Купив автомобіль два місяці тому, двигун 2,0 TDI, 170 к.с. до цього часу досвіду експлуатації дизельних двигунів не було. Наближається зима, прошу підказати є які-небудь особливості при експлуатації в зимовий період в умовах холодної уральської зими до -40 градусів. Тобто може варто поміняти ОЖ, особливості запуску в холоди і взагалі буде-ли запускатися після -25 градусів. та й взагалі по експлуатації VW Passat взимку. До цього була Skoda Octavia але з бензиновим двигуном, потім Aaudi Quattro також бензин + Webasto - проблем із зимовим запуском не було (з Webasto зрозуміло все, тут і так не виникне)
на моїй ОЖ розрахована на -25 (судячи по наклейці), але моя фактично по щільності тягне до -35 (міряв у ОД). Так що в розрахунку на 40 градусні морози - краще змінити.
Акумулятор перевірте чи поставте новий з максимальним пусковим струмом.
Поміняйте паливний фільтр перед зимою (після переходу на зимову солярку).
Ну і солярка повинна бути соотвествующей.
У Москві цієї зими продавалася до "-30С". У РБ - стандартно - 22С взимку. Там коли морози під 30С гримнули - купа машин глохла прямо на трасі.
p.s. так у вас Webasto є?
alexx_ka писал (а): p.s. так у вас Webasto є?
Немає Webasto стояла на попередній машині, продав разом з нею. Еслиб була. Нову ставити дорого, у нас в місті виходить в районі 80 тиров - це в самому центрі Webasto, а до ОД VW не звертався, але думаю що цінник буде той самий
Comm писал (а): Хрін ти її заведеш без Вебасто.
Ну до-30С при живому акумуляторі, зимової солярці і свіжому паливному фільтрі можна жити і без Вебасто. Як буде в -40 - я навіть не знаю. Думаю, що можуть бути проблеми. Хіба що зберігати в опалювальному гаражі.
І ще момент. Без Вебасто це не машина, а морозильна камера. Дизель дуже неохоче гріється і тільки під навантаженням
На деяких варто електричний догрівач (фен) - з ним швидше прогрівається.
А так - так, прогрівається рази в 2-3 довше бензинової. Якщо мороз за 20С, потрібно хвилин 15-20 на холостих молотити, щоб стрілку температури від позначки в 50С відірвати.
P.s. На дизелях іноді є котел, який включається після запуску двигуна. Його переробляють в повноцінну Вебасто за 10-15 тисяч рублів установкою мізків і таймера / пульта. Перевірте комплектацію і наявність значка ВЕБАСТО під капотом.
У мене поки тільки одна зима на дизелі, але в -27 із зимовою солярой, нормальному фільтрі і живому акумуляторі, живими свічками завести не зміг. У підсумку, чекав потепління що б виїхати до дилера на адаптацію Вебасто, а поки морози стояли їздив на перевіреної бензинкою.