Ноги лижника зігнуті в колінних суглобах до 130-120 °, гомілки і тулуб нахилені вперед під майже однакові-ми кутами. Руки напівзігнуті в ліктьових суглобах, кисті приблизно на рівні колін і попереду їх, міцно тримають палиці. Лижі розташовані на ширині лижні. Проекція ЦМ тіла лижника на лижню знаходиться в межах площі черевик. При необхідності одна лижа злегка висунута вперед.
Основна стійка забезпечує на довгому рівному спуску достатню швидкість, хорошу стійкість і збереження працездатності м'язів. За інших умов лижник трохи змінює основну стійку.
Якщо необхідно збільшити швидкість, лижник більше згинає ноги, руки витягає вперед і сильніше нахиляє тулуб (рис. 20, а). При більш низькій стійці зменшується лобове опір повітря і швидкість наростає. Однак занадто низька стійка недоцільна, так як стійкість менше і немає необхідного відпочинку для м'язів ніг, щоб після спуску продовжувати енергійну боротьбу на трасі.
Для подолання викочування необхідно попередньо прийняти більш високу стійку, щоб, проходячи кривизну викочування, м'яко спускаючись в більш низьку стійку, амортизувати силу інерції (притискання до снігу) і не допускати великого збільшення сили тертя. На довгих викотився (більше 3-5 м) слід заздалегідь ще подати тіло назад, але нахилити тулуб і витягнути руки вперед і виставити вперед одну випрямлену ногу. Тоді при вході в кривизну викочування тіло підучить необхідний кут нахилу вперед, а при виході з кривої викочування його відхилить назад до середнього положення. Таким же способом проходять великий протиухилами; тільки в цьому випадку треба поштовхом палицями зберегти нахил вперед, коли потрібно продовжувати підйом по схилу (рис. 23).
Спад зменшує кут нахилу тіла лижника до лижні; зменшуються тиск на сніг і сила тертя. Лижі як би вислизають з-під лижника вперед, що загрожує падінням назад. Для подолання спаду
лижник перед наближенням до нього приймає більш високу стійку, при вході на кривизну спаду опускається в більш низьку стійку з нахилом тіла вперед, а після проходження кривизни спаду випрямляється в більш високу стійку з перенесенням опори на п'яти. При значному перегині схилу стійка змінюється до положення в випаді.
Дрібні перешкоди (виступи, уступи і утворені ними горби і западини) зустрічаються поодинці і групами. Для їх успішного проходження слід зменшити сили інерції при наїзді на перешкоду і не втрачати управління лижами. Для цього необхідно значно знизити напругу м'язів ніг. Тоді при збільшенні тиску ноги автоматично підгинаються і при ослабленні - випрямляються, і як наслідок цього випрямляється траєкторія тіла (його загального центру мас). У цьому випадку зовнішні сили будуть менше впливати на швидкість лижника і лижі не будуть відриватися від снігу після горбів, а також на западинах; зберігається керованість.
Інші статті розділу: