На форумі 14 років
Звідки: Таганрог, 61 регіон
Авто: Mazda Xedos 6, ВАЗ 2101, ШНГ
подивися відбивачі в фарах, якщо облізли, купи нові, стоять зовсім недорого. і лампочки ОСРАМ + 50% білі (не голубий або жовті). потім регулює фари. буде добре.
Я не розумію або у мене в одного світло поганий на шаху? Народ, поділіться який у вас світло на ВАЗ 2106. Ви задоволені? Що мені треба зробити чоби хоч трохи дорогу було видно (тут вже не до жиру).
О, відразу видно - людина до відпустки готуватися!
Правильно тобі сказали купе нову оптику (вона не так-то й дорого коштує). Перехідники на галогенки не дуже добре. Часто точка фокусу не збігається. Правильно важко відрегулювати буде.
maximov писал (а):
А якої потужності лампочки ставлять. А то мені дуже хочеться на 100 вт поставити, може вони краще світити будуть.
Лампи ставлять штатні 55 Вт. Вся ця дребедень зі 100 ватів повна фігня, тільки проводка швидше погорять.
Тут є ще дві проблеми. Якщо будуть лампи по 100вт, то трапляється реле "залипає".
Це перше.
А друге ( "maximov", ну ти ж сам це не гірше за мене знаєш) - це потужність генератора. Крім світла адже потрібно ще й АБ заряджати, та й на запас трохи мати.
Скажімо щоб дроти не горіли, "осідання" напруги не була і 100вт було 100вт, а не 55, реле щоб не "залипає", зробити нескладно (окрема проводка на кожну оптику з роздільним реле).
Але і тут я думаю, що для оптики в цілому така моща не на користь буде.
А ось генератор в такому випадку мабуть повинен бути як мінімум з 8-ки. Як показує практика, Рген повинна бути не менше, ніж на 1/3 більше усієї використовуваної потужності.
Підрахувати неважко.
Тому, мій варіант такий (як зроблено):
Лампи дійсно бажано "OSRAM" 80/85 пн. (Саме з таким маркуванням, безбарвні) -бліжній світло і 100вт на дальнє світло. Далеким користуємося не часто і не довго, тому для оптики нічого страшного не буде, та й для навантаження на генератор.
Додаткова проводка і реле, про що говорив вище.
І все буде набагато краще.
А з далеким, так питання взагалі закритий.
Особливо коли зустрічному нахабі моргнути потрібно.
Вважаю, що це межа розумно-допустимого!
Справедливості заради хочу сказати, що коли дорога мокра після дощу. тут я не знаю яку оптику потрібно мати. Фари в грязі і поки їх не протрёшь - ніхрена не видно. Я так 2 роки тому в Єльці людини мало не збив.
Колись тут в форумі (рік або 2 назад) хтось казав, що підходить на 6-ку оптика від іномарки (ніби як від БМВ) з лампами по 260Вт. І генератор пропонувався теж від іномарки (не пам'ятаю від якої) майже без переробок і потужністю в 3кВт!
Може хто пам'ятає це!
Тепер ось у мене питання по темі до учасників!
Хто мені аргументовано пояснить, що означає скажімо 55 / 60Вт + 30 (або 50)%?
Потужність-то з нічого не береться. Ці 30 або 50% доводять лампи 55Вт до зазначеної мною потужністю 80/85.
А чому відразу не вказати, що 80 / 85Вт?
Тому і купив собі "OSRAM" c конкретно зазначеної потужністю 80/85, без незрозуміло-підозрілих для мене +30 або 50%. Це, що форсований режим?
Втолкуйте хто може.
PS: "maximov", що зі скреготом в движку, розібрався?
Дуже цікаво було знати, але так і не дочекався в форумі опису справжньої причини.
_________________
Треба вірити в народну мудрість.
Тепер ось у мене питання по темі до учасників!
Хто мені аргументовано пояснить, що означає скажімо 55 / 60Вт + 30 (або 50)%?
Потужність-то з нічого не береться. Ці 30 або 50% доводять лампи 55Вт до зазначеної мною потужністю 80/85.
А чому відразу не вказати, що 80 / 85Вт?
Тому і купив собі "OSRAM" c конкретно зазначеної потужністю 80/85, без незрозуміло-підозрілих для мене +30 або 50%. Це, що форсований режим?
Втолкуйте хто може.
У плані світла, на мій погляд 6-ка взагалі сильніше всієї класики і самар точно. Ось ещёб фари не тріскалися від найменшого перепаду температур - вообщеби ідеально було.
У шахи самий дебільний світло з усіх. Близький жахливу, дальній - прожектор стоїть поруч і нерівно курить.
Фари світяться самі, а не світять. ;-( На жаль за три роки володіння шісткою удвлетворяющіх мене результатів в ближньому світлі добитися не зміг.
У сімці на порядок краще це працює, а ось дальній - поблизу фіг чого видно. ;-)
В добавок тріскаються добре фари, як вже сказали.
А у мене навпаки. На 07 що тільки не робив, а світло не дуже був (принаймні гірше ніж на колишній машині -М2141) - і відбивачі Бош і лампи Філіпс (55/60). А ось на шістці, ближнє світло трохи краще ніж на 07. але гірше ніж на 2141, але цілком терпимо. А ось дальній - це сила. ні 2141, ні тим більше 2107 і поруч не валялися.
До речі, чи є сенс налити в них або нові трохи гальмівної рідини?
На форумі 13 років
Звідки: (31) м Валуйки, Бєлгородська обл
Авто: ВАЗ-21104, графіт
Так, ось ще, що, може замість вліжнего світла копійчані фари поставити, вони трохи побільше. Рассверлить кріплення і вставити. Коротше зварювання і напилок рулять :)
А ОСВАР противотуманки якої форми краще ставити, круглі прямокутні? Над бампером, під?