мда, після заміни стійок щось змінилося? не вірю. ті ж радіальні переміщення. таке кріплення стійок - конструктивна особливість підвіски. зроблена для хороших доріг.
пильовики на 3-х фитах бачив. всі однакові, трохи тріснула гума, але не порвана. знаючі люди сказали, що в такому вигляді вони сотню відходять. те ж саме на піврічному джазі.
Продав свою арію :(
На сервісі, розглядаючи верх кріплення стійок сказали, що демпфера міняти треба, зазор між верхньою тарілкою і корпусом машини до 10 мм. Купив, поміняв, зазор пропав. Правда коли гайки затягував побачив, що запасу-то майже немає. Через 100 км знову зазор з'явився зараз близько 6-8 мм. Коротше з заміною демпферов сильно проколовся. Розглядав конструкцію кріплення. Погано зроблена, як ніби руки з дупи у японців ростуть. Може в підшипнику опорному справу?
Dis писал (а): Дивно якось тема йде. Про якісь пильовики флейм розвели, з теми з'їхали.
Я сьогодні заїжджав в сервіс, підняли фіта на підйомник, посмикали колеса і засудили опори стійок. А по ходу у них така особливість підвіски, що з вивешанним колесом стійки не закріплені зверху (де чашка) і мають люфт, як осьової так і поперечний.
P. S. Про пильовики не треба
Видать прав, у мене при вивішуванні теж стійка ходить
chan писал (а): У мене як і раніше спостерігається невеликий брязкіт передньої підвіски. Виявляється тільки на дрібних нерівностях типу бруківки або на грунтовці з камінчиками. Уже їздив на діагностику, нічого не знаходять. Дратує маленько. На нерівній трасі, ямах, великих нерівностях нічого немає, щільна відпрацювання без сторонніх звуків.
питання:
У тебе також? Якщо немає, то буду шукати далі. Може з'явилося ліки?
ну і в мене +1 нікуди не пропало. У Макара така ж хрень.
Дякуємо. Що ж воно робити те?
P.S. Віддав Джазон на ремонт і фарбування, зараз їжджу на Астри дружини, природно немає цього брязкоту, але на інших нерівностях помітно гірше Джазу.
Ось-б знайти проблему # 33; Супорта я перевірив - все ОК. Важелі поміняв. Лінки в ідеалі. Чи не дістався ще до опорних підшипників і рулевку. Хоча на діагностиці кажуть, що все в нормі. Ще є думка, що не в підвісці щось гримить. Але як знайти розуму не прикладу.
не в підвісці, швидше за все рейка стукає. У мене тільки на грунтовці нерівній з камінчиками стукає, конкретно металевий стукіт.
У НОВОЇ МАШИНИ зазор близько 4-5мм # 33;
Відразу перепрошую за власну тупість # 33; # 33;
Зловив я яму, після чого з'явився стукіт. Поїхав на діагностику, мені сказали що необхідна заміна верхньої опори стійки, на стійці з'явилося масло, при вивешіних колесах якщо тримати за колесо зверху і знизу і намагатися качан воно має люфт. Demper Mouting Base коли колесо вивішено зазору з корпусом не має, а після того як машину поставили на землю появіля зазор порядку 5-6мм (майстер сказав що цього не повинно бути). При чому з обох сторін (стук я чую з правого боку). Питання чи допоможе мені заміна верхньої опори стійки, продається вона окремо, і як вона позначається на вище наведеною схемою.
Заздалегідь дякую # 33; # 33; # 33;
Прочитав всю тему, і поки зрозуміло що тільки те, що люфт є у всіх.
Підкажіть по моїй проблемі, з яких частин складається верхня опора стійки і допоможе її заміна або відразу готується до заміни стійки з огляду на появу масла на стійці.
Спати не можу спокійно, хлопці допоможіть. Не вірю я вже всім діагностам.