Повідомлення від jeleziaka:
Суть, я думаю зрозуміли. А що підкладати, який матеріал вирішувати можна кожному особисто. У мене відпрацювала проста синя ізолента (хоча їх різновидів зараз маса) .Як була саме у мене. я і сам не знаю. Можна використовувати стрічку "ФУМ" (температура плавлення +260 град. С).
Так суть зрозуміла.
Не ясно, як там прожила изолента.
Я б зрозумів, якби вкладали слюду, склотканина, азбест.
ФУМ пливе як фторопласт і дуже тонка для проведення експериментів.
Ось стара тканинна чорна з радянських стрічок для електричних з'єднань - витримала б, напевно.
Просто було цікаво дізнатися, що за изолента була застосована, яка здатна витримати температури, що виникають в цьому вузлі при гальмуванні.
Дякуємо!
Поділіться досвідом використання передніх важелів Yamato.
Додано через 22 години 59 хвилин
Поділіться досвідом використання передніх важелів Yamato
Дуже потрібна порада, рідні в мотлох.
Повідомлення від spin:
Поділіться досвідом використання передніх важелів Yamato.
ІМХО тільки оригінал. На замінниках народ в кювет відлітає
Ставив тайванські, задніх сайленблоки вистачило на тисяч 18 за все і вже все порвалися. Замовив в них оригінальні Сайлент задні, але ось мучать сумніви чи вийде поставити в неоригінальні важелі оригінал)) хіба мало різниця є в пару мм.
На жаль. жоден з виробників неоригінальних важелів не заслужив собі славу як хоча б пристойних за якістю продуктів. Чи не покпайте їх. Собі дорожче вийде. Підвіска - це Вам не жарт. GTR, Concord, VTR, SH autoparts - це все повне "Г". причому ще небезпечне для життя.
Питання номер два, як відрізнити оригінальний важіль від не оригіналу не беручи на віру слова продавця.
Мені тільки що з Польщі притягнули два передніх важеля в зборі.
Виробник: SH Auto Parts (Тайвань)
Не знаю скільки вони проходять, але з перших вражень дуже якісні вироби.
Віддав за обидва 132 долара (з урахуванням доставки).
В суботу буду ставити. Обіцяю відписуватися про їхню поведінку.
Фото нижче.
Повідомлення від E.L.V.I.S:
Мені тільки що з Польщі притягнули два передніх важеля в зборі.
Виробник: SH Auto Parts (Тайвань)
Не знаю скільки вони проходять, але з перших вражень дуже якісні вироби.
Віддав за обидва 132 долара (з урахуванням доставки).
В суботу буду ставити. Обіцяю відписуватися про їхню поведінку.
Фото нижче.
пробував такі, результат - 20 тис.км задні Сайлент, 25 тис.км кульові!
якось так.
ось і мене ця проблема наздогнала. Полетіла, кульова, ліва. Міняю один важіль, на другий гроші нету :-) оригінал. 6500р. І стійки переднього стаб тепер ставлю оригінальні. Були fеbi- вистачило їх на 3 місяці. Якось так.
Повідомлення від Fulcrum29:
ось і мене ця проблема наздогнала. Полетіла, кульова, ліва. Міняю один важіль, на другий гроші нету :-) оригінал. 6500р. І стійки переднього стаб тепер ставлю оригінальні. Були fеbi- вистачило їх на 3 місяці. Якось так.
про стійки мені дилерський слюсар сказав що ставити можна в принципі будь-які, але міняти гумки (втулки гумові) на оригінальні.
Додано через 30 секунд
в сенсі якщо кулі біля стійок нормальні, поміняй гумки на оригінальні.
про стійки мені дилерський слюсар сказав що ставити можна в принципі будь-які, але міняти гумки (втулки гумові) на оригінальні.
Додано через 30 секунд
в сенсі якщо кулі біля стійок нормальні, поміняй гумки на оригінальні.
Вельми дивний рада про стійки стабілізатора. Ви нічого не плутаєте? При чому тут гумки? Розбиваються якраз посадочне у кульок. У мене на самих убитих стійках гумки як правило цілі.
До речі сьогодні замінив всі стійки на CTR. CLKH-встали як рідні. І тайванські важелі SH теж поставив. Рідні були вельми іржавими. Політ нормальний.
Повідомлення від E.L.V.I.S:
Вельми дивний рада про стійки стабілізатора. Ви нічого не плутаєте? При чому тут гумки? Розбиваються якраз посадочне у кульок. У мене на самих убитих стійках гумки як правило цілі.
До речі сьогодні замінив всі стійки на CTR. CLKH-встали як рідні. І тайванські важелі SH теж поставив. Рідні були вельми іржавими. Політ нормальний.
Стійки є болтом з 4-ма гумками, а є з шарніром з 2-ма гумками, як у Вас. мабуть мова про болт.
Повідомлення від E.L.V.I.S:
Мені тільки що з Польщі притягнули два передніх важеля в зборі.
Виробник: SH Auto Parts (Тайвань)
Не знаю скільки вони проходять, але з перших вражень дуже якісні вироби.
Віддав за обидва 132 долара (з урахуванням доставки).
В суботу буду ставити. Обіцяю відписуватися про їхню поведінку.
Фото нижче.
Цей виробник - з тієї ж серії, що ГТР, Конкорд, Сат і так далі. Якщо просто відшарується або порветься сайлент-блок через 20 тис.км або кульова застукає через 15 тис.км - це ще добре. Але ж бували випадки, і далеко не один, коли обламувався важіль в самому тонкому місці, якраз близько кульової. І хлопці м'яли крила, їхали на узбіччя і так далі.
Те, що важіль рівно пофарбований, а гума сайлент-блоків добре оброблена - не показник. Це вони вміють, якщо хочуть. Подивіться на багато виробів ФЕБЕСТ. Виглядають пристойно, якість - ні в які ворота.
Плюс такий момент. Дуже може бути, що замінити в китайському важелі сайлент або кульову ви не зможете без зварювання, так як провалюватися буде сайлент або кульова.
На Лансер 9 є неоригінал нормальної якості. На Аут не бачив. Або оригінал, або Китай. Дивно, адже відміну важелів мінімальне.
Можна, звичайно, при певних доробках увіткнути важіль від Лансера 9, але він трохи менше масивний, плюс стійка стабілізатора буде тоді складальна, а не з кульовим елементом. Набірна стійка стабілізатора не любить навантаження.
6500- це за терміновість, доставили через годину. А якщо з Москви замовляти то було б 5200, але чекати 10-15 днів, а мені потрібно було відразу. Такі ціни у нас в Ростові.
Додано через 9 годині 36 хвилин
Товариші, що найсмішніше: основний стукіт в підвісці йшов не через з'явився люфту в кульової і в стійках стабілізатора, а через розбовталося колісних гайок внаслідок їх незатянутой при минулому ремонті на сервісі. Добре що все обійшлося.
Плюс такий момент. Дуже може бути, що замінити в китайському важелі сайлент або кульову ви не зможете без зварювання, так як провалюватися буде сайлент або кульова.
На Лансер 9 є неоригінал нормальної якості. На Аут не бачив. Або оригінал, або Китай. Дивно, адже відміну важелів мінімальне.
Можна, звичайно, при певних доробках увіткнути важіль від Лансера 9, але він трохи менше масивний, плюс стійка стабілізатора буде тоді складальна, а не з кульовим елементом. Набірна стійка стабілізатора не любить навантаження.
Окремо міняти кульові я зарікся. В цьому випадку знову важелі цілком. Виробник буде залежати від пробігу моїх теперішніх.