- Для зняття дисків зчеплення виконайте операції з 1 по 5 розділу "Заміна підшипника виключення зчеплення".
- Потім відверніть шість болтів кріплення кожуха. Відвертайте болти поступово і послідовно по колу, не більше двох оборотів ключа за один раз, щоб не зігнути опори кожуха натискного диска.
- Після зняття болтів нажімной і ведений (ріс.86) диски вільно виймаються вниз.
ріс.86. Ведений диск зчеплення:
1-фрикційні накладки; 2-заклепки; 3-пружина веденого диска; 4-сталевий диск; 5-демпферна пружина; 6-маточина; 7-фрикційні кільця; 8-регулювальні кільця; 9-ведений диск; 10-завзятий палець; 11- балансування грузик
Установку дисків на автомобілі проводите в зворотному порядку.
Перед установкою виконайте наступне:
- Протріть чистою тканиною, змоченою в бензині, все поверхні тертя дисків і маховика.
- Продуйте повітрям деталі дисків зчеплення і огляньте їх для виявлення можливих дефектів.
- Додайте мастило в підшипник первинного валу коробки передач, встановлений на колінчастому валу.
- Встановіть в картер зчеплення ведений і натискний диски і через заднє отвір картера зчеплення сцентріруйте ведений диск щодо маховика за допомогою оправлення 55-1187, що входить в підшипник колінчастого вала. Замість оправлення можна використовувати первинний вал коробки передач. Коротка частина маточини відомого диска повинна бути звернена до маховика.
- Зіставте мітки (див. Ріс.64) на маховику і кожусі натискного диска і загорніть шість болтів кріплення кожуха. Болти завертайте рівномірно і послідовно по колу.
Домен продається!
На сайті проведений ребрендинг, через кілька секунд буде виконано перенаправлення на новий оновлений сайт.
З питань придбання цього домену звертайтеся на пошту
[email protected]