Заміна фільтра в автоматичній коробці передач (АКПП) на Mitsubishi Lancer X
Звичайною 4-х ступінчастою автоматичною трансмісією комплектуються Міцубісі Лансер як 9-го так і 10-го покоління. У Міцубісі Лансер 10 автоматична КПП встановлюється тільки з двигуном 1,5 (4А91). У обох Лансер АКПП має фільтр очищення гідравлічної рідини який встановлений безпосередньо всередині корпусу агрегату і замінити фільтр АКПП на Міцубісі Лансер 9,10 можливо тільки зі зняттям і розбиранням коробки. Хто б, що не говорив про заміну фільтру АКПП на Лансере. замінити фільтр знявши піддон абсолютно не надається можливим, так як його, просто на проста, під піддоном немає. Міняти фільтр при заміні масла абсолютно немає ніякого сенсу, так як трудомісткість дуже велика, а через те що фільтр має дуже великий розмір, його засоряемость проісход.іт дуже довго, ніж обумовлено регламентне використання одного фільтра на весь термін служби АКПП на Міцубісі Лансер . Тим не Менія, бувають ситуації при яких замінити фільтр тонкого очищення в АКПП на Міцубісі Лансер 9, має смисл.Основной причиною заміни фільтра АКПП на Лансере є звичайно ж капітальний ремонт АКПП при якому агрегат розбирається повністю і не міняти фільтр просто не логічно.Вторим приводом заміни фільтра в АКПП є зняття агрегату по будь-якої причини, будь то зняття двигуна, або зняття коробки через вихід з ладу гідротрансформатора (бублика). Загалом сенс лізти в корпус коробки є в тому випадку, якщо хоча б частина операцій зі зняття і розбирання АКПП перетинаються з іншим ремонтом.
Вартість заміни фільтра АКПП на Міцубісі Лансер 10 вартість
Заміна фільтра АКПП на Міцубісі Лансер 9, 10
Відповідно розповідати в цьому матеріалі про зняття АКПП ми не станемо і почнемо розповідь з моменту коли агрегат вже відділений від автомобіля.
Фільтр АКПП знаходиться безпосередньо всередині корпусу і для того що б його витягти з коробки необхідно відокремити передню частину корпусу від основн ого корпусу. В принципі зняти фільтра не складає особливих труднощів.
Після того як корпус АКПП розполовинила в нижній ніші ми видем той самий корпус масляного фільтра АКПП.
Витягти старий фільтр і встановити новий на місце легше легкого. Фільтр просто напросто витягується, так як він ніяк не прикручується, а всього лише вставляється в нішу надівши патрубком в отвір на корпусі.
Після того як старий фільтр витягнутий з ніші не спиш вставляти новий. Необхідно заглянути в саму глиб отвору і ви побачите магніт, який в різних випадках може бути більше або менше обліплений металевої стружкою, яку необхідно обов'язково з магніту видалити
Після того як магніт помитий, новий фільтр встановлений можна провести збірку коробки в зворотній послідовності.
Головна порада не варто економити на якості герметика на якому необхідно зібрати коробку і звичайно ж ретельно вичистити старий герметик, видаливши його з периметра корпусу.
На останок можна подивитися яким стає внутрішній фільтруючий елемент фільтра АКПП в міру 150т.км пробігу агрегату
Схожі статті
