Опорно-направляючі кільця (ОНК) або опори для прокладки труби в захисному футлярі - це пристосування, які дозволяють протягувати через захисний футляр (кожух) труби з різних матеріалів: сталь, чавун, полівінілхлорид (ПВХ), поліетилен (ПЕ) і т. Д . Вони здійснюють отцентровку труби в кожусі за допомогою ущільнення кільцевого простору. Монтаж труб в футлярі виконується під різними інженерними об'єктами: автомагістралями, залізницями.
За допомогою опор проводиться центрування внутрішньої труби при прокладанні комунікацій в футлярах
Особливості опорно-напрямних виробів
Звичайні опори для трубопровідних комунікацій виконують ряд функцій. Основна ж їх «обов'язок» - це фіксація конструкції. Крім того, завдяки змінним опорам лінійне розширення трубопроводу не має наслідків. А опорно-направляючі кільця дозволяють здійснити протягування внутрішнього трубопроводу через зовнішню комунікаційну частина (футляр) без нанесення їй будь-якої шкоди.
Виходячи з цього, можна виділити кілька основних функцій, які здійснюються завдяки саме такій опорі:
- запобігання трубопроводу від різних пошкоджень;
- захист муфтових стиків і зварних швів;
- просте і швидке протягування трубопроводу через футляр;
- опора для труби, що підводить;
- катодний захист від корозійних впливів (завдяки такій деталі виключається можливість контакту між металевими каркасами двох труб).
Зверніть увагу! Використання таких кілець дозволяє виконати протягування різних трубопроводів, які відрізняються за матеріалом, показником діаметра і т. Д. Ці опори сприяють збереженню цілісності комунікацій і під час протягування, і подальшої експлуатації.
Установка цих кілець здійснюється на стадії складання самого трубопроводу. Їх монтаж не вимагає застосування спеціальної техніки, так як фіксація опорного кільця виконується з використанням зварки. Найбільш поширеними матеріалами для таких опор є високоякісний поліпропілен, сталь.
Особливість конструкції опор допомагає легше і швидше протягувати внутрішню трубу в зовнішню
Переваги опорних кілець
Опорні кільця, як і будь-який інший виріб, має свої переваги. До основних плюсів цього пристосування відносять:
- показники тертя, при використанні цих полімерних пристроїв, знижуються до мінімуму, тому вони вважаються дуже надійними;
- завдяки першому пункту, захисне покриття трубопроводу не пошкоджується в процесі протягування його через футляр;
- швидкість монтажних робіт досить висока, що знижує витрати на будівництво магістаралі;
- такі опори дозволяють продовжити термін служби комунікації в цілому, так як виключається контакт між трубами і знижується корозійна вплив;
- вхідний шланг можна прибрати, якщо виникне така необхідність;
- поперечні ребра, які входять до складу цієї опори, можуть відрізнятися за розмірами. Це дозволяє провести внутрішню комунікацію по центру захисного футляра будь-якого діаметру;
- поліпропілен є надійним ізоляційним матеріалом і забезпечує надійну катодний захист трубопроводу.
Опори для прокладки трубопроводу в футлярі диференціюються на види залежно від конструктивних особливостей. Існує три основних види таких опор:
1. Кільце опорно-направляє, оснащене легкими опорами з поліміада. Останні приймають навантаження, яка утворюється внаслідок руху труби по футляру. Протягування в футляр сталевих труб за допомогою такої опори значно зменшує показники тертя.
Конструкція опорного кільця може мати ролики або прості напрямні
2. Опорно-направляє кільце, яке має в своєму складі опори кочення або, як їх ще іноді називають - ролики. Кількість роликів варіюється в залежності від декількох факторів:
- довжина захисного кожуха;
- вага простягається труби;
- допустимий показник тиску на протикорозійного покриття.
3. Комбіновані ОНК, які включають в себе обидва типи опор: ковзаючі і кочення. Такий тип є досить популярним при прокладці трубопроводів невеликого діаметра (до 30 мм) на великі відстані - від двох тисяч метрів і більше.
Крім опорних кілець, існують і інші спеціальні пристосування, які використовують при протягуванні трубопроводу через футляр. До таких виробів можна віднести:
- гумова герметизирующая манжета;
- захисне укриття для манжети.
Гумова манжета застосовується для герметизації міжтрубному простору, а також при ремонті комунікації в захисному футлярі. Захисне укриття виготовляється зі склопластику і застосовується для захисту гумової манжети від механічних впливів.
Технічні характеристики
ОНК відрізняється міцності. Матеріали, які використовуються при виробництві таких опорних кілець, здатні витримувати показники тиску не менше ніж 120 кг / см². Ролики, які використовуються в деяких типах опорних виробів, також є дуже міцними і надійними і можуть витримувати навантаження від 200 до 300 кг.
Подібні опори мають високу міцність і застосовуються при прокладанні магістралей в будь-яких умовах
Опорно-направляючі кільця (ОНК) використовуються для монтажу переходів з розмірами перетину до 1420 мм. Прокладка труб в футлярах може проводитися в різних кліматичних умовах. Показники температур, при яких дозволяються монтажні роботи, варіюють, залежно від конкретного регіону, від -40 до +50 ° C.
