Всім уклін! Став володарем Спорту 2 3.2. Вирішив випробувати в поле)) Застряг, хотів скористатися чарівною кнопкою, а не тут та було! Не включено! Два дня збору інформації, за один день перебрав компресор, розібрав все почистив, змастив, іржі було море! Думав через це, ну і як годиться був обірваний шланг, все поміняв, все прочистив, сапуни і т.д. Зібрав, думав ось зараз включиться, а немає! Ще день інформації) Вивісив авто, все включив, індикація блимає, починаю крутити колеса взад вперед важелем АКПП, повільно дуже, що в одну сторону що в іншу йде невеликий шум як би хоче зачепитися але не виходить іноді включається, але включаючи нейтраль знову мимо, і так ось її ловиш! Перше питання чи реально подивитися стан зубів не знімаючи нічого? І друге як перевірити працездатність датчика включення? якщо замкнути висновки! це ж повинна бути імітація включення блоку і має відобразитися на панелі? я правильно розумію? Буду радий отримати допомогу. Всім дякую.
Включи блок центру, вивісив одне заднє колесо, включи блок заду. Блимає блокування і систем стабілізації.
1.Якщо насос трохи пожужжать і вимкнувся - з ним все в порядку, якщо не вимикається - обрив трубки, якщо не включився - проблема з проводкою.
2.Якщо насос включається як треба. Зніми і почисти сапун з трубок йдуть від насоса (це такий гумовий ковпачок) і продам трубки включенням насоса Тільки насосом! Дути в насов не можна!
3.Покруті колесо. Якщо воно встане і не ворухнеться, значить БЗД включилася.
4.Посмотрі на індикатор, може горіти - все в порядку і все працює, може блимати - значить не все гаразд датчик або проводка. 5. Якщо колесо не блокується - проблема всередині редуктора, мембрана або ще що. Знімати редектор, коротше.
а якщо перемкнути фішку від датчика? типу зробити симуляцію що датчик спрацював? і ось що ще сьогодні виявив! від'єднав компресор штатний, підключив звичайний, дав прям трохи (чути було клацання в мосту) навіть манометр нічого не показав і про чудо блокування включилася але індикації все одно немає! висновок - зуби цілі. діафрагма теж))) і тепер питання. значить штатний компресор не дає потрібного тиску ??
Якщо перемкнути датчик, при справній проводці, лампа блимати перестане. Ну і що? Тобі блокування треба або що б лампочка горіла?
Тиск там потрібно дуже слабке, прям легкий подих. Перевір все що я описав і будеш точно знати в чому несправність.