Зніміть, Разьедініте
Обидва передніх колеса.
Верхню кришку двигуна (4 болта)
Впускную повітряну гофру (отсоеденіте кабельні роз'єми 2, хомут.
тримають скоби, зніміть гумову трубку).
-
Тримає скобу для впускного повітряного каналу
(1, обесепечте доступ до передньої транспортировочной скобі), вакуумну трубку (2) йде від вакуумника тормазов.
електропроводку від впускного колектора (4 болта Torx E 10,3).
Від'єднайте трос газу дросельними заслінки.
Відкрутіть тросик газу від впускномго колектора.
Щуп для перевірки масла.
разьеденіте роз'єм моторчика охолодження генератора.
Встановіть, злився
-
KM-263-B в транспортні скоби двигуна
(2 троса. 3 скоби. 2 пружинних гачка).
Зніміть, Разьедініте
-
Разьеденіте роз'єм датчика кисню (під котушкою запалювання).
Зніміть, Разьеденіте
-
Кронштейн нагрівального шланга гідравлічного модулятора (показано стрілкою).
Разьеденіте електропроводку транспортного засобу від трансмісії
Підніміть транспортний засіб
Передню вихлорную трубу - (3 болта з гайками на з'єднанні з каталізатором, 2 гайки на кожному випускний колектор).
-
шрузи з трансмісії
(За допомогою KM-160-2-B постукуючи по ньому молотком).
Зніміть, Разьеденіте
-
Кришки підшипника проміжного вала (2 болта 1).
Вийміть проміжний вал з коробки.
-
Закрийте відкрилися отвори, щоб не витекло масло.
Зніміть, Разьеденіте
-
Передні ліві опору двигуна
2 болта, скоба залишиться на коробці передач.
Зніміть, разьедініте
-
Охолоджуючі масні лінії поробки передач (2 хомута на шлангах).
-
З отворів потече масло, закрийте їх.
Зніміть, Разьеденіте
-
Опустіть транспортний засіб
Опустіть двигун ключем KM-263-B поки під фланець колісної арки не будуть бачити 3 верхніх болта.
Трос з багатофункціонального перемикача
(Зніміть засувку; під утримувачем акумулятора).
Кріплення троса до АКПП (Снміте засувку).
Зніміть, Разьеденіте
-
Нижню пластину розміщення конвертора (3 болта, 1).
-
Конвертор ведучого диска за допомогою KM-517.
Відкрутіть 6 болтів з масляного піддону двигуна.
Зніміть, Разьеденіте
-
Щоб провертати диск двигуна далі, застосуєте торцевої ключ до болта і переміщайте їм масляну піддон і диск двигуна повертаючи (показано стрілкою), поки болт НЕ буде доступний з переди машинного масляного піддону.
-
3 верхніх болта кріплять коробку до блоку двигуна:
Відкрутіть передні верхні болти (2 болта, 1) з боку лівого колеса. Задній болт (2) з низу транспотрного використовуючи гайковий ключ.
Зніміть, Разьеденіте
-
Поставте коробку на гідравлічний домкрат так чтби вона не впала вниз
Підйомно пристосування коробки №. 09 00 094 і затискну пластину № F 09 18 -021 з ланцюгом.
2 передніх болта (показані стрілкою) кріплення коробки до двигуна.
-
2 задніх болта (показані стрілкою) кріплення коробки до двигуна.
Відділити коробку від двигуна (1 направляючої втулки частини двигуна) і окуратно опустіть уникаючи пошкодження проводки коробки передач.
Зніміть, Разьеденіте
-
Відключіть 6 електричних роз'ємів від роз'ємів на коробці.
-
Змастіть центровочне місце (1) конвертора з коленвалoм -19 70 206 (90 167 353).
-
Потрібно відзначити що при заміні трансмісії, 2 напрямні втулки (2) повинні розташовуватися в двигуні.
-
При заміні АКПП: Обидві охолоджуючі олійні трубки повинні бути продуті стисненим повітрям.
-
Центрувальні валом (2) конвертора наявність коррозіі.Почістіте якщо це необхідно.
Встановіть, соєденіте
-
Електропроводку АКПП (6 електричних роз'ємів) .Подніміте (встановіть) АКПП закріплення за допомогою Сепі (Вирівняти нахил двигуна).
Затягніть (Закрутіть)
-
2 передніх і 2 задніх болта кріплення коробки до двигуна -75 Nm.
-
Конвертер до провідному диску - 30 Nm. тримаючи з іншого боку ключем KM-517.
нижню пластину розміщення конвертора (3 болта) -7 Nm.
Затягніть (Закрутіть)
-
3 верхніх болта кріплення коробки до двигуна (2 подовжувачем, 1 гаучним ключем з нижньої сторони) - 75 Nm.
Встановіть, злився
-
Багатофункціональний перемикач, закріпіть заклацніть скріпку. Прикріпіть трос багатофункціонального перемикача.
Затягніть (Закрутіть)
Проженете різьблення в передній частині лонжерона:
M 10 x 1.25. Вставте нові з'єднує болти 15 10 177 (90 167 34 "). Підніміть гідравлічний домкрат, переднє ліве кріплення двигуна - 60 Nm.
Зніміть ланцюг, гірдравліческій домкрат.
Затягніть (Закрутіть)
-
Проміжний вал до коробки, кришка проміжного вала (1) прикручується зусиллям 18 Nm.
Встановіть, злився
Шруси.
Передню вісь - класу E. Передня вихлопна труба - група L. електропроводку датчика кисню.
-
Массленние лінії охлажденіяs (2-ма новими хомутами).
Затягніть (Закрутіть)
центр передніх коліс -110 Nm.