І так зовсім недавно я знімав впускний колектор в надії, що після чистки помилка пропаде, але не тут то било.Ошібка 008213 не зникла, недозакритіе заслінок стало навіть больше.Пробовал зробити адаптацію все тщетно.Оставіть все як є я не зміг, виконав роботу і знову їздити з помилкою, нееееее це не про мене.
Почав думати в чому ж може бути дело.Состояніі осі було на 5, люфтів не було, все гуд.Остаётся ще три причини:
- вакуумника
- Електромагнітний клапан
- Потенціометр
Перевірив вакуумника, тримає отлічно.Снял електромагнітний клапан (він знаходиться з правого боку колектора, знизу)
Знявши кришку побачив, що паралончік засмоктало всередину
Вирізавши новий фільтр, встановивши в клапан, пішов ставити його на місце в надії, що справа була в ньому ... Хрін
Думки про несправної потенціометрі відкинув, так як не хотілося знову все снімать.Заказал у lbvf33 новий клапан.Взял фірми Пітбург - 728098040 .Діман спасибі за оперативність
Приїхав новий клапан
Наклейка знову наводить на думку, що знову оригінал
Бігом з роботи і змінювати клапан.В надії, що мій був заклінівший.Установка, адаптація іііііі ... Знову хрін (((((((((((Рідний виявився живим)
Як би не хотілося цього, але треба знімати знову колектор і міняти потенціометр.
Дзвінок Діману, знову замовлення деталі і знову все оператівно.Діманич від душі
Замовив 07L 907 386 A, ЕТКА видала його як замін старого
Купив чашку для зняття фільтра, давно все хотів це зробити, але нікак.Снімал фільтр варварським способом
Чашка для зняття фільтра
Сьогодні скинув коллектор.Тут як я це робив в перший раз
Знявши рідної потенціометр, відразу що помітив, то що на осі заслінок він сидить хіловато з люфтом
Новий (зліва) і старий (праворуч) потенціометри
Обтискне кільце на старому вже ослабло.Прі перевірки ходу потенціометра, знову косяк.Ход йде з заїданням
Матюкаючи себе який я нехороша людина, що не перевірив цього відразу, ставлю новий.Зашёл на вісь щільно.
Збираю все назад.
На зняття, заміну і установку пішло 2,5 години
Заводжу німця, ноут в "зуби" і "бігом" заходжу в "Васю" і в перший блок.Стіраю нещасливу помилку, заходжу в 142 групу і радості немає меж
Ну і все, прощавай 008213, щоб більше не поверталася
Так що хлопці, хто буде вести "боротьбу" з 008 213, то якщо полізли чистити колектор з віссю, відразу дивіться потенціометр, щоб потім ще раз не довелося скидати коллектор.Как вийшло це у мене