Всім привіт!
З'явилося трохи вільного часу, для підготовки авто до поїздки в ХМАО, перебуваю в даний момент на лікарняному ... ну і користуюся нагодою.
Вирішив почати з передньої підвіски, знаючи, що там "втомилися" кінцеві подушки поздовжніх тяг (куплені інші заздалегідь)
Після вилучення "ключок" на світло, були відбраковані обидва сайлентблока з лівої тяги, особливо постраждав задній (внутрішній по ходу авто), вирішено замінити на нові .Раз'едінял за допомогою кувалди і старого сайлента, то ще заняття, але все вийшло .Подготовіл внутрішню поверхню за допомогою дрібного наждачного паперу і зняв фаски напилком .Пріезжаю на таксі в магазин і тут ... починається ...
Уже не раз писав, що карма моя, видно десь продірявилася) ... знову тому підтвердження, просто прокляття якесь).
Скільки себе пам'ятаю, заїжджаючи в магазин, завжди звертав увагу на наявність сайлентблоков, вони лежали на вітрині ЗАВЖДИ ... але не цього разу.
Продавець, пошукала їх для пристойності в підсобці, але на жаль ... немає в наявності Сама паскудний, що магазин по УАЗам у нас практично один (є ще пара відділів на інших кінцях міста, але асортимент там не великий) і бігати по місту на таксі, в надії знайти потрібні мені запчастини там -Перспективи сумна.
Довелося розщедритися на комплект "дешевого" поліуретану ...
Купив замість двох "чорненька" -чотири "жовтеньких".
Приїхав в гараж і добив ще одну "ключку" Але і це ще не фінал ... Так як заміна "Сайлент" була не запланована, а проводилася "по ходу п'єси", постало питання про запрессовке нових сайлентблоков в тяги, раніше я домовлявся з друганом, приїжджав в майстерні, де гідравлічним пресом видавлювали і вдавлювали мої "хотілки", за міцне чоловіче рукостискання, але справа була в суботу ... Друган на мій дзвінок, відповів, що він в лісі, а майстерні швидше за все закриті і нікого там до понеділка НЕ буде ... Карамба ... Їду в найближчий сервіс, хлопці без питан сов, пресують обидві тяги і озвучують цінник 1000 рублів ... я звичайно не знаю розцінок на таку роботу, але навіть виходячи з витраченого часу (10-15 хвилин) вважаю це повною здирництвом, але сперечатися не став -заплатіл, для себе вирішивши назавжди, намагатися планувати заздалегідь, всі значущі заміни запчастин.
Ще довелося заїхати в "Волговский" магазин і підібрати там шайби на болти кріплення "ключок" (підійшли від нижнього важеля) так як посадочні місця в кронштейнах панчохи переднього моста були під розбиті .Поработал зварювальником, приварив як міг.