Їзда взимку кардинально відрізняється від управління автомобілем в теплу пору року. Це й не дивно, з огляду на фактори такі як - сніг, слизька траса, і інші не менш "приємні" особливості зимового часу. Зимове водіння накладає на автомобіліста масу обмежень і обов'язків, які слід враховувати, сідаючи за кермо. Досвідчені водії, як правило, готові до таких сюрпризів і черговим занесенням їх уже не здивуєш, проте у новачків різкий відхід машини в сторону або продовження руху після натискання на педаль гальма - може стати справжнім жахом, від якого "серце йде в п'яти".
Сьогодні поговоримо про такий актуальний і корисний питанні як: "Їзда взимку і все, що з нею пов'язано", корисні поради та рекомендації дозволять зробити зимове водіння безпечним і вбережуть вас і ваш автомобіль від неприємностей, а також ДТП. Правила зимової їзди не вимагають від вас якихось нереальних навичок або умінь, все що потрібно це усвідомити, що взимку автомобіль веде себе по іншому і з цим треба рахуватися, з часом ці правила стануть для вас звичкою, а вашим навичкам зимового водіння можна буде позаздрити.
Підготовка автомобіля до зими
Готуй сани влітку - говорить народна мудрість, це стосується і автомобіля. Чи не хочете проблем подбайте про все до приходу холодів.
• Зимова гума
Не рекомендую намагатися заощадити або обдурити кого-то, відмовляючись від заміни гуми з літньою на зимову ви, перш за все, обманюєте себе, оскільки стаєте жертвою уявної економії. Повірте, в процесі експлуатації собі дорожче буде, дорога не прощає таких помилок або жартів. Доказом моїх слів стають тисячі ДТП пов'язані з відстрочкою або не бажанням міняти літню гуму на зимову. Великим попитом користується так звана "всесезонка", яка одночасно поєднує в собі властивості літньої і зимової гуми. Це, звичайно ж, краще ніж взагалі не міняти гуму, однак всесезонні шини ніколи не зможуть похвалитися такими характеристиками якими володіють чисто літні або зимові шини. Тому не економте на собі і своїй безпеці і замінюйте згідно погодних умов.
• Вузли, рідини і агрегати
У такому ж обов'язковому порядку необхідно перевірити і при необхідності замінити всі наявні в авто рідини, серед яких - рідина ГУР (гідропідсилювач керма), моторне і трансмісійне масло, мастило у вузлах підвіски, гальмівна рідина, що охолоджує рідина. Своєчасна заміна всіх вищеописаних рідин - запорука вашої безтурботного експлуатації навіть у найлютіші морози. До настання морозів переконайтеся, що всі резино-металеві вироби знаходяться в належному стані: кульові опори, сайлентблоки, кермові наконечники і т. Д.
Особливості зимового водіння або їзда взимку - основні правила!
• Швидкість
Основні правила зимового водіння. Їзда взимку і все, що з нею пов'язано.
Першим пунктом хочу поговорити про швидкість, оскільки від неї на мій погляд найбільше залежить ваша безпека. Навіть якщо, не дай Бог, вам не пощастить і попало потрапити в неприємну аварійну ситуацію, то невелика швидкість вас неодмінно врятує, в той час як висока збільшить ймовірність сумних наслідків. Низька швидкість дає вам більше часу на обдуміе, в разі якщо авто почне розкручувати або відносити в сторону. Лихачі на зимовій дорозі - перші претенденти на те, щоб потрапити в зведення надзвичайних новин. Якщо у вас невгамовним бажання "політати" або пустити машину в керований занос. будь ласка використовуйте для цього спеціально відведені місця або траси, дороги на яких крім вас не буде нікого.
• Маневри, обгони і повороти
Взимку перебудовуватися потрібно якомога рідше, будь-який необережний маневр може перетворитися в занос, тому щоб уникнути неприємностей спробуйте мінімізувати кількість обгонів, маневрів, перестроювань і т. Д. Завчасно знижуйте швидкість, перед тим як збираєтеся повернути. Їзда взимку особисто мені трохи нагадує управління великим судном або незграбним плотом, точно також все відбувається плавно і з відстрочкою: натиснув педаль гальма, а машина продовжує рухатися вперед, намагаєшся швидко поїхати замість цього отримуєш повільне плавне рух з погойдуванням з боку в бік. Постійно пам'ятайте те, що для гальмування або повної зупинки в зимовий час вам буде потрібно вдвічі більше часу ніж зазвичай, невірний розрахунок може коштувати бампера або всього "передка".
