У разі якщо є в Особливих відмітках, на вскидку правильним здається варіант з втратою Свідоцтва ПІСЛЯ переобладнання. Складніше, якщо відмітка і в ПТС, але теж можна вирішити, ІМХО.
Краще зрозуміти мало, ніж зрозуміти погано.
У мене в свідоцтві про реєстрацію і в ПТСе написано - кермо правий. Хочеться, щоб у ПТСе при знятті з обліку було написано - кермо лівий, щоб у нового господаря не було проблем з постановкою на облік. Чи маю я право сам переставити кермо або мені треба мати довідку з сервісу (якщо не дай бог - так, то з якого), або з НАМИ, або звідки. З чим йти в ДАІ? (Варіанти: зі сльозами, з грошима, з довідкою, з дітьми, з даішником, або брати всіх?) Чи не оставвьте в біді Кулібіна, напевно хтось проходив цей шлях, проінструктуйте, паджеро заради. Заранее спасибо - 2.
_________________
Паджеро 1, L049, 4D56
Краще зрозуміти мало, ніж зрозуміти погано.
У мене в свідоцтві про реєстрацію і в ПТСе написано - кермо правий. Хочеться, щоб у ПТСе при знятті з обліку було написано - кермо лівий, щоб у нового господаря не було проблем з постановкою на облік. Чи маю я право сам переставити кермо або мені треба мати довідку з сервісу (якщо не дай бог - так, то з якого), або з НАМИ, або звідки. З чим йти в ДАІ? (Варіанти: зі сльозами, з грошима, з довідкою, з дітьми, з даішником, або брати всіх?) Чи не оставвьте в біді Кулібіна, напевно хтось проходив цей шлях, проінструктуйте, паджеро заради. Заранее спасибо - 2.
1. Тобі не потрібно що б було написано що кермо ліворуч - тобі потрібно що б взагалі такої позначки не було.
2. Ти маєш право провести переобладнання автомобіля тільки в виробничих умовах підприємства, що має сертифікат на проведення такого роду робіт. (Анріл)
3. Ти маєш право провести переобладнання при наявності висновку експерта НАМИ. (Реально. Подробиці - в личку).
4. Ти можеш відразу поховати затію якщо (поки) твоя машина стоїть на обліку в ЦАО.
5. У ДАІ йти спершу ні з чим. Там отримувати направлення на експертизу і список необхідних документів, перелік може відрізнятися в залежності від погоди на місяці.
6. Інспектор ДАІ має право потребовиать у тебе дозвіл заводу виробника на подібну халепу.
Все вищесказане - це шлях формальний. Раджу вибрати неформальний:
7. Грошей даїшнику, а той вже хай сам вирішує питання з замінами документів без всяких переобладнань.
Змінити в ПТСе позначку "праве кермо" не вийде, можна лише узаконити переобладнання автомобіля з правого керма на лівий.
Для цього:
1. Всі роботи повинні проводитися в ліцензованому техцентрі.
2. Після переобладнання машина повинна отримати сертифікат з НАМИ. (Копію викладу пізніше).
3. З цим документом і ПТСом прямуєш в місцеве відділення МРЕВ де в ПТС заноситься відмітка про переобладнання автомобіля, оригінал сертифіката НАМИ, ДАІ забирає собі і підшиває у справу.
Із змінами в ПТСе проблем при подальшій постановці на облік зазвичай не виникає.
Дуже б я не радив спершу все це робити, а потім вже йти в ДАІ. Імовірність відмови вкрай висока, вже повірте мені, я іноді займаюся оформленням переобладнання ТЗ, так що стикатися з усяким доводилося. )))
Змінити в ПТСе позначку "праве кермо" не вийде, можна лише узаконити переобладнання автомобіля з правого керма на лівий.
Для цього:
1. Всі роботи повинні проводитися в ліцензованому техцентрі.
2. Після переобладнання машина повинна отримати сертифікат з НАМИ. (Копію викладу пізніше).
3. З цим документом і ПТСом прямуєш в місцеве відділення МРЕВ де в ПТС заноситься відмітка про переобладнання автомобіля, оригінал сертифіката НАМИ, ДАІ забирає собі і підшиває у справу.
Із змінами в ПТСе проблем при подальшій постановці на облік зазвичай не виникає.
Дуже б я не радив спершу все це робити, а потім вже йти в ДАІ. Імовірність відмови вкрай висока, вже повірте мені, я іноді займаюся оформленням переобладнання ТЗ, так що стикатися з усяким доводилося. )))
1. 11ти місцеві Кукурузера науці невідомі.
2. Процедура виглядає саме так.
Змінити в ПТСе позначку "праве кермо" не вийде, можна лише узаконити переобладнання автомобіля з правого керма на лівий.
Для цього:
1. Всі роботи повинні проводитися в ліцензованому техцентрі.
2. Після переобладнання машина повинна отримати сертифікат з НАМИ. (Копію викладу пізніше).
3. З цим документом і ПТСом прямуєш в місцеве відділення МРЕВ де в ПТС заноситься відмітка про переобладнання автомобіля, оригінал сертифіката НАМИ, ДАІ забирає собі і підшиває у справу.
Із змінами в ПТСе проблем при подальшій постановці на облік зазвичай не виникає.
Дуже б я не радив спершу все це робити, а потім вже йти в ДАІ. Імовірність відмови вкрай висока, вже повірте мені, я іноді займаюся оформленням переобладнання ТЗ, так що стикатися з усяким доводилося. )))
1. 11ти місцеві Кукурузера науці невідомі.
2. Процедура виглядає саме так.