Корисна інформація! Такі кільця надійно фіксуються на трубах і не зміщуються в процесі монтажних робіт і експлуатації конструкції.
Діаметр і ширина опори залежать від показника перетину трубопроводу, для якого вона буде використана. Ця закономірність описана в таблиці нижче.
Ду трубопроводу, мм
Експлуатаційний термін такої опори може досягати 30 років (в деяких випадках - більше).
монтаж опор
Установка опорних кілець проводиться в наступній послідовності:
- Трубопровід, який передбачається протягати в захисний футляр, монтується на опори. При монтажі потрібно враховувати той факт, що нижня частина трубопроводу повинна бути вільною для установки опорного півкільця.
- На трубу встановлюється захисна прокладка. Поверх неї монтується опорний півкільце.
- Знизу таким же способом монтують другу опорне півкільце.
- Обидві половини стягуються болтами в єдину конструкцію.
- На кінець простягається труби монтується здвоєне направляє опорне кільце і спеціальний оголовок, який оснащений пристосуванням для кріплення троса.
Опори кріпляться через рівні проміжки один від одного, відстань залежить від типу магістралі, діаметра труб і інших чинників
Крім цього, для трубопроводів водопостачання дистанція між опорами може відрізнятися в залежності від температури середовища. Футляри для водопровідних труб, як правило, представлені сталевими трубами з антикорозійним покриттям. Після того, як опори встановлені, відбувається монтаж захисних трубок для кабелів.
Особливості прокладки труб у футлярі
Монтаж трубопроводів під автомагістралями, а також залізничним покриттям завжди проводиться з використанням футляра, який виконує функцію захисної капсули, для внутрішньої комунікації.
Важливо! Обов'язкове правило, яке необхідно дотримуватися при таких роботах - труба, що виконує роль футляра обов'язково повинна мати більш високі характеристики міцності, ніж внутрішня.
Найбільш поширеним варіантом труби-футляра на сьогоднішній день є сталеві вироби. Популярність прокладки труб в сталевих футлярах обумовлена феноменальною міцністю цього матеріалу. Залежно від конкретного випадку і експлуатаційних умов для футлярів можуть використовуватися такі варіанти сталевих труб:
Для прокладки в футлярі використовуються різні типи сталевих труб
Захисний футляр в залежності від ситуації може бути представлений наступними типами труб:
- зварні спірально-шовні;
- прямошовні;
- безшовні гарячекатані.
Безшовні сталеві деталі, як правило, застосовуються для облаштування захисних футлярів, які володіють перетином до 273 мм. Якщо розміри перетину перевищують цю цифру, то тоді використовують зварні спірально-шовні або прямошовні вироби.
Крім цього, сталеві деталі для футлярів часто оснащуються захисним антикорозійним шаром. Захисний шар може бути представлений наступними антикорозійними покриттями:
- песчаноцементние;
- асфальтоцементнобітумние;
- азбоцементні;
- епоксидні;
- полімерні.
Футляри для труб водопостачання, як правило, обробляються екструдованим поліетиленом. Популярним рішенням для футляра є труби, які раніше застосовувалися в газопровідних магістралях.
Способи прокладки труб у футлярі
При прокладанні трубопроводів безтраншейним методом спочатку потрібно облаштування футляра, а вже після цього проводиться протягування внутрішньої труби через нього. Довжина футляра залежить від ширини перешкоди, яке буде подолано.
Продавлювання - один з найпоширеніших способів прокладки труб у футлярі
Вибір способу монтажу футляра залежить від таких умов:
- діаметр комунікації;
- довжина комунікації;
- гідрогеологічні умови (рівень вологості ґрунту);
- фізико-механічні властивості грунту (чи є грунт рухомим чи ні);
- можливості компанії, яка здійснює прокладку (наявність спеціальної техніки).
Залежно від вищеперелічених умов вибирають один з наступних варіантів прокладки труби в захисному футлярі:
- прокол;
- продавлювання;
- горизонтально-направлене буріння;
- гідроудар.
Для облаштування тунелів або колекторних комунікацій популярними способами є:
- щитова підземна проходка;
- штольневая підземна проходка.
Безтраншейний монтаж труби в сталевому футлярі є безпечним способом провести комунікацію під будь-яким інженерним об'єктом. Крім цього, такий спосіб є економічно вигідним і більш безпечним, ніж укладання труб в грунт. Для густозастроенних міст такий варіант проводки комунікацій вважається найбільш доцільним.
Важливо! Під залізничним покриттям для безтраншейної прокладки труб у футлярах використовують сталеві труби.
Найбільш поширений спосіб прокладки труб в сталевому футлярі - за допомогою пневмопробійника або гідродомкрата. Пневмопробойник дозволяє провести монтажну роботу з прокладання захисного футляра для трубопроводів в умовах однорідного грунту, не більше ніж на 50 метрів. Гідродомкрати також є популярним обладнанням для цих цілей і дозволяють виконувати проколи навіть в нестійких грунтах.