Ось це майстер. Зробив попадалово на 50. А якщо, як варіант розглянути, цю подряпину міддю запаяти і мікронкой полірнутися. Я б спробував, перед тим як колінвал купувати)))
_________________
Максим
Фрезерні та лазерні верстати з ЧПУ
www.chpu-stanki.com
Сумно.
Я б почав з того, що дрібною наждачкою спробував затерти подряпину, хоча б гострі краї прибрати.
Поставити новий сальник і подивитися що буде.
Якщо не допоможе, то можна зняти вал і віднести в ремонт. Там уже варіанти
-спробувати шлифануть (0,1 - 0,2) і обійтися стандартним сальником (може трохи пружинку вкоротити). якщо ризику повністю забереться.
-сточити і надіти з натягом бігове кільце під рідний сальник. На вантажівках стандартна процедура, правда кільце прямо на вал одягається без розточення і сальник з отвором більше. (Ремонтний)
-сточити, шлифануть і підібрати сальник (тільки підібрати заздалегідь)
-Зараз є всякі технології напилення, (на мою під вкладишами робити не варто, а ось під сальник - цілком.
Але я б почав з наждачки. - як з самого простого і дешевого. Сподіваюся цим і обійдеться. Потрібно будеть тільки наслонасос зняти і контролювати, щоб зерно не летіло в надра мотора.
Коліно міняти - на мою сенсу немає в даному випадку, тим більше авто свіже, оригінал - як чавунний міст, замінники - ризик, бу теж якось не дуже. Був би мотор в дрова під капиталку, тоді так.
_________________
pajero sport 04г 6g72 МКПП
pajero sport 08г 6g72 акпп
Сумно.
Я б почав з того, що дрібною наждачкою спробував затерти подряпину, хоча б гострі краї прибрати.
Поставити новий сальник і подивитися що буде.
Якщо не допоможе, то можна зняти вал і віднести в ремонт. Там уже варіанти
-спробувати шлифануть (0,1 - 0,2) і обійтися стандартним сальником (може трохи пружинку вкоротити). якщо ризику повністю забереться.
-сточити і надіти з натягом бігове кільце під рідний сальник. На вантажівках стандартна процедура, правда кільце прямо на вал одягається без розточення і сальник з отвором більше. (Ремонтний)
-сточити, шлифануть і підібрати сальник (тільки підібрати заздалегідь)
-Зараз є всякі технології напилення, (на мою під вкладишами робити не варто, а ось під сальник - цілком.
Але я б почав з наждачки. - як з самого простого і дешевого. Сподіваюся цим і обійдеться. Потрібно будеть тільки наслонасос зняти і контролювати, щоб зерно не летіло в надра мотора.
Коліно міняти - на мою сенсу немає в даному випадку, тим більше авто свіже, оригінал - як чавунний міст, замінники - ризик, бу теж якось не дуже. Був би мотор в дрова під капиталку, тоді так.
_________________
. Болгарка і зварювання творять чудеса! 8 (916) 081 56 40