ПЕРЕЛІК ОСНОВНИХ ПОШКОДЖЕНЬ
залізничної під'їзної колії, при наявності яких проводиться закриття шляху
1. Несправності рейкової колії.
- Розширення рейкової колії - понад 1548 мм;
- Нехтування за рівнем - більше 50 мм;
- Нехтування у вигляді перекосу - більше 50 мм;
- Просадка шляху - понад 45 мм;
- Кут в плані - понад 100 мм (різниця суміжних стріл, виміряних від середини хорди довжиною 20 м).
2. Рейки і скріплення.
- Ухил відводу ширини рейкової колії - понад 5 ‰.
- Вертикальний і бічний уступи в рейкових стиках - 5 мм і більше;
- Величина стикового зазору - 35 мм і більше;
- Наявність в дорозі гостродефектні рейки (виколи головки рейки, поперечний злам рейки, вертикальний знос, при якому реборди коліс рухомого складу зачіпають гайки колійних болтів).
3. Шпали і перекладні бруси.
- Кущова гнилість шпал і брусів - понад 5-ти негідних шпал в «кущі».
4. Стрілочні переводи.
- Зниження зовнішньої нитки по відношенню до внутрішньої (зворотне піднесення) в захрестовинних і перекладних кривих більш ніж на 40 мм.
Забороняється експлуатувати стрілочні переводи та глухі пересічення, в яких допущена хоча б одна з таких несправностей:
- роз'єднання стрілочних вістряків з тягами;
- відставання вістряка від рамної рейки на 4 мм і більше, виміряне біля вістряка проти першої тяги, при замкнутому положенні стрілки;
- викришування вістряка або рухомого осердя, при якому створюється небезпека набігання гребеня, і в усіх випадках викришування довжиною:
На головних коліях