Головною відмінністю "Волковської" від інших станцій пітерської підземки стануть інформаційні покажчики, виконані за європейськими стандартами.
- Сьогодні іноземцям в нашому метро не дуже зручно, проте на "Волковської" все покажчики зроблені на двох мовах: російській і англійській, - розповів журналісту Metro замначальника Петербурзького метрополітену Сергій Дубровський. - Так що тут туристи будуть відчувати себе як вдома. Якщо експериментальні покажчики сподобаються пасажирам, з часом вони з'являться на інших станціях.
Лінії тепер теж будуть називатися по-новому: М1, М2 і так до М5, а не як раніше: "Красносільське-Калінінська", "Кировско-Виборзька" і ін.
Нова Фрунзенсько-Приморська лінія простягнеться від початку Бухарестcкой вулиці до Комендантського проспекту.
Четверта лінія стане коротшим: поїзди від "Вулиці Дибенко" будуть ходити до станції "Спаська" (територіально вона знаходиться на Сінний площі). Щоб доїхати, наприклад, до "Спортивної", треба буде перейти на "Садову".
Пересадочний вузол "Сінна площа" - "Садова" - "Спаська" стане найбільшим в Петербурзькому метрополітені. Тут будуть здійснюватися пересадки на поїзди трьох ліній - другою, четвертою і п'ятою.
Пересадочних стане і вузол "Пушкінська" - "Звенигородська". У "Звенигородської", однієї з трьох нових станцій, поки не буде наземного вестибюля; увійти (вийти) можна буде через "Пушкінську".
До речі, з відкриттям трьох нових станцій петербурзьке метро стало довшим на 7,8 км. Настільки довгий по протяжності ділянку здається вперше за пострадянські роки.
Наземний транспорт
У зв'язку з відкриттям станції "Волковська" змінюються маршрути руху наземного транспорту. До нової станції будуть ходити 15-й, 57-й і 59-й автобуси, а також 42-й тролейбус.
автобуси:
- № 15 - від кінцевої станції «Білоруська вулиця» за чинною трасі до Ліговському пр. Далі по Ліговському пр. Наб. Обвідного кан. (Назад: Курської вул. Ліговському пр.), Дніпропетровської вул. Розлучитися пров. наб. річки Вовківка, мгінско вул. вул. Самойлова, вул. Салова, Грузинської вул. Касимовською вул. до кінцевої станції «Станція метро« Волковська »;
- № 57 - від кінцевої станції «М.Балканская вулиця» по М. Балканської вул. Бухарестської вул. вул. Димитрова, Будапештської вул. вул. Фучика, Бухарестської вул. Волковська ін. Касимовською вул. до кінцевої станції «Станція метро« Волковська »(назад: по Задворний вул. Середній вул. Волковська ін.);
- № 59 - від кінцевої станції «Зоряна вулиця» за чинною трасі до Бухарестської вул. далі по Бухарестської вул. Волковська ін. Касимовською вул. до кінцевої станції «Станція метро« Волковська »(назад: по Задворний вул. Середній вул. Волковська ін.).
- № № 74, 91, 117 - від кінцевих станцій «М. Балканська вулиця »,« Ж.-Д. станція Московська - Сортувальна »,« Троїцьке поле »відповідно за діючими трасах до Волковського ін. далі по Волковська ін. Касимовською вул. Задворний вул. Середній вул. Волковська ін. Далі за діючими трасах до кінцевих станцій «Пл. Пролетарської Диктатури »,« Московський вокзал »,« Вулиця Самойлової »відповідно. У зворотному напрямку траси маршрутів зберігаються.
- № 105 - від кінцевої станції «Автобусна станція« Піскаревка »за чинною трасі до пл. Повстання (назад: по Невському пр. Ливарному пр. Вул. Повстання).
тролейбуси:
- № 42 - від кінцевої станції «Ж.-Д. станція Московська - Сортувальна »по проїзду до ж.-д. станції Московська-Сортувальна, пр.Слави, Празької вул. ул.Фучика, Бухарестської вул. Волковська ін. До кінцевої станції «Станція метро« Волковська »(назад: по Волковська ін. Розлучитися пров. Камчатської вул. Касимовською вул. Бухарестської вул.).
Лінії тепер теж будуть називатися по-новому: М1, М2 і так до М5, а не як раніше: "Красносільське-Калінінська", "Кировско-Виборзька" і ін.
Подвійний жах: вже побудували ККЛ і, виявляється, у нас зараз лінії називаються не по номерам, а за напрямками.
Наступна станція. Шушарах.
Заходьте на мій сайт: СХЕМА МЕТРО - ІСТОРІЯ метрополітені В СХЕМАХ!
При тому вже в наступному реченні нова лінія названа як раз за назвою: "Нова Фрунзенсько-Приморська лінія простягнеться від початку Бухарестcкой вулиці до Комендантського проспекту."
Та й взагалі - косяків як завжди вистачає.
Якщо вдарити кулаком в скло, то вийде схема Московського метрополітену.
Але ж насправді назв ліній ніхто не відміняв. Коли ввели номера, було сказано, що назви залишаються, а номери-для стислості і зручності. З тих пір, начебто, нічого не змінилося.
Тільки на розумію, для чого "М"? Щоб наземний експрес називати "Н"?
Схоже, знову не в тему.
Якщо не знаєш, що робити - не роби нічого.