Система харчування ВАЗ 2107 інжектор має деякі відмінності від класичної карбюраторної. Основні відмінні риси викликані саме тим фактом, що замість стандартної системи подачі повітряно-паливної суміші в циліндри, в нових моделях ВАЗ 2107 використовується інжектор. Відповідно відрізняються і інші елементи, такі як насос, фільтр т. Д. Крім зазначених відмінностей в паливній системі, інжекторний двигун ВАЗ 2107 має принципові відмінності в системі запалювання. При цьому, незаперечною перевагою даного типу двигуна є наявність електронного управління всіма основними системами. Саме завдяки їй значно підвищується економічність і ефективність двигуна.
Принципова схема, по якій влаштована система забезпечення паливом у автомобіля ВАЗ 2107 інжектор, представлена на наступному малюнку.
Тут основні елементи позначені цифрами від 1 до 12:
- Трубка для забору повітря.
- Фільтр для очистки повітря.
- З'єднувальний повітряний патрубок.
- Заслінка з вбудованою системою регулювання холостого ходу.
- Система паливного вприскування (інжектор).
- Фільтр для механічного очищення палива.
- Насос з електронним датчиком обсягу палива (встановлюється в бак).
- Перепускний клапан.
- Запобіжний клапан.
- Бак.
Крім цього, в схемі живлення присутній система очищення і подальшого насичення повітря парами бензину, що складається з паливного продувочного клапана 8 і адсорбера 12.
Як бачимо, система харчування ВАЗ 2107 інжектор має ряд істотних відмінностей, отже, і порядок її обслуговування має свої особливості. Що стосується повітряного фільтра, все точно так само як і у випадку з карбюраторної. Заміна фільтруючого елемента виконується при кожному регламентному техобслуговуванні.
Насос спеціального обслуговування не вимагає, за винятком очищення паливного сітчастого фільтра, встановленого на всмоктуючому патрубку. Ця сіточка затримує механічні домішки, присутні в бензині, заливають в бак. У разі виходу з ладу паливного насоса проводиться його заміна. Для цього необхідно розібрати бак, вийняти з нього весь насос в зборі, після чого проводиться заміна вийшов з ладу елемента. Відремонтований насос встановлюється на його штатне місце в бак.
- фільтр сітчастий для грубої очистки від механічних домішок;
- насос для подачі палива;
- електронний датчик контролю рівня палива (залитого в бак);
- трубка подачі палива;
- трубка відводу палива;
- електричний роз'єм;
- поплавок.
Заміна паливного фільтра проводиться періодично, відповідно до рекомендацій заводу-виробника. Основним елементом є спеціальна паперова вставка, зібрана в металевому корпусі, і встановлений він в трубопроводі, що подає між бензонасосом і системою впорскування. Напрямки руху палива вказано стрілкою на корпусі. Наприклад, згідно з стрілки на наступному фото, насос (паливний бак) повинен підключатися з правого боку, а рампа - з лівої.
Система паливного вприскування або паливна рампа двигуна ВАЗ 2107 інжектор призначена безпосередньо для подачі суміші в циліндри двигуна.
- паливні форсунки;
- подає трубка;
- відводить трубка;
- рампа;
- золотниковий штуцер для контролю тиску;
- електронний регулятор тиску.
Одним з основних робочих елементів системи упорскування двигуна ВАЗ 2107 інжектор є форсунка. По суті це електромеханічний клапан, який управляється системою управління двигуном. При подачі напруги клапан відкривається і через форсунку відбувається вприскування суміші в циліндр під тиском, яке створює насос. В процесі експлуатації форсунки засмічуються, відповідно вимагають періодичної чистки. Як правило, чистку форсунок виробляють при техобслуговуванні, однак при погіршенні роботи двигуна потрібно їх прочищати, не чекаючи регламентних робіт. Заміна форсунок проводиться тільки при виході їх з ладу.
Ще одним елементом системи подачі палива двигуна ВАЗ 2107 інжектор є дросельна заслінка. Саме з її допомогою відбувається управління оборотами двигуна, заслінка регулює обсяг впускається для приготування горючої суміші. Для запобігання обмерзанню нутрощів заслінки в холодну пору року вона підключається до системи охолодження двигуна.
- патрубок для підключення адсорбера;
- корпус;
- заслінка;
- привід заслінки;
- патрубок для видалення газів картерів;
- патрубки для підключення до системи охолодження;
- електронний датчик положення заслінки;
- елемент керування холостим ходом.
Ще один новий елемент двигуна ВАЗ 2107 - адсорбер. Він призначений для збору парів бензину під час простою автомобіля. Після пуску двигуна утримувані активованим вугіллям пари змішуються з повітрям, і отримана суміш подається через дросельну заслінку в циліндри. У цій схемі обміну повітрям, крім усього іншого, бере участь бак, який є основним постачальником насиченого паливними парами повітря.
В цілому, описана вище схема харчування є більш ефективною, ніж класична. Це обумовлено також і наявністю електронної системи управління двигуном, яка регулює впорскування в залежності від режиму роботи, температури і інших чинників. А при дотриманні рекомендацій заводу-виготовлювача щодо виконання регламентних робіт, з вашим автомобілем ніколи не буде проблем.