Власне всім здрастуйте!
Була куплена рама від Зиф -77, в досить хорошому стані.
Куплена близько півроку тому, зібралася невелика кількість фото, вирішив викласти.
Фарба оригінальна.
Відновлення планується для можливих рідкісних прогулянок. в основному думаю просто буде стояти.
Ну і сам процес укомплектування.
Хотілося б звертатися за порадою так би мовити до бувалим. тому досвіду мало, а питань багато!
Отже:
Кермо від якогось 2 швидкісного мопеда, був куплений новий від ЗІФ.
Верхньої кришки вилки теж нет.Нашел хромовану-встановив.
Багажник при знятті виправив, т.к був весь кривої, можливо що то важке возили, був прогин дугою.
Є мотор д-8е.
Шестерня ведуча йде під мопедних цепь.Цепь запалу куплена але вона не підходить до задньої зірки.
Є 3 варіанти зірки з Зиф-77 одна з них взагалі нова, і не на одну не підходить.
У них крок велосипедної ланцюга.
Власне питання.
На ЗІФ встановлювалися вузькі велосипедні ланцюга або мопедних як на клуні 13?
Тобто потрібно або поміняти задню зірку з зубами для мопедних ланцюга або ж шукати вузьку велосипедну провідну зірочку і купувати нову вело ланцюг?
Думаю мопедних міцніше і практичніше, тоді ось цікаво яку зірку задню встановлювали з чого вона?
А що встановлювали це точно тому знаходив фото в інтернеті.
тут мопедних
тут велосипедна
Хто стикався підкажіть будь ласка.
Що стосується ланцюгів на Зіфе 77 - то моторна ланцюг встановлювалася як на клунях. що стосуватися ланцюга йде від педалей то ставили велосипедну (іноді власники змінювали її на мопедних - мовляв вона якісніше і довше служить).
І ще що стосується моторної ланцюги - при заміні зірочці на колесі (відомою зірки) - Вам швидше за все доведеться міняти зірку в самому моторі. Пов'язано це з кроком ланцюга - в загальному треба підбирати ланцюг з потрібним кроком. менше мороки буде як на мій погляд.
Що стосується самих зірочок і від чого вони - та що на Ваших фото по середині від Зифа 77. інші від МВ.
Те ж саме і на рахунок наявних у Вас коліс вони від МВ 16 або 18 - тільки на цих моделях ставив колеса з профілем обода "Л" подібної форми. Теж стосується і металевого щитка на передній маточині колеса, такі щитки встановлювали на МВ але не Зіфе 77.
Багажники ж - хромовані були тільки на Зіфе 77. на МВ вони були фарбовані.
NixS- спасибі.
Я думав на цій рамі все заводське.
Виходить збірна солянка? Або цей Зиф могли укомплектовувати такими деталями? (З МВ 16 або 18)
Рама 79 року.
Так, від педалей на колесо ідеіт велосипедна я її вже встановив з цим питань немає.
"І ще що стосується моторної ланцюги - при заміні зірочці на колесі (відомою зірки) - Вам швидше за все доведеться міняти зірку в самому моторі."
Так я ж писав. провідна зірочка (на моторі) і ланцюг мопедних у мене підходять.
Питання яку зірку ставили на заднє колесо (ведена) від мотора?
Є у кого фото такої зірки? Куплю із задоволенням.
Є ще у мене зірка від клуні 13 (задня) але вона візуально не підходить за кріпленнями.
Поки зробив задній стоп сигнал.
Ось же видно. Педальний привід повністю зібраний. Питання вирішується про задній зірці.
У тебе рама 100% ЗиФ-77. На це вказує: рік виготовлення 1979 (їх випускали з 1977), відсутність упору для троса до заднього гальма.
МВ-18М
ЗиФ-77
NixS
Пишіть правильно МВ-18 або МВ-18М, адже вони теж мають багато відмінностей!
Хех. От не згадаю, скільки разів за які роки випускалися МВ. а з яких ЗІФи 77 - можу одне точно сказати що рама у Вас від Зифа - у мене у самого рама 76 року випуску.
_________________
По-902води всіх країн, єднайтеся!
Всім привіт!
Буду відповідати по порядку:
Філіп - Якщо задаєте питання а не стверджуєте то питаннячко потрібно до кінці речення ставити. (Затискаєте Shift і натискаєте на цифру 7).
Час камінь точить. Адьyoс амігос!
Jin -спасибі. все ж спробую пошукати провідну зірочку поки, якщо не вдасться знайти. тоді обов'язково скористаюся Вашим варіантом.
NixS Привіт!
Так я знайшов фото в інеті як вона виглядає. Якщо не складно заміряйте ширину зірки.
І скільки там зубів. буду шукати
Поки займався фарою.
Можливо я багато фото викладаю? Мені просто завжди цікаво було дивитися в "реставрації" коли поетапно видно як людина прийшла до результату і десь хочеться бачити все докладно.
Ось з чого я починав:
Після сваркі.Крепленіе варив до попередньо підібраним шайб.
Потім 3 шари лаку з проміжним просушуванням.
Видно різницю після оцинковки.
І збираємо, встановлюємо.
