Перемикач октанового числа (в народі "Фішка") являє собою звичайну дротяну перемичку. В "сервісній книжці" нічого про неї не сказано, тільки на схемі вказано перемикач октанового числа. Але про те, для чого він і які значення октанового числа можуть бути - ні слова. Залишається тільки здогадуватися, що цей перемикач переналаштовує ЕБУ для розрахунку коригування кута випередження запалювання під різний октанове число бензину (до речі, на старих корейських Daewoo Nexia взагалі не передбачено).
Роз'єм перемикання двигуна для роботи на іншому сорті палива перебуває під переднім пасажирським сидінням безпосередньо біля ЕБУ.
Добираємося до ЕБУ Ланоса
Щоб дістатися до перемикача, сидіння необхідно демонтувати. Перенастроювання ЕБУ здійснюється відповідно до схеми, де вказано порядок з'єднання клем.
октанові числа можуть бути наступні: 83, 87, 91, 95 (91 - при віддаленій "фішці")
При відсутності перемичок з'єднати клеми можна, відрізавши їх від роз'єму і з'єднавши за кольором проводів. В останніх партіях Lanos, що збираються з польських комплектуючих, ЕБУ закріплений близько торпедо з боку пасажира, проте роз'єм залишився на колишньому місці - під сидінням.
У моделі Л-1300 (Sens) з українськими силовим агрегатом, зчепленням і КПП, створеної на базі Lanos, перепрограмування неможливо. Для моторів цих автомобілів, згідно з керівництвом по експлуатації, переважніше бензин А-95.
Дані октанові числа наведені для американських бензинів.
Перемичка на 91 - це АІ-96
Перемичка на 95 --- це АІ-98.