Треба дивитися з внутрішньої сторони панелі лобового скла і стику крила. Там зазвичай не церемоняться, і старі крила не дуже рівно зрізають. Плюс метал вже не так чітко прилягає. Так само треба дивитися зварювання до панелі і фартуху, тільки точки повинні бути. Ще від бризковика до крила така кутова пластинка йде, там теж треба зварювання дивитися. Коротше все місця де кріпиться крило, уважно.
Заводські зварні точки схожі на круглу, рівну вм'ятину з обох сторін.
_________________
пошук
На форумі 10 років
А ще подивитися гвинти кріплення петель передніх дверей. Відвернути їх, не пошкодивши шліци і фарбу навколо їх головок неможливо.
_________________
Наше головне завдання - молотьба і хлібоздачі!
Плюс метал вже не так чітко прилягає.
На жигулях взагалі все раком прилягає і щілини в палець, це так нагадав. А якщо без балди, то на заводі крило прихоплюють латунним припоєм під фарою до фартуху, і біля порога (під кутом двері), якщо поклали з гіркою - ось і випирає. Візьміть заводську документацію по кузову - там все намальовано. А взагалі яка різниця міняли чи ні? Якщо поміняно з мозком - не профи НІКОЛИ не побачить. А точки на жолобки - для лохів, можна прекрасно в шпаклівці натиснути і зафарбувати! А ось з латунним припоєм ніхто голову не морочить - не робить. Але варять суціль полуавтоматом, а потім тонким кругом роблять акуратно пропив, аки латунню паяно.
На форумі 10 років
Звідки: Воронежская обл.
А якщо без балди, то на заводі крило прихоплюють латунним припоєм під фарою до фартуху
Ось про це я не знал.А в якій документації про це пишуть? Так, мабуть працівники тазу можуть і покласти з гіркою і "накласти".
_________________
Російські потяги-най поездатие поїзда в світі!
На форумі 10 років
Звідки: Україна, Харків
Частково це намальовано в альбомах, по кожній моделі ВАЗа. Книжки такі є тольстие, див. Кузов.
На форумі 11 років
цей горбок-положенні на шов заводська шпаклівка.
До речі, цілком може бути. Я коли собі фартух роздовбали свого
час, все там розглянув. Цей шов дійсно прохвачен
якимось компаундом, який добре проглядався в
розрив шва.
На форумі 10 років
Звідки: Воронежская обл.
На жигулях взагалі все раком прилягає і щілини в палець
Згоден! Кузови п'ятірок і сімок останні два роки з заводу йдуть з величезними кривими зазорамі.На шохе 99г.в. все підігнано набагато краще.
_________________
Російські потяги-най поездатие поїзда в світі!
На форумі 10 років
Авто: Toyota Corolla '08
На наявність або відсутність павутини не варто звертати уваги, тому що павутина забирається поліруванням, а наноситься шкіркою або абразивної поліролем.
Моє імхо, забарвлених машин боятися не варто. Потрібно тільки достовірно з'ясувати, що робилося з машиною, як і з якої причини.
PS Сподіваюся кому-небудь стануть в нагоді мої викладки. Принаймні моєму другові в вихідні ці знання допомогли відсіяти кілька машин.
Згоден! Кузови п'ятірок і сімок останні два роки з заводу йдуть з величезними кривими зазорамі.На шохе 99г.в. все підігнано набагато краще.