Хайджек прилад спочатку імпортний, а значить вимагає дбайливого і акуратного догляду. А ось і ні. Одна з основних переваг цього пристрою в тому, що воно взагалі не вимагає ніякого догляду, крім рідкісного короткочасного полоскання в не дуже брудній калюжі.
Ну да про все по порядку. Хайджек це палочка-виручалочка джипера, для початківця любителя бездоріжжя школа самостійного вивільнення із засідки починається саме з вправ з цим червоним іншому. Чим далі джипер йде по шляху «замонстрячіванія» автомобіля тим рідше оперує старих добрих джек, але тим не менше возить його з собою завжди тому як скільки лебідок на машину не повісь і сенд-траків НЕ пріверніте, а трапляються ситуації коли без джека нікуди. Ну да про це далі.
Хайджека бивютна різні
Корінний американець НiLift на російському ринку представлений моделями з чавунною і сталевий рейкою. І той і інший прекрасно справляються з поставленим завданням, а саме підйомом 1.5 тонн вантажу на максимальну висоту огранічную довгої рейки, яка, до речі сказати, буває різною. Так само в Росії активно продаються вітчизняний домкрат фірми "Сорокін інструмент" і китайський виріб FarmJack. Зовні вони пракіческі не відрізняються від HiLift хіба що кольором (на відміну від бордового оригіналу) сорокин светлокрасний, а китаєць жовтий. Обидва ці вироби безумовно мають право на життя і цілком вам підійдуть якщо рейковим домкратом ви користуєтеся рідко або не користуєтеся зовсім. Вирушаючи ж на штурм тотального бездоріжжя настійно рекомендую вам не економити 50 доларів і обзавестися оригінальним виробом.
Як цією штукою користуватися
І ось ви стали щасливим володарем рейкового домкрата. Не поспішайте ховати його в надрах салону або пріворачівать до верхнього багажника. Перед тим як вирушати в пампаси варто потренуватися "на сухому". Почнемо з того, що підкладемо під колеса машини упори, заблокуємо кермо і поставимо машину на гальмо стоянки. Підставляючи домкрат під силовий бампер або поріг слід «п'яту» джека засунути трохи глибше щоб домкрат виявився трохи нахилений від машини, коли ви почнете піднімати автомобіль він вирівняється, а ось якщо цього не зробити то в процесі підйому він нахилитися в бік автомобіля і може його пом'яти . Я знаю, що ви скажете - нам вм'ятини нестрашні. Охоче вірю, але, друзі мої, є велика різниця між бойовими вм'ятинами отриманими по ходу боротьби з бездоріжжям і слідами від боротьби з власною дурістю. У, так я відволікся. Хайджек встановлений, тепер переводимо перемикач режимів (єдиний перемикач на виробі розташований зліва від механізму) у верхнє положення до клацання (це може зажадати деяких зусиль), беремося за ручку і тягнемо за неї вгору до тих пір поки майданчик механізму не упреться в автомобіль, після чого починаємо власне процес підйому.
Для цього встаємо зліва від домкрата і правою рукою беремося за кінець ручки зверху, а лівою тримаємо рейку обхопивши її зовні при цьому великий палець притиснутий до рейки збоку, ПАЛЬЦІ НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ ПОВИННІ ЗАХОДИТИ НА БІК РЕЙКІ звернення до ручки, а ГОЛОВА НЕ ПОВИННА ЗНАХОДИТИСЯ в ПРОСТОРІ МІЖ рейки і РУЧКОЮ, в іншому випадку ви маєте море шансів заробити струс мозку супроводжується переломом великого пальця (якщо ви лівша то розташовуєтеся дзеркально, але при цьому дотримуючись всі зазначені вище вимоги тому як ручка механ а має властивість вириватися з недосвідчених рук і зльоту потрапляти в підставлені частини тіла завдаючи при цьому максимум можливого збитку.
Отже, міцно беремося за ручку і починаємо робити поступальні рухи вгору-вниз. При цьому амплітуду слід обмежити моментом перещелківанія шпонок. Піднімаючи машину стежте за тим, щоб рейку домкрата НЕ перекошувало. Коли машина піднята на необхідну висоту зафіксуйте ручку джека в складеному положенні і злегка покачайте машину щоб переконатися що вона не збирається падати з домкрата. При роботі з автомобілем піднятим на джеке пам'ятайте що не можна перебувати збоку від домкрата тому як при падінні він піде саме вбік, і не дай Боже вам в цей момент опинитися на його шляху.
Тепер процедура друга - опускання автомобіля. Ви думаєте найскладнішим було підняти? Але ж ні. Сама складне і травмоопасное дію при роботі з хайджека це опускання автомобіля. Звільняємо ручку з фіксатора і опускаємо вниз правою рукою, лівою ж клацають перемикач режимів в нижнє положення, зробити це досить не просто і якщо не виходить рукою, то злегка вдарте по ньому ступень. Тепер підніміть ручку вгору і опускайте вниз, вниз вона піде дуже легко, але нехай вас це не розслабляє будьте напоготові і міцно тримайте ручку рукою, як тільки верхня шпонка механізму вийде з рейки на вашу руку прийде все те зусилля який буде потрібний вам для останнього натискання коли ви піднімали автомобіль. У міру того як ви будете піднімати ручку вгору навантаження буде слабшати і приблизно до половини ходу ручки зникне повністю. УВАГА НІКОЛИ НЕ відпускає РУЧКУ В НИЖНЬОМУ ПОЛОЖЕНИИ А РОБІТЬ ЦЕ ТІЛЬКИ повернувши ЇЇ до рейки. Коли машина буде опущена звільнений від навантаження механізм джека опуститься вниз по рейці самостійно, якщо цього не відбувається підійміть ручку вгору і посмикайте.
