Передісторія. У мене вкрай холодний металевий гараж але з розеткою. На старій машині був передпусковий підігрівач типу "ТЕН в склянці". Чудо було як добре. Хотів і на цю машину теж. Багато читав, запитував у офіціалів. Всі говорили що котел ставити не можна. Тільки автономки і тільки Вебасто.
Але так як воно не для наших широт і кишень, тому довелося вивчати питання. В інтернеті зустрічалися відгуки про встановлені котлах. Мовляв встановили їздимо радіємо. Іншим було те, що багато говорили, з ним буде постійно "повітряний грубку", і того гірше тому що автомобіль мовляв зливною пробкою і клапаном не обладнаний і рідини циркулює у нього абсолютно анархічно.
Потім на одному зі знайомих Логанов я побачив самодел. Обігрівач типу "ТЕН в склянці" і помпа від газелі. Яка живиться від 12V блоку живлення. Господар сказав що горя не знає. Я подивився і повивчати пропозицію підігрівачів з помпою і знайшов багато китайських. Сімат, Луньфей та інші. Встановленого не бачив жодного, тільки відгуки і пристрасті про те що у кого то що то згоріло разом з машиною і гаражем. Тому поставившись з недовірою до продукції з Китаю та "довірився" китайському-тюменському Северс +. Підігрівнику з примусовою циркуляцією.
І ось:
Підігрівач і універсальний монтажний комплект.
Установка з усіма параметрами і підготовками зайняла у мене 2 коротких сибірських світлових дня. Попутно довелося підбирати нові болти для захисту знизу. Тому що рідні - одноразові.
Готувався заздалегідь. Купив антифриз, герметик червоний. Хомути. (Не знав що будуть в комплекті).
Загнав машину на яму. Зняв захист. При цьому головка одного з болтів відламалася відразу. (Я не шафа ніякої, навіть субтильний.) При "аналізі" з'ясувалося що він туди був мало не вбитий молотком а останній раз захист знімали офіціали. (Ось і вір після цього людям). Та ж доля спіткала ще 1 болт. Тепер швидше за все доведеться їхати до знайомого токаря. Щоб поставити туди нормальні відвертається болти і нарізати різьбу. Свердлити (те місце) як то не хочеться.
Місце для кріплення знаходиться не відразу. Можна сказати під цей котел воно там одне можливе. Трохи лівіше - випускний колектор. Трохи правіше - регулятор троса зчеплення. З коробки стирчить якийсь регулювальний гвинт на 14. Я подумав і пригвинтив до нього проклавши з кожного боку по шайбі. (Одна пружинна.) Висить. Чи не стрибає на вібро.