Питання стало бути наступного властивості.
Але тут є деякі "але".
1. На машині стоїть штатний бампер, який влаштовує повністю.
2. Машина епізодично ночує в непотрібних місцях.
Виходячи з цих двох пунктів приходжу до висновку, що лебідку або ставити приховано, або робити її знімною. Останній варіант найбільш простий, але і тут не обходиться без проблем: у мене хвора спина і здоровіше вона не стане вже ніколи. Звідси смутно підозрюю, що тягати 40 з лишком кг - це вже не мій спорт.
Таким чином залишився один варіант - з прихованою установкою. Увага, питання! А вона в моєму випадку взагалі можлива? Чи є у кого такий досвід?
У п'ятницю планую установку Комапа в штатний бампер, думка про те що Спіз. ят посіщают звичайно, але думаю що тільки божевільний або маніяк захоче розбирати підлогу морди (кенгурін, бампер) що б відкрутити лебідку
сам як то згвинчував з шишиги лободу пів ночі, а вона там як на долоні.
На кройняк є думка зробити який не будь люк спереду, щоб закривав губки з гаком.
білий
. Ну і коли про установку тут заговорили є питання:
Якщо лебідку вкарячіть догори ногами (за що не запитуйте, просто думка) вона триматися і найголовніше працювати буде.
Були такі спроби у кого?
1) буде слухатися - залежить тільки кіт того як закріпиш
2) догори ногами працювати буде. там електрика. мотор. головне - уважно встановити, щоб трос намотувався біже до опорної площини. тобто щоб знизити крутний момент на майданчик при вінчіваніі, а лише залишити навантаження "на зріз".
3) встановити приховано можна, але:
а) потрібно стежити за наоткой кожен раз в процесі лебеженія і постійно поправляти трос щоб не утворювалася борда.
б) нужноіметь доступ для обслуживнию лебідки - час від часу розмотати весь трос прибрати бруд, разобрть мотор, змастити шестерні, зачистити, протягнути, заізолювати контакти.
Треба мені все з машини зняти а то не зможуть що ні будь відірвати і утащут.
Жарти жартами, ну якщо машина впала в око її і без мотора утащут