Як використовувати рейковий домкрат для вилучення застряглого автомобіля
Коли машина повисає на межколейке, за допомогою домкрата її можна підняти до висоти коли колесо підніметься з колії після чого штовхнути машину вбік, вона впаде з домкрата і при цьому перестаючи врозріз колії. Піднімати машину краще спочатку спереду потім ззаду.
Так само у випадках коли позашляховик порвавши колесами болотний килим ліг на нього днищем, для того щоб підкласти під колеса сенд-траки (трапики) машину потрібно спочатку підняти.
Трапляються ситуації, коли машина при лебеженіі впирається в колоду або твердий бруствер. У таких випадках також доводиться використовувати джек, іноді одночасно з лебідкою.
Що ще можна їм робити, аксесуари
Рейковий домкрат пристрій багатофункціональне по мимо підйому за допомогою нього можна використовуючи вагу автомобіля видавлювати покришку з посадкового жолобка на диску для перебортіровкі колеса, використовувати в якості лещат, для цього потрібно розгорнути і переставити на необхідну висоту знімний носик пригвинчений на кінці рейки, використовувати в якості рятувально інструменту при аваріях для того щоб розсунути покручений метал для цього потрібно зняти опорну «п'яту» і переставити знімний носик нижче рухомого механізму. А якщо ви запасетесь металевим (або синтетичним) тросом, ланцюгом з гаками на кінцях і двома монтажними скобами (Шакл) то ваш хайджек можна перетворити в ручну лебідку. Власне ланцюг з гаками, два Шакл, корозащіта і рукавички входять в набір HiLift Off-road Kit.
Якщо ваш автомобіль позбавлений силового обважування, то для того щоб підняти його за допомогою хайджека вам буде потрібно спеціальний аксесуар lift-mate. Він являє одягається на носик Джека і закріплюється на колесі машини. Але такий спосіб кріплення приховує в собі масу недоліків. Піднявши машину за допомогою lift-mate можна поміняти колесо, переставити машину в сторону з колії і рушити з піднятого домкрата. Єдине в чому придатний даний спосіб підйому це в можливості підкласти під колесо колоду в колію. Якщо силовий бампер автомобіля має скошену нижню частину і уперти Джек не представляється можливим слід скористатися пристроєм bamper lift яке складається з гака на ланцюзі закріплюють на носику джека.
А для того щоб домкрат НЕ провалювався в м'який грунт існує спеціальна пластикова майданчик під п'яту, називається вона off-road base.
Як я вже говорив вище - догляд за хайджека до геніального простий. Достатньо всього лише очистити його від бруду після експлуатації. Людям, які звикли до обслуговування власних автомоблей (особливо вітчизняних марок) може здатися дивним такий простий алгоритм догляду і захочеться привнести свої атрибути, наприклад, змазування рухомих частин моторним маслом або WD-40. Так ось це робити нічого мастило тільки притягне на себе частки пилу і бруду з-за яких домкрат буде гірше працювати. Якщо в процесі роботи механізм заклинило досить просто пролити його водою.
Як закріпити рейковий домкрат в автомобілі
У машині існує не так багато місць де можна розташувати рейковий домкрат.
Мабуть найкращий варіант кріплення хайджека - верхній багажник. Правильніше за все закріпити джек на бічній частині багажника. Кріплення домкрата на задньому бортику менш вдалий так як по-перше довгий джек зазвичай не вміщується по довжині і виступає за габарити багажника, а по-друге виключає можливість установки заднього додаткового світла.
Другий варіант закріпити хайджек на кузове.Едінственний більш-менш прийнятний спосіб кріплення - "стоячи" на задньому бампері. Джек розташовується на краю бампера щоб не заважати відкриванню задніх дверей. П'ятка домкрата закріплюється на бампері а рейка або кріпитися на кузов або пріворачівается до верхнього багажника. У другому випадку джек заодно виконує роль силового обважування. Але при такій компоновці кріплення джека до багажника повинен мати аммортізірующій елемент так як бампер закріплений на рамі має невеликий хід щодо кузова, особливо якщо машині зроблений боді-ліфт.
Так само можна закріпити домкрат на хвіртці заднього бампера з запасним колесом, але я вважаю такий спосіб в корені не вірним бо внедорожное колесо збільшеної розмірності саме по собі сильно навантажує хвіртку а в купе з чавунним домкратом швидко розбовкає і без того ненадійну конструкцію.
Розташування джека в салоні найбільш невдалий з усіх варіантів. Чому це так, ви зрозумієте коли будете діставати його з під гори «шмурдяка» або ніг пасажирів, а остаточне розуміння наздожене вас тоді прийде час класти назад рівномірно обліплений брудом домкрат, при цьому він абсолютно точно не вміститься там де без проблем вміщувався до цього.
_________________
. Біла та пухнаста.