Загалом про гальмування ми поговорили, тепер кілька слів про автомобілі з АБС і без нього. Якщо на вашому автомобілі є система ABS, про безпечне переривчастим гальмуванні подбають датчики і електронний блок керування. На машинах без цієї диво-системи уникнути блокування коліс і домогтися максимально ефективного гальмування дозволить лише ваше вміння водити і здатність швидко приймати рішення. Найбільшою помилкою стає те, що недосвідчені водії забувають про те, що коли машина пішла, що називається юзом, то ефекту від гальм немає ніякого. Більш ефективним є часте короткочасне натискання на педаль гальма, а також гальмування двигуном. Найнебезпечніше те, що людина в стресовій ситуації підсвідомо тисне до упору педаль гальма і лише деякі здатні впоратися в такій ситуації з собою, взяти себе в руки і швидко зорієнтуватися. Що можу сказати, тут звичайно краще відразу купувати авто з ABS, або вчитися правильному екстреного гальмування. У будь-якому випадку основним правилом для всіх є пункт №1, про який говорилося на початку - швидкість, «не женіть" і вам не доведеться гальмувати, рухайтеся якомога повільніше і все буде в порядку - і загальмувати встигнете і зібратися буде час.
Коли автомобіль починає нести або обертати на дорозі - це страшне видовище, яке, як правило, закінчується плачевно. Для того щоб не занесло насамперед дотримуйтесь пункт №1, наближаючись до повороту, максимально скиньте швидкість, це знизить ймовірність виникнення заносу автомобіля.
Якщо занесення уникнути не вдалося і машину все ж понесло, ваше завдання вийти з нього цілим або з якомога меншою кількістю пошкоджень. Для володарів передньопривідних автомобілів поради будуть прямо протилежні радам власників задньопривідних машин. Якщо ваш чотириколісний друг має передній привід, в разі занесення вам необхідно трошки додати газу і автомобіль сам себе витягне. Тут як і з переривчастим гальмуванням досить складно зібратися, нога в разі занесення сама злітає з педалі, це відбувається автоматично, така реакція властива переважній більшості автомобілістів. Бувалі "водили" за довгі роки все ж примудряються виробити в собі інстинкт не скинути, а додати газу тим самим рятуючи життя собі та іншим учасникам дорожнього руху. Для тих, чий автомобіль має задній привід, потрібно діяти по іншому природніше принципом, пішов в занос - скинь швидкість! Однак і у задньопривідних не все так просто, тут також доведеться діяти проти власної волі, оскільки вивертати кермо потрібно саме в бік заносу, а як показує практика 99% новачків крутять кермо саме в протилежну заносу сторону.
• Кучугури і колії
Основні правила зимового водіння. Їзда взимку і все, що з нею пов'язано.
Уникайте заметів і колії. Навіть власники позашляховиків "сідають по саме немогу" і про це необхідно пам'ятати, не випробовуйте свій автомобіль і свою долю, повірте нічого доброго з цього не вийде. Взимку в багажнику не зайвою буде лопата для прибирання снігу на той випадок якщо ви все ж вирішили "взяти бар'єр" і поїхали в великий сніг або замет. Якщо ви все ж "сіли" ні в якому разі не починайте буксувати, високі обороти і нерви тільки погіршать ситуацію, "сядете" ще глибше. Ваше завдання розгойдати авто і спробувати вискочити з колії. Відкопайте сніг з-під коліс якщо є лопата, якщо немає за допомогою дошки, гілки, не має значення, головне - прибрати сніг з-під коліс і зробити для машини місце куди вона може вискочити.
• Дзеркала заднього виду
Подбайте про дзеркала, вони повинні бути відрегульовані належним чином. Крім того, стежте за тим щоб вони завжди були чистими без криги. Дуже корисна взимку функція підігріву дзеркал. про те як це зробити описано тут.
• Габарити
Пам'ятайте про те, що взимку видимість обмежена, тому не забувайте позначити себе на дорозі, для цього включайте ближнє світло або денні ходові вогні.
• Дорожня розмітка
На превеликий жаль, якість наших доріг навіть влітку залишає бажати кращого, а взимку вони просто перетворюються на декорації для екранізації "льодового побоїща". Через те, що розмітки не видно, учасники дорожнього руху починають рухатися немов наосліп, це нагадує скоріше "броунівський рух" ніж рух по розмітці. Спробуйте керуватися дорожніми знаками, хоча в сильний снігопад їх може бути теж не видно. Якщо ситуація критична, краще зовсім відмовитися від керування транспортним засобом - целее будете і ви і ваш автомобіль, крім того заощадите на ремонті.
Дотримуючись всі вищеописані правила, ви зможете уникнути неприємних моментів на дорозі, а ваша їзда взимку стане безпечною і впевненою.