Перш ніж з'ясовувати, «чому» і «як виправити», необхідно відразу уточнити. Після заміни гальмівних колодок часто гріються не власними колеса, а диски. І явище це дійсно дуже поширене.
Причин може бути безліч. Про них ми розповімо трохи нижче. А поки про те, до чого все це веде. При нагріванні дисків метал стає менш міцним. І якщо його миттєво охолодити, наприклад, проїхати по калюжі, то матеріал почне псуватися. З'являться помітні тріщини, зміниться геометрія. До чого це призведе в кінцевому підсумку, здогадатися не так вже й важко. Нагріваються диски - це загроза безпеці.
Зрозуміло, що сидячи в салоні автомобіля, ви не будете знати - гріються у вас диски чи ні. Але є можливість запідозрити це по другорядним факторам. Наприклад, варто придивитись, чи не прискорився знос гальмівних колодок. Також про дефект може натякнути збільшення витрати палива і характерний стукіт під колесами під час їзди.
Чи не зображайте з себе гонщика
Одна з основних причин нагріву дисків - манера водіння. Особливо, це відноситься до їзди по місту. Особливо, для тих, хто обожнює «зриватися» зі світлофорів. Їзда по міських вулицях в корені відрізняється від подорожі по трасі. Тут на порядок більше зупинок. І потрібно намагатися якомога менше різко гальмувати і прискорюватися. Намагайтеся робити це плавно. Та й взагалі, чим агресивніше манера водіння, тим швидше нагріваються гальма. А значить, багаторазово збільшується ймовірність появи дефектів.
В цьому випадку, перегрів дисків повністю на совісті водіїв. Звичайно, ніхто не забороняє їздити так, як хочеться. Але молодцям слід пам'ятати, що при такій манері водіння заміна задніх гальмівних колодок. втім, як і передніх, повинна стати для них частою і обов'язковою процедурою.
Механічні причини перегріву
До перегріву дисків призводять, в більшості своїй, такі моменти:
- Підвищення температури дисків дуже часто може виникнути через погану гальмівної рідини. Або її недостатньою кількістю. Досвідчені водії знають, що рівень рідини повинен знаходитися десь між відмітками «мінімум» і «максимум», але не як не виходити за обидві ці межі.
- Друга причина перегріву може бути пов'язана з неправильною товщиною гальмівних колодок. У паспорті на автомобіль зазвичай прописують це значення. І якщо різниця буде хоча б в один міліметр, то це відразу ж підвищує ризик виникнення дефекту. Фахівці нашого автосервісу рекомендують міняти гальмівні колодки після кожних 20 тисяч кілометрів пробігу.
- Буває, що нагрівання відбувається через дефекти в самих дисках. Будь-яке відхилення від початкової геометрії відразу ж викликає відповідну реакцію. І нерідкі такі випадки, коли диск просто лопається під час руху. І це може привезти до самих сумних наслідків.