Основні причини підвищеної витрати масла в двигуні, нормальний витрата масла для автомобіля

Однією з поширених проблем, з якою доводиться стикатися водіям, є підвищена витрата масла в двигуні автомобіля. В процесі роботи двигуна зменшення кількості масла в ньому допустимо, внаслідок витрати на угар. Але якщо щотижня або дві доводиться доливати масло в двигун, необхідно розібратися з причиною, по якій виник його велика витрата.

Який витрата масла вважається нормальним

Складно привести конкретні цифри, які можна вважати нормальним витратою масла. Справа в тому, що в залежності від терміну експлуатації двигуна автомобіля, його режимів роботи, кількості кінських сил і інших показників, дані цифри будуть змінюватись.

На малопотужних двигунах нормою прийнято вважати витрата масла, при якому за термін його експлуатації, воно зменшується від максимальної позначки на щупі до мінімальної. Що стосується форсованих сильно моторів, в них нормою може вважатися витрата масла в 1 літр на 1000 кілометрів, при русі автомобіля в місті.

Поняття витрати масла індивідуально для кожного автомобіля, і водій повинен з досвіду експлуатації машини розуміти, який витрата масла є прийнятним для мотора, а який надмірним.

Причини великої витрати масла в двигуні

Проблем, які можуть вести до підвищеної витрати масла в двигуні, більше десятка. При цьому ряд з них водій не зможе встановити за зовнішніми ознаками. Нижче ми розглянемо найпоширеніші причини, чому швидко витрачається масло в двигуні.

неякісне масло

Якщо масло низької якості, може відбуватися його швидкий чад. Внаслідок цього, виникне прискорене утворення нагару на елементах мотора і забруднення двигуна. Підвищена забрудненість двигуна призведе до зниження компресії, руйнування еластичних елементів і швидкого виходу з ладу двигуна.

Як перевірити. Якщо є підозри, що було залито в двигун масло низької якості, потрібно взяти на пробу кілька масляних крапель. Краще провести дослідження в лабораторії, але в звичайних умовах досить буде перевірити на білому аркуші паперу ступінь забрудненості мастильного компонента. Також на неякісне масло вкаже утворення нагару на кришці горловини.

Що робити. Необхідно виконати повну заміну масла і масляного фільтра. В ідеалі, провести раскоксовку двигуна.

Масло йде в вихлоп

Можливою причиною підвищеної витрати масла в двигуні є вихід з ладу каталізатора або турбіни.

Як перевірити. Потрібно перевірити, чи не залишаються під машиною сліди масла після стоянки. Також при несправності системи вихлопу з труби на прогрітому моторі буде виходити сизий дим. Ще одним симптомом є наявність маслянистих слідів на стиках випускного тракту.

Що робити. У такій ситуації потрібно провести діагностику вихлопу. Переконатися, що не потрібно ремонт або заміна турбокомпресору, а також встановити нові сальники на місце зношених.

Масло в охолоджуючої рідини може з'являтися з різних причин. Якщо така проблема має місце бути, з часом на елементах двигуна з'явиться корозія, а також можуть виникнути інші проблеми.

Як перевірити. Зливаючи охолоджуючу рідину, можна помітити частинки масла в ній, особливо на самому дні бачка. Також, якщо масло потрапило в антифриз, знизиться якість охолодження мотора.

Що робити. Масло може потрапляти в антифриз з багатьох причин, але найчастіше причиною цього є знос прокладки маслоохладителя. Крім того, однією з поширених причин потрапляння масла в антифриз вважається знос прокладки блоку циліндрів. Якщо після заміни прокладок проблема зберігається, може знадобитися перебирання двигуна.

Сильний знос циліндро-поршневої групи

Якщо протягом довгого часу двигун автомобіля працював без масла або на маслі низької якості, міг статися сильний знос циліндро-поршневої групи. Також він міг виникнути в результаті перегріву або інших несправностей мотора.

Як перевірити. Значно знижується показник компресії в двигуні. Разом з тим з вихлопної труби виходить сизий дим, кількість якого збільшується з підвищенням навантаження.

Що робити. Замінити маслознімні кільця і виконати раскоксовку двигуна. Якщо знос критичний, належить заміна циліндро-поршневої групи.

Маслос'емниє ковпачки - важливі елементи в двигуні. Їх завданням є запобігання потрапляння різного сміття, а також масла, в камеру згоряння. Якщо вони зношені, масло виявиться в камері згоряння, що призведе до його підвищеної витрати, а також виникнення нагару на елементах двигуна.

Як перевірити. При зношених маслоз'ємних ковпачках через попадання масла в камеру згоряння, під час роботи двигуна з вихлопної труби буде йти синій дим. Також ознакою зносу є утворення нагару на свічках запалювання.

Що робити. Буде потрібно заміна маслос'емних ковпачків. Чим раніше це зробити, тим менше шкоди двигуну принесе потрапляння в камеру згоряння масла і утворення нагару.

Втрачено рухливість маслос'емних кілець

Через втрату рухливості маслос'емниє кільцями, буде виникати перекачування масла і підвищений його угар.

Як перевірити. З вихлопної труби автомобіля буде виходити дим синього або білого кольору. Підвищений нагарообразование призведе до зниження потужності двигуна і підвищеної витрати палива. При серйозному нагаре можливе підвищення компресії.

Що робити. Необхідно провести раскоксовку двигуна. Якщо це не допоможе, потрібно його перебирання.

Масло витікає через нещільні з'єднання

Причина швидкого відходу масла з двигуна автомобіля може бути комплексною. Мається на увазі, що відразу кілька стикових з'єднань на шляху проходження масла погано герметизовані, внаслідок чого масло витікає в моторний відсік.

Як перевірити. Потрібно подивитися стикові з'єднання на наявність на них масляних крапель після роботи двигуна. Можливо, несправна вентиляція картера або є підвищений знос циліндро-поршневої групи.

Що робити. Знадобиться усунути нещільні з'єднання. Кращим рішенням стане перебирання двигуна.