Всім привіт! Давно не писав БЖ, так як займаюся автомобілем, а ще є робота. Але ось вихідний і можна відкрити трохи завісу що ж відбувається з авто. Як видно із заголовка, в 10ке буде стояти панель від пріори, але спочатку це не планувалося. Забігаючи вперед, скажу, що все почалося з ідеї встановити кондиціонер і налагодити нормальну роботу печі (тобто повітропроводів, які є частиною панелі 2110). Ну і плюс розібратися з проводами під панеллю, так як попередній власник не обтяжував себе аккуратізмом.
Труднощі виникли, коли я почав розбирати панель, щоб зняти її. Виявилося що блок сигналізації лежить не знизу між ніг пасажира і водія, а зверху під накладкою, при чому дроти від нього тупо пущені через панель. У реальному сенсі слова, крізь панель просвердлені величезна дирень й проведення йдуть вниз. Ця обставина стала останньою краплею і я вирішив замінити панель. Еврика в хорошому стані не знайшлося, тому купив від пріори. Відразу ж планував її обтягнути кожзамом, тому спочатку панель відправлялася мені з маленьким косяком, подряпиною в зоні щитка приладів. Коли панель прийшла, я побачив дірку прямо посередині торпедо (пошкодили в ТК, так як відправляли без ЖУ). Ну у мене під рукою цілий цех малярів, тому я не сильно засмутився і повіз панель на реставрацію.
Загалом при виборі матеріалу, було багато питань, колір, якість, підкладка. Поговоривши з майстром по обтягуванні, стало ясно що для обтягування панелі потрібен матеріал без підкладки. Але в магазинах такий матеріал був всього в одному кольорі - чорному. Мене це не влаштовувало, я взявся за вивчення цього питання. НУ і після двох годин читання форумів і Драйв2, зрозумів що можна обтягнути і матеріалом з підкладкою (це така тканинна основа), тільки зробити це складніше і на складну форму не вийде. Але форма у пріоропанелі простіше не придумати, тому вирішив ризикнути. Результат на фото, косяки є і їх можна було б уникнути, але досвіду не було.
ось вона у продавця
пошкодження в ТК
пошкодження в ТК
зібравши консиліум з малярів, було вирішено заклеїти пошкодження двокомпонентним клеєм 3М (він перетворюється типу в пластик після реакції)
намазав з лишком, і потім наждачкою 180 зняв до рівної поверхні. Перед нанесенням я вирізав пошкоджений пластик.
тут була маленька коцка, яку заклеїв просто клей моментом
вуаля))) Реакції, звичайно, різні у людей)
Клей використовував 88й, матеріал звичайний шкірозамінник (на матеріалі краще не економити, я не знаю скільки протримається мій, але я вже встиг його подряпати в двох місцях). Хоча купував його в автомагазині, але для авто бажано вибирати спеціальний шкірозамінник з підвищеним опором подряпин, ну або шкіру.
Клей я взяв у банку 1л, наносив пензлем і на кожзам і на панель. Але всім рекомендую брати клей відразу у вигляді спрея, це сильно полегшить вам життя. Поки наносив встиг кайфануть, потім голова боліла години 2.
Ну і цінники. Панель взяв за 5 тис. Руб + Перес 800 руб + кожзам 0,6 600 руб + клей 450 руб.
Через півроку змушений дещо додати. А саме, я помилився з клеєм, який використовував для перетяжки. Так як матеріал погано тягнеться, потрібен дуже хороший клей. Зараз у мене в районі щитка приладів, де натяжка була максимальна клей відклеївся. Клей потрібен той, який активується нагріванням. Тобто мажеш його де потрібно, даєш висохнути і потім розкладаєш матеріал і грієш де потрібно приклеїти.
Удачі, все можна зробити своїми руками, потрібно трохи терпіння і рішучості)
Ціна питання 6 850 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.