При виконанні ремонту не забудьте демонтувати кардан МАЗ.
Завдяки індикаторного пристосування перевірте наявність зазору так: з самого крайнього положення пересуньте шестерню.
Однак якщо у вас немає індикатора, зробіть наступне.
Візьміться за фланець кардана.
Потім покачайте шестерню.
Для цього вам необхідно відрегулювати положення таких агрегатів як:
- Підшипники диференціала МАЗ;
- Підшипники вала шестерні;
- Зачеплення всіх шестерень.
Відстань має бути не більше 1,3 і не менше 0,5 міліметрів.
У підшипниках шестерні також необхідно перевіряти наявність зазору. При виконанні регулювання редуктор МАЗ демонтуємо. Знімаємо і механізм для блокування диференціала МАЗ, вал (на фото деталь позначена номером 30), кришку сальника.
При цьому необхідно вал 30 провертати до установки зйомки на чашках агрегату проти шестерні.
При регулюванні редуктора заднього моста МАЗ знімається і картер 7. Для цього акуратно відвертайте гайки кріплення. Потім дістаньте картер під номером 8 з шестернею під номером 3. Більш детально про заміну редуктора в МАЗ прочитайте тут. Всі необхідні запчастини для ремонту ви можете купити в каталозі МАЗ.