У центральній смузі Росії тривалість зими складає приблизно п'ять місяців. А управління машиною в ці п'ять місяців різко відрізняється від їзди влітку і, часом, несе несподівані неприємності. До того ж зимова їзда оповита безліччю помилок. Автоінструктора розкриють всі міфи зимового водіння і розкажуть як правильно поводитися за кермом в холодний період року.
Загальні «зимові правила»
Навіть якщо ви завжди їздите повільно і дотримуєтеся дистанцію, взимку це може вас не врятувати від неприємностей на дорозі. У цю пору року необхідно навчитися передбачати поведінку інших людей, що беруть участь в русі, в умовах обмеженої маневреності і погану видимість, через снігопад або замерзлих стекол.
Пам'ятайте про негласних правилах і допомагайте іншим водіям перебудуватися або в'їхати в потік.
Часом, простіше пропустити, навіть маючи перевагу, ніж з'ясовувати стосунки і оформляти ДТП. Так само взимку велика кількість аварій відбувається на невисоких швидкостях під час маневрування або паркування в обмеженому просторі.
Шипована гума
Не сподівайтеся на свою зимову шиповану гуму. Вона здатна допомогти, але не запобігти аварії. На обледенілій дорозі навіть шипи не в силах забезпечити повноцінне зчеплення з дорогою. До того ж на асфальті гальмівний шлях із зимовою гумою може виявитися навіть більше, ніж на літніх шинах.
Пам'ятайте, що, різко загальмувавши, ви можете отримати удар від наступного за вами автомобіля.
Передній привід
Прийнято вважати, що власники передньопривідних автомобілів позбавлені багатьох проблем, пов'язаних із зимовою їздою. Дійсно, такі машини набагато стійкіше на слизьких дорогах. Але якщо занос все-таки трапиться, такий автомобіль набагато важче вирівняти, ніж класичні задньопривідні моделі.
До того ж, якщо ви недавно пересіли на машину з переднім приводом, вам варто бути гранично акуратним, так як прийоми вирівнювання такого автомобіля відрізняються від тих, які вам звичні.
Тому керування автомобілем взимку в будь-якому випадку вимагає граничної концентрації.
Гальмо стоянки
Намагайтеся не залишати машину на ручному гальмі на довгий час. Навіть якщо у вашої машини потужний двигун, ви не завжди зможете відірвати примерзли до барабану колодки. До того ж, якщо шар льоду зруйнується тільки на одному колесі, і одне колесо буде пробуксовувати, а інше залишиться примерзлим, тому що диференціал перекине всі обороти на вільне колесо.
Зимова автомийка
Багато хто думає, що хімічні реагенти, якими посипають дорогу, каталізують розвиток корозії.
Тому, для збереження машини взимку необхідно частіше відвідувати автомийку.
Сольові розчини дійсно прискорюють розвиток іржі, але тільки на днище і арках, куди рука мийника майже не доходить. Також, під час миття машини, від сильного перепаду температур може зруйнуватися лакофарбове покриття, що в свою чергу викличе корозію. Не слід забувати, що вода, що потрапила замок, незабаром замерзне, створивши вам додаткові проблеми.
Щоб цього не сталося, на мийці попросіть продути личинки замків стисненим повітрям або вприскування в них універсальне мастило, яка витіснить воду.
активна безпека
Не сподівайтеся на ABS. ESP та інші системи активної безпеки. Вони створені для поліпшення керованості автомобіля, але не дають стовідсоткової гарантії, що машина на будь-якій швидкості і в будь-яких умовах, зможе вчасно зупинитися. Все одно намагайтеся тримати дистанцію і не перевищувати швидкість.
стеклоомиватель
Саме взимку омивач необхідно включати набагато частіше. Це обумовлено тим, що при знижених температурах доводиться постійно включати обдув лобового скла теплим повітрям, тому частинки бруду, піску та реагентів висихають, і двірники не можуть їх видалити.
Тому, навіть якщо раніше вам вистачало омивача на більший термін, взимку намагайтеся возити з собою запас рідини або на крайній випадок пляшку води.
Лід на лобовому склі
Лобове скло може лопнути, якщо відразу направити на нього потік гарячого повітря. Тому намагайтеся на ніч провітрювати салон автомобіля. Так, сніг, потрапляючи на лобове скло, що не буде перетворюватися в лід, і вранці ви зможете легко видалити його. У той час як, сніг, що впав на тепле скло, розтане і на наступний день, на щітках буде стільки льоду, що вам доведеться почекати, поки він розтане.
дверні замки
Навіть електропривод замків не забезпечить вам взимку 100-відсоткового попадання в автомобіль. Досить часто зустрічаються випадки, коли замок не відкривається при працюючому електроприводі. Тому доводиться відігрівати всю двері повністю, що досить проблематично.
Для запобігання цьому обробіть замки спеціалізованої силіконовою змазкою.
Дуже часто замки замерзають з одного боку, так що спробуйте відкрити пасажирську двері. При перших ознаках замерзання замків, заженете автомобіль в теплий гараж і, знявши обшивку з дверей, продміть замок стисненим повітрям.
Щасти вам зимової експлуатації і будьте обережні!
У статті використано зображення з сайту www.segodnya.ua