дросельної заслінки - натисніть злегка вниз на трубу повітрозабірника.
Зняття, Роз'єднання.
Зніміть сполучну гумку (1) з дросельної заслінки.
Викриття кріпильні болти (2) і відкладіть дросель в сторону.
Від'єднайте роз'єм від регулятора холостого ходу (далі РХХ) (3) і від датчика положення дросельної заслінки (далі ДПДЗ) (4).
Відокремте шланги охолодження від дросельної заслінки (5) і зніміть дросельну заслінку.
Зняття, Роз'єднання.
Зніміть роз'єми клапана рецеркуляціі вихлопних газів, датчика удару, датчика распредвала і роз'єми форсунок.
Від'єднайте проводку форсунок інжектора (1) і покладіть вгору - позначте розташування електропроводки.
Від'єднайте роз'єм датчика распредвала і роз'єм датчика коленвала.
Для версії Без кондиціонера: зніміть ручейковий ремінь - дивись операцію "ручейковий ремінь, Зняття і Установка (автомобілі без гідропідсилювача керма (далі ГУР) і кондиціонера)" або "ручейковий ремінь, Зняття і Установка (автомобілі з ГУР)".
Для версії з кондиціонером: зніміть ручейковий ремінь з генератора і покладіть в сторону (не знімати з автомобіля) - дивись операцію "ручейковий ремінь, Зняття і Установка (автомобілі з ГУР і кондиціонером)".
Зніміть верхній болт кріплення генератора (показано стрілкою) - відведіть генератор назад.
Зняття, Роз'єднання.
Відокремте шланг охолодження (1).
Відкрутіть затискач шланга ГУР прикрученого до вторинного повітряного клапана (2).
Зняття, Роз'єднання.
Зніміть верхню частину кришки ременя газорозподільного механізму (далі ГРМ) (1) - Дивись операцію "Верхня кришка ременя ГРМ, Зняття і Установка".
Зніміть нижню частину кришки ременя ГРМ (2) - Дивись операцію "Нижня кришка ременя ГРМ, Зняття і Установка".
Відокремте приймальню трубу (3) від випускного колектора.
Для версій з кондиціонером: Зніміть випускний колектор (4) - Дивись операцію "Випускний колектор, Зняття і Установка (C16XE)" або "Випускний колектор, Зняття і Установка (X14XE, C14SEL, X16XE, C16SEL)".
Перед зняттям ременя ГРМ Проверните колінвал на 60 градусів від ВМТ.
Зняття, Роз'єднання.
Зніміть ремінь ГРМ (3) - дивись операцію "Ремінь ГРМ, Зняття і Установка".
Зніміть натяжна ролик ременя ГРМ _ смтрі операцію "Натяжна ролик ременя ГРМ, Зняття і Установка".
Зніміть направляюшій ролик ременя ГРМ (5) - дивись операцію "Направляюче ролик ременя ГРМ, Зняття і Установка".
Зніміть клапанну кришку (1) - дивись операцію "клапанна кришка, зняття і Установка".
Зніміть шківи распредвалов- дивись операцію "Шківи розподілвалів, зняття і Установка".
Зніміть задню кришку ременя ГРМ дивись операцію "Задня кришка ременя ГРМ, Зняття і установка"
Зняття, Роз'єднання.
Відпустіть болти ГБЦ в послідовності показаної на малюнку спочатку на 1/4 обороту, потім на 1/2 обороту, потім можна викручувати болти до кінця.
Підніміть ГБЦ і зніміть шланг з нижньої частини впускного колектора (показано стрілкою) потім зніміть ГБЦ.