Ми вже неодноразово писали про новий грандіозний проект нинішньої влади Криму - будівництво сучасного автобану «Керч-Феодосія-Білогірськ-Сімферополь-Бахчисарай-Севастополь». В процесі підготовки проекту, маршрут майбутнього автобану постійно змінювався, однак, нещодавно він був затверджений і сьогодні ми публікуємо, як стверджується, «найточнішу схему автобану траси« Таврида ».
Доп. інформація
Точна протяжність дороги складе 253,5 км, без урахування підходів до Керченської мосту і території Севастополя. Автобан пройде по території 6 муніципальних утворень: Ленінський район, Феодосійський район, Кіровський район, г.о. Судак, Білогірський район, г.о. Сімферополь, Сімферопольський район, г.о. Бахчисарай, Бахчисарайський район.
Повідомляється про шість етапах робіт зі зведення дороги
1 етап. км 0 - км 76 (початок ділянки за новим напрямком в районі сел. Приморський)
2 етап. км 76 (початок ділянки за новим напрямком в районі сел. Приморський) - км 126 (вихід на А.Д. Білогірськ - Льгівське в районі с. Льгівське)
3 етап. км 126 (вихід на А.Д. Білогірськ - Льгівське в районі с. Льгівське) - км 161 (вихід на А.Д. Сімферополь - Феодосія в районі м Білогірськ)
4 етап. км 161 (вихід на А.Д. Сімферополь - Феодосія в районі м Білогірськ) - км 190
5 етап. км 190 - км 224 (вихід на А.Д. Сімферополь - Бахчисарай - Севастополь в районі с. Левадки)
6 етап. км 224 (вихід на А.Д. Сімферополь - Бахчисарай - Севастополь в районі с. Левадки) - км 253 + 500 (межа Бахчисарайського району).
Всі ці параметри, дані і цифри зведені в загальну таблицю (для збільшення клікніть на зображеннях):
У проектній документації, просторова локалізація проходження траси «Таврида» досить наочна і дозволяє уявити майбутній автобан.
Нижче, ми публікуємо найточнішу, на сьогодні, схему траси Таврида.
Оглядова схема розташування проектованої траси Таврида
Схема розташування об'єктів транспортної інфраструктури траси Таврида в складі проекту
Розподіл інтенсивності руху на трасі Таврида по етапах
Загальна схема траси Таврида з транспортними розв'язками
Всі ці карти, досить, схематичні через свого масштабу, але навіть такі схеми дозволяють повно уявити обсяги і особливості майбутнього проекту.
Прим. ред. - якщо Росія хоче, нехай будує. Нехай витрачає величезні сили і засоби на будівництво автобану. Зрештою, після повернення Криму під юрисдикцію України, вся, створена за період анексії півострова інфраструктура, справедливо дістанеться нашій країні. І нам абсолютно не завадить автобан в Криму.