Багатьох цікавить на сьогоднішній день як з'єднати двигун МЕМЗ-968 з коробкою від важкого мотоцикла.
Так як я це зробив, то хочу поділитися своїм досвідом. З цією проблемою я зіткнувся при будівництві -BIGRED- і вважаю, що впорався з нею досить успішно.
Принципі це досить просто, для початок розповім з чого він складається. За основу я взяв корпус від коробки передач МЕМЗ і відрізав його на довжину 51 мм від меса кріплення до двигуна. Цю операцію можна робити на токарному верстаті, попередньо відрізів його з припуском, після чого з алюмінієвої пластини товщиною 14 мм вирізав єлектра лобзиком кришку, що повторює контури зрізу, але з припуском 10 мм. Так як перший корпус мені попався аллюміневий, я їх зварив.
Але таких корпусів коробок МЕМЗ вкрай мало другий довелося збирати на гвинтах. Гвинти я використовував М6 з внутрішнім шестигранником в голівці. В пластині зробив обніженія під головку діаметром 7 мм і глибиною 6 мм після чого в кожусі нарізав різьблення (м'яса там вистачає) і стягнув. Для цього цілком вистачає 14 - 15 гвинтів. Далі потрібно розкрити отвір під коробку МТ. Цю операцію також виконують на токарному верстаті. Збірку кожух - пластину затискають в патроні на разжим за виточку посадку на двигун і розточують отвір під коробку (розточування і посадочне місце під коробку мають один центр) після чого свердлити отвори під кріплення коробки, свердлити їх бажано за місцем при зібраному зчепленні. І ще, отвір під коробку робиться в плюсі + 0,5 мм - + 0,8 мм.
Тепер про маховику. Маховик я виготовив з двох від МЕМЗ і МТ - 10 це найпростіший і найбільш підходящий варіант. Почну з маховика МТ-10. Перше, зрізається бобишка під сальник і проточується передня частина (та, що до двигуна) до розміру 44 мм від вершини штифтів кріплення зчеплення до передньої частини. Далі розточується центральний отвір до діаметру 85 мм. Тепер проточуємо по зовні до розміру 225 мм.
Тепер маховик МЕМЗ. У центрі маховика робимо обніженіе з посадковим розміром 225 мм - 0,04 і глибиною 5 мм.
Збірка відбувається за допомогою преса. Після того як запресували маховик МТ свердлимо отвори для стяжних болтів через обидва маховика і режим різьблення М10 (6 шт.). Тепер робляться обніженія під головки болтів маховику МТ, так щоб вони не стирчали), використовував болти з внутрішньому шестигранником в голівках). Після чого стягуємо обидва маховика болтами. стирчать з передньої сторони маховика обрізаємо і Керн.
Тепер перевіряємо конструкцію на осьовий і діаметральне биття. Якщо все зроблено правильно, то його неповинно бути. Можна також отболансіровать конструкцію, хоча великий різниця немає. І також необхідно перевірити розмір між задньою стороною маховика МЕМЗ і вершинами штифтів кріплення зчеплення воно повинно бути 39 мм.
Ну ось готове. Ставимо маховик на двигун, центруем і збираємо зчеплення, ставимо перехідник наместо і встановлюємо коробку передач, відзначаємо місці кріплення коробки, свердлимо отвори (4 шт.), Режим різьблення М8, затягуємо коробку.
Примітка: креслення лежать в розділі КРЕСЛЕННЯ тут виконано в SOLIDWORKS
Me and motorcycle Андрій! Приїжджай! Днями самогону вигнав, обговоримо, пофарбуємо. Тим-більше, що у мене бак крапельку потрібно робити і фарбувати!
Цитата: MIX-555Вот уяви паровоз. Сам чорний, канти білі, а ось колісні пари - червоні! Ну по-перше, паровози все по-різному фарбувалися, погуглити. І з червоною окантовкою і білої і червоно-білою, тут у кого яка фарба була. А по-друге, якщо вже на те пішло, то в твоєму проекті сідло з білою вставкою має бути, щоб в єдину лінію з баком увязивалось.Цітата: MIX-555І не забувай про найголовніше! Біля керма-то буду я. А у що у мене, що у бати, морда червона! Він з одного боку села нікого ні чіпає, а я з іншого! Я спеціально приїду з банкою червоної фарби і зафарбований бак, потім не ображайся
Me and motorcycle Андрій! Ну не бачу я цього. От уяви паровоз. Сам чорний, канти білі, а ось колісні пари - червоні! І не забувай про найголовніше! Біля керма-то буду я. А у що у мене, що у бати, морда червона! Він з одного боку села нікого ні чіпає, а я з іншого!
жирну окантовку на баку червоним треба, а тонку білої залишити, тоді гармонійно буде