паливороздавальні колонки
Основним завданням колонок є видача споживачам задаються доз палива або масла з необхідною точністю (похибка відпустки дози не повинна перевищувати + - 0,5%).
На АЗС використовуються ПРК, керовані дистанційно за допомогою спеціальних пультів дистанційного керування, спеціальних автоматизованих систем, в тому числі і систем безготівкового відпуску нафтопродуктів.
Малюнок 5.1 Схема колонки гідравлічна принципова
Колонка складається з гідравлічної частини і відлікового пристрою. Принцип роботи колонки пояснюється гідравлічною схемою. На дистанційному пристрої (пульт, комп'ютер або касовий апарат) задається доза. При знятті роздаткового крана автоматично включається електродвигун. Під дією розрядження, створюваного насосом, паливо з резервуара через приймальний клапан надходить в насос. Насос подає паливо в газоотделителя. Через клапан і вимірювач обсягу відведені кількість палива надходить через роздатковий кран в бак споживача.
При надходженні палива в газоотделителя швидкість потоку різко знижується через збільшення прохідного перетину потоку рідини, в результаті чого з палива відбувається найбільш повне виділення парів палива і повітря як при малому, так і значному його таці. Паливо з газоотделителя надходить в вимірювач обсягу. Заповнюючи циліндри, паливо приводить в рух поршні, які переміщаються з одного крайнього положення в інше.
Клапан приймальний - зворотний клапан, який встановлюється на початку лінії видачі всередині резервуара і службовець для запобігання зливу палива з лінії видачі назад в резервуар при виключенні насоса ТРК.
Фільтр призначений для запобігання гідравлічної системи колонок він потрапляння сторонніх твердих частинок, що може привести до зносу і поломки насоса і неточного виміру обсягу нафтопродукту. У фільтрах застосовуються або сітки, або різноманітні фільтруючі матеріали.
Насос паливно-роздавальної колонки призначається для перекачування палива з резервуарів АЗС в баки автомашин.
Газоотделителя ТРК призначені для відділення від палива повітря, який може потрапити в нього при зливі палива в резервуари, а також у всмоктувальній трубопровід при роботі паливного насоса колонки.
У камері поплавця відбувається деяка конденсація парів палива, осадження частинок палива, яких віднесло разом з пароповітряної сумішшю і викид виділеного повітря і парів в атмосферу.
Клапан електромагнітний-пристрій для зниження витрати в кінці видачі дози з метою завершення роботи колонки на малій витраті, що значно підвищує точність відпуску дози. Розрізняють клапани Електомагнітні одинарного або подвійного дії.
Клапани одинарної дії тільки знижують витрату палива в кінці видачі дози. Клапани подвійної дії додатково після закінчення видачі дози повністю перекривають трубопровід.
Вимірювач обсягу призначений для вимірювання кількості видається палива. З ним пов'язано відліковий пристрій, який дає цифрову інформацію про кількість відпущеного палива.
Відлікові пристрої можуть бути різних конструкцій: механічні стрілочні, механічні роликові, електронно-механічні, електронні.
Перед виходом роздаткового рукава встановлюється індикатор зі скляним ковпачком або вікном, через яке можна спостерігати за потоком палива, що виходить з колонки, і контролювати його загазованість.
Роздавальні рукава колонок виконуються гумовотканинними. Робота роздавальних рукавів здійснюється в складних умовах, часто відбуваються перегини, скручування, можливі наїзди колесами автомобілів. Для зручності виконуються конструкції колонок, які мають два роздавальних рукава, що працюють від однієї насосно вимірювальної системи. В цьому випадку під час видачі палива через один рукав другий блокується спеціальними клапанами.
На вихідних кінцях роздавальних рукавів встановлюються роздавальні крани або пістолети. Крани мають вихідні патрубки, якими вони вставляються в паливні баки заправляються автомашин.