Тож почнемо
Для ринку США Nissan придумав іншу назву Frontier.
Якщо говорити про кузов D40, то особливістю цієї машини є те, що там ставився тільки бензиновий мотор VQ 40DE. Він також ставиться на Pathfinder. Є комплектації пікапа з механічною (6 ступенів) коробкою передач і акпп.
Відмінності від європейської версії:
1. Панель приладів (додані датчик температури масла і вольтметр). Для версії pro-4x шкали приладів білі.
2. Клімат-контроль інший
3. Прикуриватель (їх 2 шт.)
4. долучення задній стоп-сигнал і в ньому ж вмонтовані лампи багажника (cargo lamp)
5. В залежності від комплектації по іншому розташовані кнопки включення обігріву сидінь і т.п.
6. В залежності від комплектації переднє пасажирське сидіння складаний. Перекидається вперед.
7. Заднє скло в залежності від комплектації має зсувну кватирку.
8. Є довга версія кузова для crew cab (4-х дверного кузова).
9. Залежно від комплектації ставлять бампери хромовані або пофарбовані в колір кузова
10. Є спорт версії (з іншими амортизаторами, дисками) pro-4x і desser runner
11. Задній лівий стоп білий, не має протитуманного світла.
Вкладення Довга версія Два прикурювача Лампа багажника Комлектация pro-4x Стоп-сигнал Кватирку
А ось цікаво, заднє скло але фронтир, по конфігурації і розмірам таке ж як на Варі?
Андрій 8 952 067трі трі85
Для ринку Бразилії модель називається Nissan Frontier.
Робили комплектації з дизельними двигунами 2.5 і 3.0 літра.
Особливістю моделей для даного ринку є інший передній бампер і кермо (від x-trail і ін.). Задній стоп сигнал без багажних ламп.
На задніх дверях є попільнички в блоці стеклоподемнікі.
Профіль сидінь інший (не такий як для європи і США).
Також як для ринку США лівий задній стоп-сигнал білий, тому що не має протитуманного ліхтаря.
Немає хромованих бамперів. А якщо і є то на Д40 навари НЕ подойдет.А Пафа з хром бампером немає. Прері американські сайти пропонують стандартний пластік.І ви забули про Судзукі екватор це навару з іншого мордою.
komatoz писал (а): Ні хромованих бамперів. А якщо і є то на Д40 навари НЕ подойдет.А Пафа з хром бампером немає. Прері американські сайти пропонують стандартний пластік.І ви забули про Судзукі екватор це навару з іншого мордою.
Немає хромованих бамперів.
Я ж написав пункт №9.
Про Патфаіндер тут мова взагалі не йде. Про Патфаіндер на іншому сайті.
Що стосується Сузукі, це ж не Ніссан. Але додам сюди, щоб було одразу в одному місці.
Для ринку Австралії і Нової Зеландії назва така ж як і в РФ Navara. Для даних ринок представлено багато комплектацій.
Отже:
1. RX 4X4 S / C CC (single cab) "Однокабіннік" з вантажною платформою (довжина кузова 2600 мм, ширина 1800 мм)
2. RX 4X4 K / C CC (king cab) "полуторка" з вантажною платформою, на металевих дисках на 16
3. ST-X 4X4 K / C CC (king cab) "полуторка" з вантажною платформою, але з іншого дугою за кабіною (круглого перетину), комплектується відразу литими дисками на 16 і ін. Доп обладнанням
4. ST-X 4X4 K / C PU (king cab) "полуторка" з металевим кузовом комплектується відразу литими дисками на 16 і ін. Доп обладнанням
5. RX 4X2 або 4X4 D / C PU (Double Cab). на металевих дисках на 16
6. RX 4X4 D / C CC (Double Cab) "двухкабіннік" з вантажною платформою, на металевих дисках на 16
7. ST 4X2 або 4X4 D / C PU (Double Cab) "двухкабіннік" з металевим кузовом, комплектується відразу литими дисками на 17 і ін. Доп обладнанням
8. ST-X 4X4 D / C PU (Double Cab) "двухкабіннік" з металевим кузовом, тільки з двигуном V6 3.0 літра.
9. ST-X 550 4X4 D / C PU (Double Cab) "двухкабіннік" з металевим кузовом, тільки з двигуном V6 3.0 літра, шкіряний салон, камера, навігація і т.д.
Комплектації з 1 по 7 йдуть з двигуном 2.5 дизель.
Вкладення "Однокабіннік" з вантажною платформою "полуторка" з вантажною платформою STX з дугою за кабіною (круглого перетину) З дугою за кабіною (круглого перетину) "двухкабіннік" з вантажною платформою STX 550 STX 550
Цікава інформація. А які комплектації у Фронтієр (більше цікавлять найошатніший)? І що то я ніяк не зрозумію про кабіну груглого перетину? Ніяк відмінності знайти на фото не можу?